涉及大紅門、角門東及石榴莊 行李占地限0.25平方米 地鐵稱為保障乘客安全
昨天有市民向北京晨報(bào)反映，稱地鐵大紅門站執(zhí)行新規(guī)，對(duì)乘客隨身攜帶的物品用面積進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于占用面積超過(guò)0.25平方米的物品將不允許進(jìn)站乘車。記者走訪發(fā)現(xiàn)，除大紅門站外，執(zhí)行新規(guī)的還有10號(hào)線角門東站及石榴莊站，許多對(duì)新規(guī)不知情的乘客因攜帶行李超標(biāo)被地鐵工作人員勸離改乘其他交通工具。晚些時(shí)候記者從地鐵方面獲悉，除該三座車站外，沒(méi)有得到其他站點(diǎn)執(zhí)行此項(xiàng)規(guī)定的通知。
■記者探訪
先測(cè)面積再進(jìn)站
昨天上午，北京晨報(bào)記者來(lái)到地鐵10號(hào)線大紅門站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就見(jiàn)到安檢口附近排起長(zhǎng)隊(duì)，幾名推著貨物的乘客正在和地鐵工作人員交涉。
“我包里都是衣服，壓一壓肯定不超標(biāo)，你就讓我進(jìn)去吧?！币幻丝痛蛩銕е粋€(gè)包裹通過(guò)安檢，工作人員把她攔下，將行李放到地面上的一個(gè)方塊進(jìn)行比對(duì)?！澳纯?，就算再壓，這面積肯定超了，您不能進(jìn)站，還是改坐公交車吧?！惫ぷ魅藛T勸說(shuō)著。參與勸說(shuō)的工作人員告訴記者，這項(xiàng)規(guī)定于三天前剛剛開(kāi)始執(zhí)行。
有乘客支持有乘客不解
因緊鄰大紅門服裝市場(chǎng)，拎著大包小包的商販在大紅門站的乘客里占了很大比例。記者在安檢入口觀察了十幾分鐘，就有七八人因行李超標(biāo)被工作人員勸阻進(jìn)站。
乘客張先生告訴記者，此前從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)地鐵有這項(xiàng)規(guī)定，“我?guī)缀跆焯於紡牟降酱蠹t門進(jìn)貨，坐公交太慢，打車要兩三百塊錢，只能坐地鐵。這以后要是地鐵不讓坐，就太不方便了?！?
一些普通乘客則表示支持。乘客張女士說(shuō)，大包乘客多導(dǎo)致安檢排長(zhǎng)隊(duì)，確實(shí)有必要對(duì)大件行李進(jìn)行限制。另有乘客稱，以前大紅門站人貨混雜，秩序有些亂，做了限制后乘車環(huán)境確實(shí)改善很多。
新規(guī)推行比較難
北京晨報(bào)記者注意到，大紅門站除在站內(nèi)安檢處貼公告、站內(nèi)廣播新規(guī)外，在地面站口也貼有公告，并派工作人員駐守。
“我這兩天嘴皮子都快說(shuō)破了，可乘客根本不聽(tīng)?。 痹谡就獾囊晃还ぷ魅藛T告訴記者，不少乘客根本不相信這份通告，拉著行李強(qiáng)行往下走。一名地鐵保安則表示，新規(guī)執(zhí)行這幾天，與不少乘客發(fā)生過(guò)口角，“很多乘客不配合，強(qiáng)行進(jìn)站”，有一次一位乘客死活不愿改乘別的交通工具，保安甚至提出自掏腰包給對(duì)方買公交票。
記者注意到，雖然工作人員檢查嚴(yán)格，一些乘客也有應(yīng)對(duì)之法。如一名乘客因攜帶兩個(gè)大包進(jìn)站受阻，他立刻轉(zhuǎn)身請(qǐng)求其他沒(méi)有行李的乘客幫他帶進(jìn)去。還有人趁亂先把行李抬過(guò)圍欄，放到站內(nèi)，再通過(guò)安檢購(gòu)票進(jìn)站。
值班站長(zhǎng)：保護(hù)乘客安全
