中國“南海救101”輪趕赴印尼水域助尋亞航失事客機黑匣子
中新社北京1月5日電 (記者 彭大偉)記者5日從中國交通運輸部得到消息，應(yīng)印尼方面提出的要求，當(dāng)天上午10時，交通運輸部派出專業(yè)救助船“南海救101”輪從中國海口啟航前往印尼水域，預(yù)計1月9日抵達(dá)任務(wù)海域，協(xié)助印尼方面搜尋亞洲航空失事客機黑匣子。
2014年12月28日上午，載有162人的亞航QZ8501航班由印尼泗水飛新加坡途中墜毀于爪哇海域。截至1月5日，搜尋發(fā)現(xiàn)的遇難者遺體已增至34具，其中6人身份得到確認(rèn)，迄今尚未發(fā)現(xiàn)生還者和客機黑匣子。
亞航客機失事后，中國海上搜救中心與印度尼西亞海上搜救中心建立聯(lián)系，隨時通報相關(guān)情況。除已派出“南海救101”輪外，交通運輸部還已部署在永興島待命的“南海救115”輪做好準(zhǔn)備。
交通運輸部所屬天津水運科學(xué)院專家團(tuán)隊也已從天津啟程，攜帶旁側(cè)聲吶等探測設(shè)備，趕赴三亞與“南海救101”會合，共同執(zhí)行黑匣子搜尋任務(wù)。
天津水運科學(xué)院院長張華勤表示，專家團(tuán)隊由高精度導(dǎo)航定位、水下精密掃測、水下精密定位、設(shè)備維護(hù)修理等7名專業(yè)技術(shù)人員組成，攜帶了多波束精密測量系統(tǒng)、測掃聲吶障礙物掃測系統(tǒng)、超短基線水下定位系統(tǒng)、星站差分GPS定位系統(tǒng)等十余臺設(shè)備。其中星站差分GPS定位系統(tǒng)具有厘米級的水上定位精度，超短基線水下定位系統(tǒng)具有0.2%深度的水下高精度定位精度，能有效指導(dǎo)搜尋、探摸飛機殘骸以及黑匣子的具體位置。(完)