戰(zhàn)車展開雙翼飛上天空，在槍林彈雨中穿梭，這是科幻電影中曾經(jīng)出現(xiàn)的畫面。如今，隨著飛行汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，這樣的場(chǎng)景正在走進(jìn)我們的現(xiàn)實(shí)生活。
飛行汽車，掙脫引力飛上天
飛行汽車，顧名思義，是指既能在天空飛行、也可在陸地行駛的一種交通工具。想象一下，在交通擁堵時(shí)，我們是否有駕車騰空而起的沖動(dòng)？
人類有想法，就會(huì)有辦法。技術(shù)的創(chuàng)新總是在不斷挑戰(zhàn)人們的想象空間，驅(qū)動(dòng)著生活向便捷化高速發(fā)展。早在20世紀(jì)40年代，當(dāng)汽車、航空技術(shù)有了突破性發(fā)展之后，福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特就曾大膽預(yù)言：飛行汽車早晚會(huì)出現(xiàn)。在過去幾十年中，科研人員一直在探索制造“飛翔”的汽車。
從1917年飛行汽車之父格·寇蒂斯第一次向人們展示飛行汽車這種新型交通工具，到1986年美國人莫爾·泰勒將現(xiàn)代汽車與航空技術(shù)珠聯(lián)璧合，再到2009年3月世界首輛飛行汽車“飛躍”首次試飛成功，飛行汽車正一步步掙脫引力，飛上藍(lán)天。
突破瓶頸，安全續(xù)航不是夢(mèng)
飛行汽車并不是人們簡單地為汽車安上“翅膀”，讓其飛起來，而是要考慮其續(xù)航能力，提升行駛的安全系數(shù)。這也是研發(fā)飛行汽車主要的攻關(guān)難題。
據(jù)美國航空和航天局專家介紹，業(yè)界正準(zhǔn)備將“H”概念應(yīng)用于飛行汽車，這將有望解決飛行汽車的安全問題。所謂“H”概念，就是指新的飛行汽車在智能方面能夠自動(dòng)躲避阻礙物、甚至能自動(dòng)導(dǎo)航。同時(shí)，業(yè)界還與技術(shù)領(lǐng)先的航空電子設(shè)備和降落傘供應(yīng)商合作，對(duì)飛行汽車的安全性能作進(jìn)一步優(yōu)化。
當(dāng)然，遠(yuǎn)程續(xù)航也是保證安全性能的一個(gè)關(guān)鍵。前不久，中國某汽車企業(yè)宣布，旗下的飛行汽車將以97號(hào)汽油為燃料，飛行續(xù)航里程可突破600公里，百公里油耗僅為11.87升，相當(dāng)于排量為2.0T的汽車。這標(biāo)志著飛行汽車在技術(shù)上已有大的突破，能像普通汽車一樣，安全續(xù)航將得到有效保證。
對(duì)接戰(zhàn)場(chǎng)，陸空投送高效能
飛行汽車同時(shí)具備汽車和飛機(jī)的雙重特點(diǎn)，既能在復(fù)雜地面可控行駛，又能在必要情況下進(jìn)行垂直起降。這樣，它可擁有懸停、前飛、偏航的能力，在戰(zhàn)場(chǎng)兵力和武器裝備投送、邊境武裝巡邏等軍事領(lǐng)域，將發(fā)揮巨大作用。
目前，美國國防部高級(jí)研究計(jì)劃署投入巨資，研發(fā)“黑騎士”飛行汽車，使其能以241千米/小時(shí)的速度飛行時(shí)，將453千克的人員及物資運(yùn)送到463千米之外的目的地。同時(shí)，在公路上行駛的最大速度能達(dá)到110千米/小時(shí)，最大載重量達(dá)到726千克。（楊飛 廖航 制圖：薛子康）