中新網(wǎng)2月16日電 據(jù)日媒報(bào)道，日美兩國(guó)政府本月16日開(kāi)始在東京舉行航空磋商，磋商的焦點(diǎn)在于日間從羽田機(jī)場(chǎng)出發(fā)的美國(guó)航線。
日媒稱(chēng)，如果雙方達(dá)成協(xié)議，預(yù)計(jì)今秋就將開(kāi)通飛往紐約等美國(guó)東海岸城市的新航線。與成田機(jī)場(chǎng)相比，羽田機(jī)場(chǎng)距離東京市中心更近，商務(wù)旅客的出行或?qū)⒆兊酶奖恪?/p>
據(jù)悉，預(yù)計(jì)此次磋商將持續(xù)至17日，也有可能延長(zhǎng)至18日。日本政府力爭(zhēng)在本次磋商中達(dá)成協(xié)議。
羽田機(jī)場(chǎng)。關(guān)于美國(guó)航線的起降配額，日方的提案為一天12個(gè)往返班次，其中羽田機(jī)場(chǎng)起降的日間班次(早晨6點(diǎn)至晚上11點(diǎn))從現(xiàn)在的0增加至10個(gè)，深夜凌晨班次從8個(gè)減少至2個(gè)。
羽田機(jī)場(chǎng)從2014年春季起增加日間航班起降配額，日本與歐亞各國(guó)早已達(dá)成了協(xié)議。與美國(guó)的談判因?yàn)闋可娴矫绹?guó)航空企業(yè)的利益而尚未談妥。
據(jù)了解，羽田機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的美國(guó)航線航班均在深夜凌晨時(shí)段，且目的地僅限美國(guó)西海岸和夏威夷。