中新社文昌11月24日電 題：四型火箭、六次發(fā)射 長(zhǎng)征火箭助“嫦娥”九天攬?jiān)?/p>

　　作者 郭超凱

　　11月24日，伴隨著撼天動(dòng)地的轟鳴聲和照亮天際的尾焰，長(zhǎng)征五號(hào)遙五火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)起飛，成功將嫦娥五號(hào)探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道。截至目前，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在中國(guó)探月工程任務(wù)的發(fā)射成功率達(dá)100%。

　　2020年最具“分量”發(fā)射

　　此番“長(zhǎng)五”送“嫦五”，被視為今年中國(guó)最具“分量”的探測(cè)器發(fā)射任務(wù)。

　　嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器重達(dá)8.2噸，是中國(guó)目前發(fā)射的重量最重的探測(cè)器。今年7月23日發(fā)射的天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器重約5噸；此前中國(guó)發(fā)射的嫦娥三號(hào)、嫦娥四號(hào)月球探測(cè)器重量約為4噸。嫦娥五號(hào)探測(cè)器需要進(jìn)入近地點(diǎn)200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)41萬(wàn)公里的地月轉(zhuǎn)移軌道，這對(duì)運(yùn)載火箭的能力提出了很高要求。

　　“在長(zhǎng)征火箭家族中，只有長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭可以將8噸重的載荷直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道，這是對(duì)運(yùn)載火箭能力的集中檢驗(yàn)，也是對(duì)中國(guó)航天能力的最佳注解?！遍L(zhǎng)征五號(hào)火箭第一總指揮、中國(guó)航天科技集團(tuán)所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院黨委書記李明華說(shuō)。

　　執(zhí)行此次任務(wù)的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭是中國(guó)新一代大推力低溫液體運(yùn)載火箭，全長(zhǎng)近57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過(guò)1000噸；地球同步轉(zhuǎn)移軌道(GTO)運(yùn)載能力可達(dá)14噸，是目前中國(guó)運(yùn)載能力最大的火箭。長(zhǎng)征五號(hào)火箭和嫦娥五號(hào)探測(cè)器“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，有望實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次月球采樣返回。

　　獨(dú)門“窄窗口多軌道”技術(shù)

　　此次發(fā)射的“分量”還體現(xiàn)在長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新上。由于地月相對(duì)位置以及軌道設(shè)計(jì)等因素的限制，此次發(fā)射接近于“零窗口”。長(zhǎng)征五號(hào)遙五火箭的發(fā)射窗口只有50分鐘，一旦在發(fā)射窗口時(shí)間內(nèi)不能實(shí)施發(fā)射，嫦娥五號(hào)的奔月計(jì)劃就會(huì)受到影響。

　　“為了確?；鸺郎?zhǔn)時(shí)發(fā)射，研制團(tuán)隊(duì)采用了變射向、變滑行時(shí)間的多軌道奔月發(fā)射方案，應(yīng)用‘窄窗口多軌道’技術(shù)?！遍L(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師李東表示，科研人員針對(duì)50分鐘的發(fā)射窗口分別設(shè)計(jì)了5條發(fā)射軌道，每條軌道對(duì)應(yīng)10分鐘的發(fā)射窗口，在發(fā)射窗口期內(nèi)，可根據(jù)發(fā)射時(shí)間通過(guò)軟件自動(dòng)選擇發(fā)射軌道，提高軌道切換效率，為長(zhǎng)征五號(hào)火箭實(shí)現(xiàn)“零窗口”發(fā)射奠定了基礎(chǔ)。

　　獨(dú)門“窄窗口多軌道”技術(shù)，讓長(zhǎng)征五號(hào)火箭掌握了向移動(dòng)目標(biāo)發(fā)射的絕技，靈活機(jī)動(dòng)。除探月三期以外，載人空間站、火星探測(cè)等重大專項(xiàng)任務(wù)，均離不開(kāi)長(zhǎng)征五號(hào)火箭的支持。

　　四型火箭六次發(fā)射

　　此次發(fā)射，是長(zhǎng)征五號(hào)火箭首次發(fā)射嫦娥探測(cè)器，也是長(zhǎng)征系列火箭第六次護(hù)送“嫦娥”。自2007年起，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制的長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭、長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭、長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭、長(zhǎng)征五號(hào)火箭4型火箭，憑借出色的適應(yīng)能力、強(qiáng)大的運(yùn)載能力、豐富的發(fā)射軌道、精準(zhǔn)的入軌精度脫穎而出，成為“嫦娥”奔月的最佳搭檔，助力探月工程的每一步。

　　2007年10月24日，長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭將嫦娥一號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，拉開(kāi)了中國(guó)探索月球的大幕。2010年10月1日，長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭將嫦娥二號(hào)衛(wèi)星送入地月轉(zhuǎn)移軌道，刷新了中國(guó)探月工程新高度。

　　2013年12月2日，長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭成功發(fā)射嫦娥三號(hào)探測(cè)器，探測(cè)器成功著陸月球。2018年12月8日，長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭將嫦娥四號(hào)探測(cè)器送入預(yù)定軌道，成功實(shí)現(xiàn)了人類探測(cè)器首次在月球背面軟著陸。

　　此外，2014年10月24日，探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)器搭乘長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭升空，成功繞月后以半彈道跳躍方式再入地球大氣層，安全精確著陸，為嫦娥五號(hào)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。如今，嫦娥五號(hào)探測(cè)器如愿升空，“嫦娥”奔月的最佳搭檔再添一員猛將——長(zhǎng)征五號(hào)火箭。

　　13年間，四型長(zhǎng)征火箭、六次發(fā)射為探月工程搭起天梯，托舉中國(guó)人的探月夢(mèng)想走向更深更遠(yuǎn)。(完)