原標(biāo)題：多部門明確反對車企之間無序“價格戰(zhàn)” 向“內(nèi)卷式”競爭說“不”

近日，某汽車企業(yè)率先發(fā)起大幅降價活動，多家企業(yè)跟進效仿。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《關(guān)于維護公平競爭秩序 促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，明確反對車企之間無序“價格戰(zhàn)”。工業(yè)和信息化部也表示，“價格戰(zhàn)”沒有贏家，更沒有未來，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度。

無序“價格戰(zhàn)”將帶來安全隱患

數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3100萬輛，其中新能源汽車年產(chǎn)銷量首次突破1000萬輛。與此同時，去年汽車行業(yè)利潤率僅為4.3%，低于整個下游工業(yè)利潤率及2023年水平。

今年前4個月，我國汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)攀升，首次雙超千萬輛。同期，國內(nèi)市場降價車型超過60款，不少車企利潤率進一步下滑。

中國汽車工業(yè)協(xié)會認為，以無序“價格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競爭，是行業(yè)效益下降的重要因素。無序“價格戰(zhàn)”加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業(yè)利潤空間，進而影響產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)保障，不僅阻礙行業(yè)自身健康發(fā)展，也將危害消費者權(quán)益，并帶來安全隱患。

在中國汽車工程學(xué)會理事長張進華看來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)市場競爭日趨激烈，部分頭部企業(yè)為加速搶占電動化、智能化藍海市場，不時發(fā)起大幅度降價活動，引發(fā)相關(guān)車企紛紛跟進?！皟r格戰(zhàn)”持續(xù)升溫，客觀上催生了車企以犧牲質(zhì)量為代價實現(xiàn)“以價換量”的潛在風(fēng)險。

工業(yè)和信息化部相關(guān)負責(zé)人也表示，車企之間“價格戰(zhàn)”，給正常生產(chǎn)經(jīng)營帶來較大沖擊，危及行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。長此以往，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力也會減弱。

協(xié)同推進技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)建設(shè)

新能源汽車是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，維護行業(yè)健康發(fā)展十分重要。

1至4月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.7%。

業(yè)內(nèi)人士認為，當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)整體運行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，市場活力持續(xù)釋放。同時也要看到，在全固態(tài)電池、分布式電驅(qū)動系統(tǒng)、自動駕駛大模型等前沿技術(shù)領(lǐng)域，新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍需持續(xù)攻關(guān)。

中國動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長董揚表示，我國新能源汽車已進入世界先進行列，應(yīng)兼顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序的穩(wěn)定、長遠，與世界汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

“當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于電動化、智能化、低碳化、國際化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，前沿領(lǐng)域缺乏成熟經(jīng)驗可遵循，技術(shù)路線多、研發(fā)投入大、回報風(fēng)險高，需要全行業(yè)協(xié)同推進技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，才有望實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)煥新升級?！敝袊嚰夹g(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成說。

多位汽車企業(yè)負責(zé)人表示，汽車企業(yè)必須凝聚發(fā)展共識，以實際行動維護公平有序的市場氛圍，積極通過苦練“內(nèi)功”破除“內(nèi)卷”，以科技創(chuàng)新推動行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，進而增強我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球競爭力。

加大行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度

5月31日，2025粵港澳大灣區(qū)車展在深圳開幕，匯聚了112家整車品牌、1039款車型。首日觀眾人數(shù)達18.3萬人次，再創(chuàng)新高。

專家認為，車展熱體現(xiàn)了消費者對美好出行的期待，安全、智慧等用車需求成為更多人的核心考量因素。因此，長遠來看，車企要向“內(nèi)卷式”競爭說“不”。

中國汽車工業(yè)協(xié)會倡議，所有企業(yè)嚴(yán)格遵從公平競爭原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營活動；優(yōu)勢企業(yè)不為壟斷市場擠壓其他主體生存空間，損害其他經(jīng)營者合法權(quán)益；企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導(dǎo)消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業(yè)和消費者根本利益；所有企業(yè)應(yīng)對照國家相關(guān)法律法規(guī)進行自查整改。

“要加強行業(yè)企業(yè)自律、社會監(jiān)督與政府監(jiān)管的協(xié)同配合。同時，引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)以更高站位、更大格局看待電動化、智能化轉(zhuǎn)型背景下的產(chǎn)業(yè)變革、發(fā)展與競合，加快培育高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力?！睆堖M華說。

工業(yè)和信息化部表示，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅決維護公平有序市場環(huán)境，切實保障消費者根本利益，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。希望企業(yè)堅持守正創(chuàng)新、質(zhì)量第一，通過加強技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)、提升服務(wù)質(zhì)量，踐行社會責(zé)任，打造良好品牌形象。