新華社南寧5月25日電（記者黃浩銘、黃凱瑩）25日，T8701次列車從南寧站駛向河內(nèi)，這標(biāo)志著時(shí)隔五年，中越國際聯(lián)運(yùn)旅客列車恢復(fù)開行。
恢復(fù)開行的南寧站至河內(nèi)（嘉林）站間國際旅客列車北京時(shí)間每天18:05從南寧站始發(fā)，經(jīng)憑祥鐵路口岸出境，次日6:30抵達(dá)河內(nèi)（嘉林）站；每天22:20從河內(nèi)（嘉林）站始發(fā)，次日10:06抵達(dá)南寧站。北京西站至河內(nèi)（嘉林）站間國際旅客列車每周四、周日16：05從北京西站始發(fā)，旅客到達(dá)南寧站接續(xù)T8701次前往河內(nèi)（嘉林）站；每周二、周五從河內(nèi)（嘉林）站始發(fā)，旅客到達(dá)南寧站接續(xù)前往北京西站。
目前這趟列車車票僅支持線下方式購買，可在桂林北、南寧、崇左、憑祥站等車站售票窗口持護(hù)照購票。旅客需提前辦理紙質(zhì)簽證或準(zhǔn)備免簽材料，在中國憑祥、越南同登口岸車站分別辦理通關(guān)業(yè)務(wù)。
車內(nèi)廣播用中文、越南語、英語播報(bào)，全列均為軟臥，每個(gè)軟臥包廂容納4名旅客。夕發(fā)朝至的開行時(shí)間能節(jié)省旅客晚上住宿成本，尤其適合跨境旅游、經(jīng)商等出行。
列車乘務(wù)長(zhǎng)張華盛介紹，中越兩國鐵路軌距存在差異，但這趟國際列車能實(shí)現(xiàn)過境不換車通行，原因是在越南段線路采用了“套軌技術(shù)”，使兩種不同軌距的列車能在同一條線路上行駛。
據(jù)介紹，2009年1月1日起，中國南寧至越南河內(nèi)（嘉林）站間國際旅客列車開行，2020年2月初，中越國際旅客列車臨時(shí)停運(yùn)。
今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”。雙方將發(fā)揮中越鐵路合作聯(lián)委會(huì)機(jī)制作用，有效落實(shí)跨境標(biāo)軌鐵路合作項(xiàng)目政府間協(xié)議，推動(dòng)中越跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路聯(lián)通。