據(jù)新華社電 日前，中歐班列開出首趟光伏專列，載有6個集裝箱總計1兆瓦太陽能光伏組件的列車從河南鄭州出發(fā)，將由內(nèi)蒙古二連浩特出境，15天后到達德國漢堡。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是我國“一帶一路”戰(zhàn)略的一個重要動作。
我國是光伏生產(chǎn)大國，甚至出現(xiàn)某種程度的產(chǎn)能過剩。中國機電產(chǎn)品進出口商會的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國光伏產(chǎn)品出口總額為144億美元，其中對歐出口為28.61億美元。雖遭歐盟“雙反”，但憑借質(zhì)優(yōu)價廉，中國光伏產(chǎn)品依然占據(jù)歐洲光伏市場主流。
過去，光伏產(chǎn)品輸出主要采用海運、空運等方式，以鐵路運輸方式向歐洲出口光伏組件還是第一次。據(jù)發(fā)貨方透露，該專列全程1萬多公里，將行經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國5個國家，運輸時間比海運節(jié)約20天，比空運節(jié)約資金80%。
此光伏專列的開通，是地方快速融入“一帶一路”戰(zhàn)略的落地動作。據(jù)運營方鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)步伐的加快，將繼續(xù)增加班列的開行頻次，擴大貨源地覆蓋面，提高運行效率，加快貨物流通速度，服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展。
據(jù)悉，我國已經(jīng)開通8條中歐班列線路，推動了沿線國家之間的貿(mào)易往來，促進了區(qū)域間的貿(mào)易融合，同時使得更多中國企業(yè)有了“走出去”的機會。