中新社昆明7月11日電 題：中國航海日為何定在7月11日？

　　——專訪云南省鄭和研究會副會長馬經(jīng)

　　中新社記者 繆超

　　全球有眾多國家將海洋視為國家安全與發(fā)展繁榮的根本，所設立的航海節(jié)、航海日或海洋節(jié)、海洋日不一而足，旨歸則在于提示、教育人們認知海洋與航海事業(yè)的重要，號召研究海洋、認識海洋、開發(fā)海洋，促進航海事業(yè)的繁榮發(fā)展。

2024年1月2日，遼寧港口集團“大連港—南美西”集裝箱遠洋航線正式上線運營，該航線填補了大連港至南美區(qū)域直航服務的空白。(無人機照片) 中新社記者 楊毅 攝

　　中國航海日為何是7月11日？與世界海事日有何異同？在中國第20個航海日來臨之際，中新社“東西問”專訪云南省鄭和研究會副會長、云南民族大學法學院教授馬經(jīng)，予以解讀。

　　現(xiàn)將采訪實錄摘要如下：

　　中新社記者：世界海事日是3月17日，為何中國航海日是7月11日？

　　馬經(jīng)：1977年11月國際海事組織第十屆大會決定，以每年3月17日為世界海事日，但由于3月份的氣候不適合舉辦海上活動，1979年國際海事組織又決定，世界海事日在各國的舉辦日期由各國政府自行確定。

　　中國有廣闊的海域面積。鄭和下西洋時代，中國是和平航海的典型和代表，也是海洋文明的榜樣和標桿之一。20世紀80年代，在紀念鄭和下西洋580周年時，多方聯(lián)名提議將鄭和首次下西洋的7月11日定為中國“航海節(jié)”。到了21世紀，隨著改革開放的推進，經(jīng)濟的發(fā)展，中國國際貿(mào)易貨物的海運比例占到90%，已然成為世界航海的泱泱大國，海上話語地位和影響力大幅提升，“航海節(jié)”于是提上國家議事日程。

　　2005年是鄭和首次下西洋600周年，當年4月，中國國務院批準每年7月11日為中國航海日和中國的世界海事日。

　　中新社記者：中國航海日與世界海事日所傳遞的理念有何異同？

　　馬經(jīng)：世界海事日的設立旨在加強各國對海運安全、海洋環(huán)境保護、海上救援、航事知識等涉及海洋事務的重視和宣傳。每年的世界海事日，國際海事組織會發(fā)表文告提出當年海事日活動的主題。

　　中國航海日和世界海事日在中國的實施，都定在鄭和首次下西洋紀念日，不僅說明中國對海運安全、海洋環(huán)境保護、海上救援、航事知識等海洋事務的高度重視，同時也表明中國對和平航海，共同開發(fā)利用海洋，共同維護海洋安全，科學航海、文明航海，共享海洋文明成果的倡導和期望。

2024年5月18日，中國華僑歷史博物館推出《鄭和下西洋》500米長卷中國畫北京首展。中新社記者 蔣啟明 攝

　　中新社記者：鄭和下西洋如何影響世界航海史，對世界文明交流起到怎樣的作用？

　　馬經(jīng)：信息的傳遞猶如石塊激起的水波。鄭和下西洋這樣的重大事件，只要發(fā)生一次，就會流傳久遠，更何況鄭和是在1405年到1433年間七次下西洋，往返30多個國家和地區(qū)，開展了大量文化、外交、貿(mào)易活動。有關鄭和船隊的規(guī)模以及航線、海圖、導航方法、指揮系統(tǒng)、停泊地以及沿途貿(mào)易等信息，自然也會引起世界各地的商人、學者、航海家和探險家的興趣。

　　從歷史發(fā)展的縱向繼承和橫向關聯(lián)性看，東西方新航線開辟之間存在歷史聯(lián)系，如15世紀末，葡萄牙人航海東來，無獨有偶，登陸地正是鄭和船隊多次到達的印度古里，隨后葡萄牙人還沿著鄭和的海上航線追尋到了馬六甲。

