美國(guó)“黑鷹”直升機(jī)
據(jù)美國(guó)“最新防務(wù)”網(wǎng)站報(bào)道，經(jīng)過激烈角逐，美國(guó)陸軍日前揭曉軍用直升機(jī)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃的最終勝出者，通用電氣公司贏得價(jià)值5.17億美元的合同，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)公司則未能如愿。美國(guó)陸軍部長(zhǎng)馬克·埃斯珀在接受采訪時(shí)指出，通用電氣公司的勝出，反映出美國(guó)陸軍對(duì)新式武器的要求變得越來越現(xiàn)實(shí)，更注重低風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)用性。
追求華而不實(shí)浪費(fèi)大量資源
美國(guó)“最新防務(wù)”網(wǎng)站指出，在冷戰(zhàn)結(jié)束后的20多年里，美國(guó)陸軍曾一度試圖憑借高技術(shù)優(yōu)勢(shì)，研制別國(guó)無法仿效的所謂高技術(shù)裝備。一些“新奇特”的科幻式項(xiàng)目因此應(yīng)運(yùn)而生，比如，性能出色的RAH-66“科曼奇”隱身武裝偵察直升機(jī)、有“未來數(shù)字化戰(zhàn)場(chǎng)上第一種重要炮兵系統(tǒng)”之稱的“十字軍戰(zhàn)士”自行火炮以及被寄予厚望的美國(guó)陸軍未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)等。
美國(guó)防務(wù)企業(yè)顧問勞倫·湯普森在陸軍部舉辦的防務(wù)會(huì)議上說：“可惜的是，這些以高科技為支撐的先進(jìn)項(xiàng)目，大都因耗資巨大或難以操作而夭折，美國(guó)陸軍對(duì)獨(dú)一無二式武器裝備的追求從未進(jìn)入過實(shí)用階段。冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)軍隊(duì)在追求‘新奇特’的道路上浪費(fèi)了太多精力。不客氣地說，9·11事件后，陸軍因接二連三地取消武器項(xiàng)目，成為各軍種中最大的資金浪費(fèi)者。”
新武器研發(fā)項(xiàng)目不僅浪費(fèi)資源，還不可避免地影響到已有武器的升級(jí)?！白钚路绖?wù)”網(wǎng)站指出，美國(guó)陸軍研制于20世紀(jì)70年代的現(xiàn)役裝備（比如M2“布雷德利”步兵戰(zhàn)車、UH-60“黑鷹”直升機(jī)等）已逐漸接近最高服役年限。但五角大樓之前將更多心思花費(fèi)在為它們找尋更先進(jìn)的替代者身上，很少考慮其升級(jí)事宜，導(dǎo)致美國(guó)陸軍現(xiàn)役裝備在火力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力等方面逐漸落后。
湯普森指出：“在追求華而不實(shí)的武器項(xiàng)目方面，美國(guó)陸軍走了不少?gòu)澛?，致使陸軍現(xiàn)代化計(jì)劃幾乎偏離軌道。目前來看，那些所謂的高科技項(xiàng)目只是在炒作概念。如果無法在‘面向未來’和‘成熟可靠’之間找到一條安全、有效的前進(jìn)道路，那么陸軍參謀長(zhǎng)馬克·米勒宣稱的‘技術(shù)能力10倍增長(zhǎng)’將會(huì)淪為笑談?！?/p>
或?qū)⒊蔀檠b備現(xiàn)代化新標(biāo)準(zhǔn)
“最新防務(wù)”網(wǎng)站認(rèn)為，在研發(fā)新武器裝備時(shí)，選擇科幻式項(xiàng)目還是選擇實(shí)用性項(xiàng)目，實(shí)際上是在回答美國(guó)陸軍裝備現(xiàn)代化究竟應(yīng)該走什么道路的問題。陸軍部將通用電氣公司研發(fā)的T901發(fā)動(dòng)機(jī)確定為“黑鷹”和“阿帕奇”直升機(jī)的新一代換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，是在用實(shí)際行動(dòng)回答這個(gè)問題，即美國(guó)陸軍在裝備現(xiàn)代化過程中，應(yīng)該拋棄以往華而不實(shí)的追求，轉(zhuǎn)而側(cè)重使用成熟技術(shù)，降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，以實(shí)用、可靠、可負(fù)擔(dān)為原則，走上一條低風(fēng)險(xiǎn)的道路。
美國(guó)陸軍于2006年發(fā)起“改進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃”，研制新一代發(fā)動(dòng)機(jī)供“黑鷹”和“阿帕奇”直升機(jī)換裝使用。經(jīng)過十幾年的研制，通用電氣公司的T901發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)公司的T900發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到要求。但美國(guó)陸軍部最終以“用熟不用生”“可靠不冒險(xiǎn)”的原則選擇了通用電氣公司的產(chǎn)品。
