中新網(wǎng)海南文昌5月3日電 題：嫦娥六號(hào)開(kāi)啟月背之旅：長(zhǎng)啥樣？如何去？在哪落？
記者 馬帥莎
嫦娥六號(hào)探測(cè)器3日從中國(guó)文昌航天發(fā)射中心啟程，去月球背面“挖土”。新亮相的“嫦娥姑娘”長(zhǎng)啥樣？38萬(wàn)公里的奔月之路困難重重，嫦娥六號(hào)探測(cè)器帶去了哪些“裝備”？將在哪里降落？相關(guān)航天專家就此做出詳解。
新“嫦娥姑娘”長(zhǎng)啥樣？
中國(guó)航天科技集團(tuán)逯運(yùn)通介紹稱，嫦娥六號(hào)探測(cè)器是中國(guó)迄今為止最重的深空探測(cè)器。體型上，探測(cè)器發(fā)射時(shí)高7.2米，橫向尺寸約4.5米，入軌后，太陽(yáng)翼展開(kāi)狀態(tài)下最大橫向尺寸約14米。
與嫦娥五號(hào)一樣，嫦娥六號(hào)探測(cè)器仍由軌道器、返回器、著陸器和上升器組成。這四部分各司其職，軌道器承擔(dān)地月往返運(yùn)輸任務(wù)，著陸器用于落月、采樣封裝、科學(xué)探測(cè)等，上升器將攜帶樣品從月面起飛，返回器負(fù)責(zé)將月球“土特產(chǎn)”帶回地球。其間，上升器、軌道器和返回器將在月球軌道上進(jìn)行交會(huì)對(duì)接。
不同的是，為增進(jìn)國(guó)際合作，嫦娥六號(hào)任務(wù)搭載了4項(xiàng)國(guó)際載荷和衛(wèi)星項(xiàng)目，分別是法國(guó)的氡氣探測(cè)儀、歐空局的負(fù)離子探測(cè)儀、意大利的激光角反射鏡、巴基斯坦的立方星。
中國(guó)航天科技集團(tuán)鄧湘金指出，氡氣是表明天體活躍狀態(tài)的重要示蹤氣體，著陸器上的氡氣探測(cè)儀通過(guò)探測(cè)氡氣狀態(tài)，可評(píng)估月球活躍程度及年齡；激光角反射鏡有望成為人類(lèi)第一個(gè)放置到月球背面的固定標(biāo)識(shí)點(diǎn)，可用于絕對(duì)位置測(cè)量；負(fù)離子探測(cè)儀可探測(cè)太陽(yáng)風(fēng)與月球表面相互作用時(shí)產(chǎn)生的負(fù)離子狀態(tài)。軌道器上的立方星將在月球軌道釋放，進(jìn)行獨(dú)立科學(xué)探測(cè)。
“發(fā)車(chē)”時(shí)機(jī)有何講究？
由于地月相對(duì)位置不斷變化，嫦娥六號(hào)探測(cè)器的發(fā)射比地球衛(wèi)星約束條件更多，對(duì)發(fā)射窗口的限制也更嚴(yán)格。所謂發(fā)射窗口，是指適合火箭發(fā)射的時(shí)間范圍，窗口越窄，意味著機(jī)會(huì)越少。有的航天器一天內(nèi)不止一個(gè)發(fā)射窗口，有的一旦錯(cuò)過(guò)發(fā)射窗口，則需再等幾天甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能發(fā)射。
中國(guó)航天科技集團(tuán)李平岐表示，為了提高發(fā)射概率和發(fā)射可靠性，科研人員采用“窄窗口多軌道”方案，在連續(xù)兩天、每天50分鐘的發(fā)射窗口內(nèi)，為火箭設(shè)計(jì)了10條奔月軌道。
此次為嫦娥六號(hào)探測(cè)器搭起探月“天梯”的是長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭，其目的地是近地點(diǎn)200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約38萬(wàn)公里的地月轉(zhuǎn)移軌道，這對(duì)火箭運(yùn)載能力提出更高要求，尤其是嫦娥六號(hào)探測(cè)器比嫦娥五號(hào)重100公斤。
為滿足“乘客”要求，科研人員下了一番功夫，幫助火箭“瘦身”，將長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力提升100公斤。
奔月“終點(diǎn)站”怎么選？
據(jù)悉，嫦娥六號(hào)探測(cè)器的預(yù)選“終點(diǎn)站”位于月球背面南極-艾特肯盆地。該盆地直徑約2500公里，是太陽(yáng)系內(nèi)已知的最大撞擊坑之一。為何去月球背面采樣？選擇這一盆地又有何考量？
嫦娥五號(hào)探測(cè)器已從月球正面取回樣品，科學(xué)家們期待再去月球采集不同地域、不同年齡的樣品。相比月球正面，月球背面整體更為古老，位于月背的南極-艾特肯盆地又是月球三大地體之一，具有重要科研價(jià)值。專家稱，該盆地曾遭受過(guò)巨大撞擊，在這里采樣有可能采到從月球深部拋射出的物質(zhì)，可進(jìn)一步增進(jìn)人類(lèi)對(duì)月球的認(rèn)知。
嫦娥六號(hào)任務(wù)并非中國(guó)探測(cè)器首次前往南極-艾特肯盆地。嫦娥四號(hào)探測(cè)器曾攜“玉兔二號(hào)”月球車(chē)成功著陸在該盆地內(nèi)的馮·卡門(mén)撞擊坑，嫦娥六號(hào)任務(wù)選的則是阿波羅坑附近，兩個(gè)落點(diǎn)緯度基本一致，相距數(shù)百公里。
為何不去更熟悉的月背區(qū)域采樣，而是另選新點(diǎn)位？中國(guó)航天科技集團(tuán)黃昊表示，該點(diǎn)位是工程師與科學(xué)家的共同選擇。一方面，科學(xué)家希望探索新區(qū)域，獲得更多科學(xué)探測(cè)數(shù)據(jù)，另一方面，月球背面地形更復(fù)雜，相比其他備選著陸區(qū)，阿波羅坑地勢(shì)相對(duì)平坦，更有利于著陸。(完)