　　毫無疑問，鄭和下西洋促進了貿(mào)易的發(fā)展，加強了中國與其它國家的經(jīng)濟文化交流。如鄭和七下西洋每次必到的滿剌加(今馬六甲)，從“人多以漁為業(yè)”的漁村，發(fā)展到成為中國和遠東的產(chǎn)品與西亞和歐洲的產(chǎn)品進行交換的貿(mào)易中心，繁榮了近一個世紀，就與鄭和七下西洋有諸多關聯(lián)。

　　鄭和七下西洋也傳播了中華文明，促進了印度文明、阿拉伯文明和亞非歐豐富多彩區(qū)域文明的交流對話，并將當時中國許多先進的科學技術、典章制度、文教禮義、文學藝術等傳播到各國，同時鄭和團隊也尊重亞非各國的風俗習慣，虛心學習各國文化，將各國的文明成果帶回中國，在世界文化交流史上寫下了歷史篇章。

　　中新社記者：目前仍有一些西方學者強調鄭和下西洋的軍事性，甚至冠以“原始殖民主義”，這種說法有依據(jù)嗎？

　　馬經(jīng)：歷史是篡改不了的，馬六甲是鄭和下西洋必經(jīng)之地，在此留下了很多友好的歷史記憶。今天的馬六甲人仍常說：如果中國對別的國家有什么企圖，那不是現(xiàn)在，而是在600多年前鄭和下西洋時就可以做到。

　　1405到1431年間，因暹羅進攻滿剌加，鄭和不辭辛勞數(shù)次到滿剌加和暹羅調解，最終使雙方實現(xiàn)了和平；彼時，爪哇戰(zhàn)亂不斷，蓄意殺害中國使臣和鄭和的船員達170余人，鄭和兵臨城下而不攻，曉以大義，使爪哇王心悅誠服，以和平方式解決了爪哇地區(qū)的紛爭(參見《明史·鄭和傳》《瀛涯勝覽》《西洋番國志》等)。

　　鄭和船隊弘揚和平友善的文明交往，反對恃強凌弱，不斷發(fā)展鞏固中國與亞非各國的友好關系，始終奉行“共享太平之?！钡耐饨环结?，在亞非國家之間架起了友誼的橋梁，受到各國民眾的普遍歡迎，成為公認的和平之師，也在亞非各國民眾心中，樹立了和平友好的形象。

2017年7月11日，在鄭和故里云南省昆明市晉寧區(qū)的鄭和塑像。中新社記者 劉冉陽 攝

　　中新社記者：今天我們?yōu)槭裁匆綄む嵑拖挛餮蟮木駜群?/p>

　　馬經(jīng)：鄭和下西洋展現(xiàn)了中華民族不畏艱險、勇往直前的無畏氣概和開放進取、海納百川的寬廣胸懷，激發(fā)了中國重視海洋、探索海洋、經(jīng)略海洋的開拓精神和熱情，也影響了世界，促進了大航海時代序章的開啟。鄭和下西洋，同時也是以一視同仁、天下一家、共享太平為依歸的中華文明的一次巡回展現(xiàn)和集中亮相，為亞非人民留下了和平美好的歷史記憶。

　　長期以來，鄭和下西洋這一重大歷史事件在西方航海和歷史學界常被刻意忽視，沒有得到應有的重視。在全球化、信息化浪潮呼喚有著以和為貴、平等相待、互利共享、交流互鑒等內涵的鄭和航海精神的今天，還原鄭和七下西洋的本來面目，弘揚鄭和的航海精神，從中獲得啟示，既必要也仍具現(xiàn)實和時代意義。(完)

　　受訪者簡介：

　　馬經(jīng)，云南省鄭和研究會副會長、云南民族大學法學院教授。過去30余年一直關注、參與有關鄭和的研究、紀念、宣傳和成果推薦、普及、應用等活動，多次參與撰寫與鄭和有關的書籍和研究論文。