美國(guó)直升機(jī)協(xié)會(huì)執(zhí)行主席邁克·希施貝格指出：“從公司背景考慮，先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)公司以制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主，美國(guó)陸軍對(duì)其研發(fā)直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力并不十分了解，而通用電氣公司一直以來都在為‘黑鷹’和‘阿帕奇’直升機(jī)制造發(fā)動(dòng)機(jī)，陸軍部對(duì)該公司的技術(shù)實(shí)力非常熟悉。所以，從降低風(fēng)險(xiǎn)角度考慮，陸軍部更傾向選擇通用電氣公司。”
另外，通用電氣公司的T901發(fā)動(dòng)機(jī)盡管在技術(shù)含量上不如先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的T900，但勝在技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)可靠，更容易幫助直升機(jī)迅速提高作戰(zhàn)能力。美國(guó)智庫(kù)戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心研究員加布里爾·庫(kù)爾說：“上述因素表明，美國(guó)陸軍正在調(diào)整裝備現(xiàn)代化的思路，未來，實(shí)用性和低風(fēng)險(xiǎn)將成為美國(guó)陸軍現(xiàn)代化過程中重點(diǎn)考慮的因素?！?/p>
被指過于謹(jǐn)小慎微
“最新防務(wù)”網(wǎng)站報(bào)道稱，軍用直升機(jī)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的最終確定，不僅意味著美國(guó)陸軍成千上萬架直升機(jī)的使用壽命得到延續(xù)，也意味著今后陸軍部會(huì)將該項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和原則推廣到其他武器項(xiàng)目中。
“比如‘移動(dòng)防護(hù)火力’項(xiàng)目（即輕型坦克項(xiàng)目），BAE系統(tǒng)公司與通用動(dòng)力公司推出的樣車都建立在已有技術(shù)甚至車型基礎(chǔ)上。”戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心研究員雷斯·麥克科爾米克說，“這也符合陸軍部的要求——車載武器和電子系統(tǒng)必須要最先進(jìn)的，但車輛底盤不求先進(jìn)，但求成熟可靠。這是降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、提高項(xiàng)目實(shí)用性和可操作性的關(guān)鍵一環(huán)?！?/p>
另一個(gè)例子，是陸軍部的“超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈”項(xiàng)目?！白钚路绖?wù)”網(wǎng)站稱，該項(xiàng)目的初衷是研制射程超過1600公里的地對(duì)地導(dǎo)彈，可能會(huì)涉及非常先進(jìn)的概念性技術(shù)。但由于這些技術(shù)缺乏參考樣本，美國(guó)陸軍也沒有任何此類裝備的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，最終陸軍部以“不成熟”為由準(zhǔn)備將其放棄。對(duì)此，麥克科爾米克稱，受降低風(fēng)險(xiǎn)思路的影響，以前不可能發(fā)生的事情，現(xiàn)在成為可能。“按目前形勢(shì)判斷，美國(guó)陸軍在設(shè)立新項(xiàng)目時(shí)，要求成功概率應(yīng)該達(dá)到80%以上，否則很難得到進(jìn)一步推進(jìn)。”
不過，也有美軍官員對(duì)美國(guó)陸軍此舉提出批評(píng)，認(rèn)為這種過于“謹(jǐn)小慎微”的做法會(huì)給美國(guó)陸軍未來發(fā)展帶來負(fù)面影響。美國(guó)陸軍退役中將托馬斯·斯波爾稱，目前，美國(guó)海軍與空軍都在爭(zhēng)先恐后研發(fā)下一代武器平臺(tái)，美國(guó)陸軍的低風(fēng)險(xiǎn)策略趨于保守，不具競(jìng)爭(zhēng)力，很難保證未來的戰(zhàn)場(chǎng)統(tǒng)治力。（王權(quán)）