“看！那輛藍色小車又來了！”近日在江蘇蘇州城區(qū)，一輛沒有駕駛艙的物流車正靈活穿梭于街巷，引得路人頻頻駐足。這個基于智能科技的無人駕駛物流車，憑借14個攝像頭和4個固態(tài)雷達，可以滿載800公斤貨物自動駕駛180公里。

自動駕駛、無人配送車屬于技術密集型領域，這一領域的創(chuàng)業(yè)企業(yè)在每個產品研發(fā)階段都需要較大的研發(fā)資金投入，但變現周期較慢，是獲得金融信貸支持的難點。

“按照銀行的傳統模式，授信主要看企業(yè)的經營情況、財務表現等，但不少科技型創(chuàng)業(yè)企業(yè)在前期屬于輕資產企業(yè)，不符合以前的授信條件?！鄙鲜鰺o人配送車企業(yè)財務負責人表示，當地金融機構得知企業(yè)情況后，采用科技創(chuàng)新等級評價體系對企業(yè)進行了評定。

據介紹，科技型企業(yè)往往具有輕資產、重智力、高成長、專業(yè)性強的共性。針對這一特點，金融機構通過構建科技金融全要素數字化賦能體系，創(chuàng)新“技術流”“投資流”等科技創(chuàng)新評價工具，實現“不看磚頭看專利”，破解“看不清、看不懂”難題。

中國人民銀行數據顯示，截至今年3月末，科技型中小企業(yè)貸款余額已超過3.3萬億元，同比增長24%，連續(xù)3年增速超過20%；全國專精特新企業(yè)貸款余額已經超過了6.3萬億元，同比增長15.1%，遠超貸款的平均增速。

在一系列科技創(chuàng)新評價工具背后，我國正加快破解金融支持高水平科技自立自強建設之路的難點堵點，催動更多發(fā)展躍升。

特別是科技部會同中國人民銀行、國家金融監(jiān)管總局、中國證監(jiān)會等部門在近日聯合印發(fā)的《加快構建科技金融體制 有力支撐高水平科技自立自強的若干政策舉措》（以下簡稱《政策舉措》），就統籌推進創(chuàng)業(yè)投資、銀行信貸、資本市場、科技保險、債券發(fā)行等政策工具支持科技創(chuàng)新作出明確部署，旨在為科技創(chuàng)新提供全生命周期、全鏈條的金融服務，推動形成多元化、多層次、多渠道的科技投入格局。

中國人民銀行副行長、國家外匯局局長朱鶴新在近日國新辦舉行的專場新聞發(fā)布會上表示，對點多面廣的廣大科技型中小企業(yè)，通過在全國范圍內推廣“創(chuàng)新積分制”，并優(yōu)化創(chuàng)新積分評價辦法，幫助金融機構準確識別和挖掘更多科技含量的企業(yè)，讓金融活水流入到科技型中小企業(yè)當中去。

“金融活水”不僅來自信貸資金，資本市場也是重要“源泉”。為發(fā)揮資本市場支持科技創(chuàng)新的獨特功能和關鍵樞紐作用，中國證監(jiān)會首席風險官、發(fā)行監(jiān)管司司長嚴伯進表示，在持續(xù)優(yōu)化科技企業(yè)境內上市的環(huán)境方面，實施更加靈活精準的新股發(fā)行逆周期調節(jié)機制，把握好新股發(fā)行的節(jié)奏和規(guī)模，健全投資與融資相協調的資本市場功能。持續(xù)深化科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市制度改革，進一步增強制度的包容性、適應性。繼續(xù)發(fā)揮好創(chuàng)新試點相關制度的功能，支持優(yōu)質的紅籌科技企業(yè)回歸境內上市。

國家金融與發(fā)展實驗室副主任楊濤表示，科技金融不僅是單方面的金融支持科技，而應與產業(yè)一起，實現彼此之間更加深層的、內生的互動融合。他認為，應積極圍繞創(chuàng)新企業(yè)集群、創(chuàng)新產業(yè)鏈來探索金融支持模式。創(chuàng)新企業(yè)集群實現了科技資源的規(guī)模經濟效應，創(chuàng)新產業(yè)鏈則體現了各類企業(yè)的創(chuàng)新能力與定位互補關系，其相應的共性金融需求非常突出。應探索完善符合二者需求特點的、標準化與個性化相結合的科技金融產品與服務，推動多方合作的產業(yè)鏈金融創(chuàng)新。在促進科技創(chuàng)新研發(fā)鏈、產業(yè)鏈、市場鏈“三鏈協同”的基礎上，著力實現科技創(chuàng)新鏈、成果轉化鏈、金融資本鏈的協同。

也有業(yè)內人士表示，在建立科技金融的政策框架體系的同時，也要構建科技金融發(fā)展的“四梁八柱”，以科技創(chuàng)新需求側為牽引，實現存量政策的迭代升級和增量政策的創(chuàng)新供給。（實習生王琬迪對本文亦有貢獻）