中新網(wǎng)哈爾濱11月1日電 (張龍 記者 王棟梁)1日下午，隨著和諧D3D型606號(hào)電力機(jī)車一聲長(zhǎng)鳴，K7108次旅客列車駛?cè)牍枮I站，標(biāo)志著濱洲電氣化鐵路哈爾濱至齊齊哈爾段正式開通運(yùn)營(yíng)。至此，運(yùn)行了100多年的濱洲鐵路終于告別了依賴燃油機(jī)車的歷史，正式進(jìn)入“電氣化時(shí)代”。
圖為濱洲電氣化鐵路哈爾濱至齊齊哈爾段正式開通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)?！⊥鯒澚?攝濱洲線鐵路于1903年投入運(yùn)營(yíng)，是著名中東鐵路的西部干線，起點(diǎn)為黑龍江省哈爾濱市，終點(diǎn)為內(nèi)蒙古滿洲里市；濱洲線也是中國(guó)東北地區(qū)鐵路網(wǎng)的骨架組成部分，從滿洲里站向西與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌，是連通歐亞大陸的重要鐵路通道，年貨物運(yùn)送能力超過(guò)1億噸。
據(jù)哈爾濱鐵路局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，隨著中俄貿(mào)易不斷升溫，滿洲里口岸進(jìn)出口運(yùn)量逐年增多，哈鐵局為打通中俄鐵路東部大通道，決定改造升級(jí)擁有百年歷史的濱州鐵路。2014年10月，濱洲鐵路既有線電氣化改造工程正式開工，工程項(xiàng)目全長(zhǎng)933公里，主要工程為全線現(xiàn)狀電化改造，新建17個(gè)牽引變電所，新建改建線路122.571km，鋪軌288公里。
圖為濱洲電氣化鐵路哈爾濱至齊齊哈爾段正式開通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)?！⊥鯒澚?攝上述負(fù)責(zé)人表示，濱洲鐵路電氣化改造工程哈爾濱至齊齊哈爾段開通運(yùn)營(yíng)后，機(jī)車牽引方式將由內(nèi)燃機(jī)車牽引變?yōu)殡娏C(jī)車牽引，將有效提高列車運(yùn)行速度，增大運(yùn)輸能力，降低運(yùn)輸成本，減少有害氣體排放，對(duì)于加快滿洲里口岸和黑龍江西部地區(qū)與中國(guó)內(nèi)陸中心城市經(jīng)貿(mào)交流，暢通中俄鐵路東部大通道，促進(jìn)沿線地區(qū)環(huán)境保護(hù)都具有十分重要意義。(完)