新華社北京5月15日電 美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)14日公開馬里蘭州巴爾的摩撞橋事故初步調(diào)查報(bào)告，調(diào)查結(jié)果顯示，“達(dá)利”號貨輪撞橋前多次停電。
這是3月26日在美國馬里蘭州巴爾的摩拍攝的坍塌的大橋。新華社記者胡友松攝
報(bào)告說，初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“達(dá)利”號在駛離巴爾的摩港前約10小時(shí)曾經(jīng)歷過一次停電，原因是一名船員在靠港檢修時(shí)誤關(guān)排氣閥，導(dǎo)致貨輪一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)熄火。備用發(fā)電機(jī)隨即自動(dòng)啟動(dòng)，但短暫運(yùn)行后因燃料壓力不足而停止運(yùn)轉(zhuǎn)，再度引發(fā)停電。船員們隨后調(diào)整了電力配置，把一個(gè)已經(jīng)使用數(shù)月的變壓器和斷路器系統(tǒng)換成一個(gè)離港時(shí)處于激活狀態(tài)的系統(tǒng)。
然而，這艘貨輪在行駛中又經(jīng)歷了兩次停電。在撞橋前約4分鐘、距離大橋約1公里時(shí)，由于斷路器意外跳閘，船上所有照明設(shè)備和其他大部分設(shè)備斷電。隨后電力短暫恢復(fù)，但貨輪行駛至距離大橋約320米處時(shí)再次停電，三個(gè)轉(zhuǎn)向泵全部停止工作，船員無法控制方向，貨輪最終偏航撞橋。
美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)在事發(fā)后隨即展開調(diào)查，目前仍在調(diào)查“達(dá)利”號靠港時(shí)第一次停電后的電力配置情況，以及這對行駛過程中發(fā)生停電事故的潛在影響。全部調(diào)查完成可能需要一年或更長時(shí)間。
報(bào)告說，調(diào)查人員還對肇事貨輪所用燃料做了檢測，沒有發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題。事故發(fā)生前后，船員們多次接受藥物和酒精檢測，均未發(fā)現(xiàn)問題。
美國聯(lián)邦調(diào)查局4月啟動(dòng)刑事調(diào)查，調(diào)查人員登上“達(dá)利”號取證，并找到記錄貨輪關(guān)鍵信息的“黑匣子”。
“達(dá)利”號3月26日凌晨出港后不久因失去動(dòng)力而撞到巴爾的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大橋，導(dǎo)致鋼制橋體坍塌，橋面上8名施工人員落水，其中兩人獲救，另外6人死亡。
巴爾的摩港是美國東海岸重要港口，撞橋事故導(dǎo)致港口航運(yùn)受阻。巴爾的摩港目前已開放4個(gè)臨時(shí)通道，預(yù)計(jì)5月底前將全面恢復(fù)運(yùn)行。據(jù)馬里蘭州政府估計(jì)，大橋重建工程將耗資17億至19億美元，預(yù)計(jì)2028年秋季完工。（李彥南）