地鐵大紅門站的一值班站長(zhǎng)表示，新規(guī)定是為了保護(hù)其他乘客安全制定的?！耙郧敖?jīng)常有推著大件行李的乘客堵塞閘機(jī)，造成進(jìn)站困難。排隊(duì)上車時(shí)，大件行李也容易擋住車門，造成安全問(wèn)題?！币幻ぷ魅藛T還告訴記者，“不少人用那種手推車運(yùn)貨，經(jīng)常有乘客被車輪壓傷腳面的情況，尤其是在夏天。”
值班站長(zhǎng)告訴記者，乘客隨身攜帶物品除對(duì)面積小于0.25平方米的要求外，長(zhǎng)度也有規(guī)定，超過(guò)1米的物品同樣禁止入站乘車，同時(shí)隨身攜帶行李件數(shù)不能超過(guò)1件。超標(biāo)行李是否可以補(bǔ)票放行？站長(zhǎng)表示不允許，“目前還是以勸誡為主”。
■地鐵回復(fù)
僅三站采取該措施
記者查詢到，北京地鐵乘車須知有如下規(guī)定：對(duì)于乘客攜帶物品面積有超過(guò)一個(gè)座位面積的，需另加購(gòu)一張同程等額車票。同時(shí)嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)（1.8米以上）、易碎（如玻璃及易碎玻璃制品等）、笨重（如自行車、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等）、妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車。
晚些時(shí)候北京地鐵通過(guò)官方微博發(fā)布通告，稱地鐵10號(hào)線部分車站臨近大紅門服裝批發(fā)市場(chǎng)，有大量乘客攜帶超大行李進(jìn)站，在安檢進(jìn)站、乘梯候車等處造成乘客滯留，影響通行，為確保乘車安全，防止大件行李阻塞通行，地鐵大紅門、角門東、石榴莊站采取相應(yīng)措施，占用面積超過(guò)0.25平米的物品將不允許進(jìn)站乘車。微博還同時(shí)附了一段視頻，視頻中攜帶大件行李的乘客忙著裝卸物品，后面的乘客只能排起隊(duì)等候。
對(duì)于其他車站是否將推廣，北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前僅有大紅門周邊三站實(shí)施這項(xiàng)規(guī)定，并沒(méi)有向其他站點(diǎn)推廣的計(jì)劃。
■網(wǎng)友熱議
一小時(shí)內(nèi)上百人留言
在“北京地鐵”發(fā)布該消息后，一個(gè)小時(shí)內(nèi)就引來(lái)上百位網(wǎng)友留言。一部分網(wǎng)友對(duì)新規(guī)表示支持。網(wǎng)友“木木是混蛋”留言稱：地鐵本來(lái)就是為公共出行服務(wù)的，并不是為個(gè)別商販做生意充當(dāng)便宜快捷的物流運(yùn)輸。而且地鐵里人流密度這么大，車廂里再擠進(jìn)來(lái)一堆貨，萬(wàn)一發(fā)生緊急事件，絕對(duì)會(huì)導(dǎo)致乘客疏散不暢。但也有網(wǎng)友對(duì)此表示質(zhì)疑。網(wǎng)友“包子子子子”稱：地鐵本來(lái)就是公共交通，雖然有些麻煩，但是作為公共交通不應(yīng)該拒絕這部分人群。網(wǎng)友“午后桑”則表示除了這么一刀切的方式外，是否還有更好的解決辦法，比如開(kāi)通大件物品安檢通道。
晨報(bào)96101現(xiàn)場(chǎng)新聞
記者 黃曉宇 曹晶瑞
線索：馬先生
按照地上畫出的0.25平方米標(biāo)準(zhǔn)，地鐵工作人員測(cè)量乘客行李的面積。
部分乘客不聽(tīng)勸阻，拉著超標(biāo)行李過(guò)關(guān)。
地鐵工作人員向乘客做解釋工作。
晨報(bào)記者 黃曉宇/攝