邊境地區(qū)是國家重要的安全屏障和對外開放的窗口，作為一個海陸兼?zhèn)涞膰遥覈懙剡吔玳L度約2.2萬千米，為塑造立體化的沿邊開放格局提供了現實可能性。

西藏位于祖國西南邊陲，是我國面向南亞開放的重要門戶，也是歷史上“茶馬古道”“鹽羊古道”的重要節(jié)點。隨著我國改革開放力度持續(xù)加大，西藏對外開放程度不斷深化，亞東、樟木、吉隆、普蘭口岸沿喜馬拉雅山脈分布，一條條“天路”延綿至此，成為面向南亞的貿易走廊和惠民、富民的民生大道。

拉薩海關關員對入境貨車進行查驗。趙方逍攝

“天路”變身貿易走廊

要想富，先修路。在平均海拔超4000米的西藏，一條貿易走廊愈發(fā)忙碌。

近日，一批新能源汽車通過“鐵公聯運”方式由西藏日喀則國際陸地港、吉隆口岸發(fā)往尼泊爾，過去一輛汽車從產地出發(fā)到尼泊爾市場全程需要20多天，目前已縮短至10天。據拉薩海關所屬吉隆海關統計，今年上半年，吉隆口岸出口新能源汽車4126輛，貿易貨值4.61億元。

中央第六次西藏工作座談會提出，“把西藏建設成為國家面向南亞開放的重要通道”；中央第七次西藏工作座談會提出，“做好西藏工作必須統籌國內國際兩個大局”。同時，“加快建設吉隆邊境經濟合作區(qū)、日喀則國際陸地港”也被寫入2025年西藏自治區(qū)政府工作報告中。

近日，拉薩康智貿易有限公司依托日喀則國際陸地港，以跨境電商海外倉（9810）轉關模式完成出口。3票貨物均為義烏生產的日用百貨，查驗后將由樟木口岸出境前往尼泊爾。

西藏背靠祖國內地，依托全產業(yè)鏈的工業(yè)體系和龐大的經濟體量，內外貿發(fā)展不僅能帶動西藏經濟的快速發(fā)展，也惠及境外的消費者。

日喀則海關副關長扎西平措表示，“因為我們的東西便宜又好用，中國商品在尼泊爾非常受青睞。如今，在開放大道兩側，日喀則經濟技術開發(fā)區(qū)已經吸引近20家企業(yè)入駐，隨著當地消費水平的提升和貿易走廊進一步拓寬，相信會有更多企業(yè)入駐，國際陸地港也將發(fā)揮更大的作用?！?/p>

數據顯示，2024年西藏對尼泊爾進出口51.2億元，增長84.8%，占兩國貿易總值的32.7%。2025年1至5月，西藏對尼泊爾進出口17.95億元，同比增長14%。與此同時，拉薩海關主動銜接成渝方向物流路線，推動與西部陸海新通道沿線省市形成聯動效應，促進我國貨物經尼泊爾直通南亞的廣闊市場，提升西藏內連西部、外通南亞的戰(zhàn)略輻射作用。

拉薩海關數據顯示，今年1至5月，西藏外貿進出口總值38.46億元，增長13.2%。其中，出口32.56億元，增長12.3%；進口5.9億元，增長18.7%。

據了解，拉薩海關通過創(chuàng)新“保稅展示＋高原經濟”模式，引導藏博會等展會用好綜保區(qū)政策以降低成本，吸引更多國內外優(yōu)質企業(yè)參展，做大做強展會經濟。推動在日喀則國際陸地港設立保稅監(jiān)管倉，疊加鐵公聯運“一箱到底”等便利措施，吸引更多外貿貨物集結，更好發(fā)揮陸地港串聯地市、通達口岸、聯通內外的作用。利用航空港擴容國際物流，在西藏國際航線日益增多的利好形勢下，用好西藏首個航空口岸國際貨站，依托西藏國際貿易“單一窗口”，開發(fā)航空物流公共信息平臺，提高航空貨物運輸服務能力。

拉薩海關關員對出口貨物進行查驗。趙方逍攝

“天路”化身民生大道

一條“天路”，承載的不僅是貨物，還有各國百姓的生活日常。

2023年11月13日，中尼里孜——乃瓊口岸的正式開通。4772米的海拔，讓其成為全國第二高的海關監(jiān)管點。高寒缺氧、溫差大、多風雪，當地環(huán)境可以用“天上無飛鳥，風吹石頭跑，走路喘吁吁，四季穿棉襖”來形容。

“換上白大褂、拿上采血工具，在國門前數著等待出境的羊兒，核對完報關單的內容后認真開展活羊采血送檢等工作。待查驗無誤后，關員們組成人墻，幫助牧民趕著羊群走出國門?！边@是日喀則海關關員張玉華和同事們的工作日常。截至目前，日喀則海關監(jiān)管出口活羊5600余頭。

“你好，我能不能帶一些肉干和蘋果入境？都是帶來自己吃的?！薄澳茫鶕r業(yè)農村部和海關總署聯合發(fā)布的第470號公告，中華人民共和國禁止進境物名錄中的第三條和第九條規(guī)定，肉干和蘋果是不允許被攜帶入境的，可能會有傳播疫病疫情的風險。入境時未申報或無法提供檢疫證明的會被扣留或銷毀?！币荒甓鄟?，關員們把課堂搬到牧場、搬到帳篷。截至目前，日喀則海關監(jiān)管出入境人員4萬余人次，普法宣傳40余次。

天上阿里，云邊普蘭。在喜馬拉雅的巍峨群峰之間，年平均氣溫0.2℃的普蘭口岸鑲嵌在西藏唯一中印尼三國交界的邊境線上。在海拔5098米的強拉山口，打顫的雙腿，凍出來的“高原紅”，已然成為關員的“標配”。

普蘭海關綜合業(yè)務科旦增卓嘎表示，今年1月，受尼泊爾呼姆拉縣暴風雪冰封路面等惡劣天氣影響，5名中國籍自駕游旅客滯留尼泊爾玉薩村。在接到旅客預約報檢后，普蘭海關第一時間開通綠色通道，按程序辦理衛(wèi)生檢疫、行李查驗等手續(xù)，確保滯留旅客順利安全入境。其滯留尼泊爾山口的2輛自駕車輛，也順利辦理通關手續(xù)入境。

晚上10點，吉隆鎮(zhèn)上的大大小小的尼泊爾商店燈火通明，商人與游客們來來往往尋找商機和購買異國商品；阿里地區(qū)噶爾縣陽光依然明媚，獅泉河海關綜合業(yè)務科科長周良楊仍在查看企業(yè)資料，力所能及地為其提供服務；拉薩貢嘎機場迎來從香港飛來的航班，機場海關旅檢科關員們整裝待發(fā)……

拉薩海關關長王宏翰表示，“跟著走、跟得上、走出去、走在前”這12個字是拉薩海關對高原邊關工作的規(guī)律性認識。高原地區(qū)絕不是一個封閉的區(qū)域，中央賦予西藏面向南亞開放的重要通道這一戰(zhàn)略定位，拉薩海關要通過實際行動推動西藏外貿持續(xù)發(fā)展。