中新網(wǎng)11月11日電 據(jù)日媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月11日上午，由三菱飛機(jī)公司研發(fā)的日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)“MRJ”進(jìn)行首飛實(shí)驗(yàn)，目前已在該國(guó)愛(ài)知縣名古屋機(jī)場(chǎng)降落。
日媒指出，此次試飛的“MRJ”是日本時(shí)隔50年來(lái)制造的第一架客機(jī)，這也預(yù)示著日本重回客機(jī)制造時(shí)代，將參與國(guó)際客機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
日本首架國(guó)產(chǎn)小型客機(jī)試飛成功 MRJ由日本三菱重工集團(tuán)研發(fā)制造，目前為支線客機(jī)。該飛機(jī)原計(jì)劃于今年10月26日至30日進(jìn)行首飛，但三菱飛機(jī)公司以需要修改駕駛艙內(nèi)的操作踏板為由，將首飛推遲了約兩周。此前，飛機(jī)分別于6月及10月進(jìn)行了低速、中速滑行試驗(yàn)。
據(jù)悉，MRJ能搭載70名至90名乘客，主要用于近距離飛行。飛機(jī)設(shè)計(jì)長(zhǎng)35.8米、高10米、翼展30.9米，搭載加拿大惠普公司的新型GTF發(fā)動(dòng)機(jī)，低噪音和運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)明顯。
日本在上世紀(jì)60年代曾研發(fā)制造YS-11型螺旋槳式客機(jī)，用于民航和自衛(wèi)隊(duì)。這款飛機(jī)1973年停產(chǎn)，總計(jì)生產(chǎn)180多架，現(xiàn)已完全從民航市場(chǎng)退出。此后，日本再未研發(fā)制造中型以上的民用客機(jī)。MRJ原本定于2013年投入使用，但由于研發(fā)延誤，飛機(jī)交付時(shí)間被推遲。