中新網(wǎng)烏魯木齊11月30日電 (張思維 謝萬禎 王寧)11月30日，南航CZ6904航班在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)首次CATIII類進(jìn)近，沖破大霧后安全降落。
當(dāng)日，烏魯木齊剛剛結(jié)束一場(chǎng)強(qiáng)降雪，大霧隨之而來，機(jī)場(chǎng)能見度時(shí)高時(shí)低，對(duì)航班運(yùn)行造成了一定影響。13時(shí)左右，南方航空CZ6904航班抵達(dá)烏魯木齊上空，正常進(jìn)近準(zhǔn)備降落。讓人始料不及的是，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)天氣突然出現(xiàn)團(tuán)霧，跑道能見度迅速下降。面對(duì)突發(fā)狀況，機(jī)組迅速?zèng)Q策，依照程序執(zhí)行復(fù)飛。在確認(rèn)機(jī)場(chǎng)已啟動(dòng)CATIII類運(yùn)行保障程序后，CZ6904航班使用三類進(jìn)近程序于13點(diǎn)35分順利落地。這也成為烏魯木齊機(jī)場(chǎng)正式具備三類盲降運(yùn)行能力后，首個(gè)執(zhí)行三類進(jìn)近程序的航班。
盲降進(jìn)近也叫儀表著陸。南航新疆分公司運(yùn)行指揮部運(yùn)行工程師王寧介紹，在低能見度天氣或飛行員看不到目視參考標(biāo)識(shí)的天氣下，盲降系統(tǒng)可以引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸。根據(jù)跑道視程和決斷高度，儀表著陸系統(tǒng)分為CATI、CATII、CATIII三大類，其中最高等級(jí)的CATIII又分為A、B、C三個(gè)等級(jí)，等級(jí)越高代表導(dǎo)航精度越高，相應(yīng)地可以在更低的能見度標(biāo)準(zhǔn)下降落。
三類盲降“落地”烏魯木齊意義重大。多年來烏魯木齊機(jī)場(chǎng)冬季頻發(fā)大霧天氣，總是對(duì)航班運(yùn)行造成極大影響。以2019年12月為例，當(dāng)月烏魯木齊機(jī)場(chǎng)持續(xù)出現(xiàn)極端大霧天氣，導(dǎo)致航班大面積延誤，10多萬旅客出行受到影響。
據(jù)了解，目前國內(nèi)僅有北京首都機(jī)場(chǎng)、北京大興機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)和烏魯木齊機(jī)場(chǎng)具備CATIIIB類程序保障能力。今天南航首次利用三類盲降在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)安全降落，也標(biāo)志著當(dāng)?shù)囟镜湍芤姸忍鞖庀碌暮桨噙\(yùn)行效率和正常性將得到有效提升，全天候運(yùn)行保障水平大幅提高，旅客正常出行也將得到更好的保障。