中新網(wǎng)8月27日電 在27日舉行的交通運輸部例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人孫文劍指出，1-7月，全國共完成交通投資17957億元，比去年同期增長9.4%，可以說，接近兩位數(shù)的投資力度，這樣的投資增速在近幾年非常罕見。

　　孫文劍介紹，按照黨中央、國務(wù)院加大“兩新一重”建設(shè)力度，有效應(yīng)對疫情對經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的沖擊的工作部署，全國交通運輸系統(tǒng)牢牢扭住交通重點項目建設(shè)“牛鼻子”，擴(kuò)投資、擴(kuò)項目，應(yīng)開盡開，能開快開，拉動上下游產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新格局，為“六穩(wěn)”“六保”貢獻(xiàn)交通力量。

　　孫文劍介紹了總的投資完成情況：1-7月，全國共完成交通投資17957億元，比去年同期增長9.4%，可以說，接近兩位數(shù)的投資力度，這樣的投資增速在近幾年非常罕見。增速較上半年加快3.4個百分點，交通的投資以加速度的方式往前推進(jìn)。其中，公路水路投資完成13537億元，在交通整個投資的大盤子里面占了大頭，完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)任務(wù)的75.2%，同比增長12.1%，公路水路投資的進(jìn)展速度還是非?？斓?。

　　孫文劍介紹，以廣東省為例，1-7月完成公路水路固定資產(chǎn)投資1062.7億元，完成全年目標(biāo)的81.7%，同比增長5.8%。在四川，1—7月完成公路水路固定資產(chǎn)投資948.4億元，占年度目標(biāo)的71%，同比增長13%。廣東、四川兩個省在七月份完成全年目標(biāo)均超過了70%，在抗擊疫情、助力經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展上，這兩個省的力度比較大。在山東，全年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資任務(wù)由1842億元調(diào)增至2317億元，創(chuàng)歷史之最。根據(jù)新的形勢，根據(jù)防抗疫情的需要，山東省把年度投資的目標(biāo)調(diào)高了。1—7月完成1378.9億元，完成調(diào)增年度任務(wù)的59.5%，同比增加22.3%。在云南，1—7月全省綜合交通固定資產(chǎn)完成投資1882.12億元，占年度目標(biāo)任務(wù)的62.74%，同比增長23.38%。在湖南，交通投資逆勢上揚，截至7月底，共完成304億元，同比增長25.5%。全年力爭新開工15條共計1243公里的高速公路，這個力度也非常大，里程超過“十三五”前4年的總和。

　　孫文劍指出，山東、云南、湖南這三個省的數(shù)字，投資的增長均超過了20%，這在最近幾年里面是非常少有和罕見的。

　　孫文劍還介紹了交通重大工程進(jìn)展情況：截至7月底，交通運輸部重點跟蹤的232個“百億以上”的重大項目，復(fù)工達(dá)產(chǎn)率達(dá)到100%，總體建設(shè)進(jìn)展情況好于預(yù)期。

　　此外，重大工程建設(shè)對于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展也發(fā)揮了重要支撐作用。比如，湖北棋盤洲、武穴、白洋長江公路大橋及武漢青山長江大橋在疫情后迅速恢復(fù)建設(shè)，為湖北省經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用；再比如，廣州港建設(shè)國際航運樞紐的“頭號工程”——廣州港深水航道拓寬工程最后8.2公里航段順利完成基建疏浚施工任務(wù)，疏浚任務(wù)完成后將徹底結(jié)束珠江口至南沙港區(qū)大型集裝箱船舶單向通航歷史。過去只能是單向通航，疏浚完成之后的效果會很明顯，包括運量等將會出現(xiàn)大的改觀。重大工程建設(shè)也是決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅的先手棋。目前，在建的云南保山至瀘水高速公路、甘肅平?jīng)鲋撂焖咚俟?、四川沿江高速公路等深度貧困地區(qū)對外骨干通道項目，包括陜西省平利至鎮(zhèn)坪、延長至黃龍、旬邑至鳳翔高速公路等，這些項目建成后，將進(jìn)一步助力深度貧困地區(qū)脫貧攻堅，提升國家高速公路網(wǎng)的通行效率。