中新網(wǎng)上海9月2日電(陳靜 黃波 潘而東)長(zhǎng)江口航道是中國(guó)沿海地區(qū)最繁忙的航道之一。上海國(guó)際航行船舶試航后直接出境的新措施行三個(gè)月來(lái)，大大提升航道使用效率，助力崇明長(zhǎng)興島打造世界級(jí)海洋裝備島。
“對(duì)修造船企業(yè)來(lái)說(shuō)，完成船舶維修、改造后并不意味著完工。交付前的試航如同商品出廠(chǎng)前的質(zhì)檢，是必不可少的環(huán)節(jié)。以往，試航完還需要船舶從航道上返回碼頭辦理邊檢手續(xù)后才能出境，同一段航程需要走3次才能正式出航?，F(xiàn)在邊檢機(jī)關(guān)提前為其辦理出境手續(xù)，允許船舶試航成功后不必再回靠碼頭直接出境，大大節(jié)省了船東和船廠(chǎng)時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本。”上海邊檢總站崇明邊檢站邊防檢查處處長(zhǎng)顧欣嶸向記者介紹。
近年來(lái)，伴隨著海運(yùn)市場(chǎng)繁榮發(fā)展，造船業(yè)也隨之火熱。今年以來(lái)，上海修造船業(yè)克服諸多不利影響，扎實(shí)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保持了強(qiáng)勁生產(chǎn)勢(shì)頭。2日，記者走進(jìn)位于上海長(zhǎng)興島的中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修造船基地，碼頭泊位上停滿(mǎn)一艘艘待修船舶，船塢內(nèi)風(fēng)機(jī)轟鳴，焊槍火花飛濺，到處呈現(xiàn)繁忙、有序的生產(chǎn)景象?！澳壳皬?fù)工復(fù)產(chǎn)率已經(jīng)達(dá)到100%，所有的生產(chǎn)線(xiàn)都在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，全年來(lái)看雖然壓力較大，但我們有信心把疫情耽擱的時(shí)間搶回來(lái)?！鄙虾Ｖ羞h(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司副總經(jīng)理孫東輝說(shuō)。
上海邊檢機(jī)關(guān)深入碼頭走訪(fǎng)調(diào)研。 上海邊檢總站供圖據(jù)悉，今年五月底，國(guó)家移民管理局集中推出一批服務(wù)便利涉外企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的新舉措，明確提出：“為船舶制造、維修企業(yè)新造或完成維修的國(guó)際航行船舶出港試航、交付使用直接辦理出境手續(xù)?！毙麓胍唤?jīng)推出后，很快就產(chǎn)生了促進(jìn)催化作用，進(jìn)一步為航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)繁榮添薪續(xù)力?！斑@是移民管理領(lǐng)域里制度創(chuàng)新和流程再造。從拖輪費(fèi)、燃料費(fèi)、泊位費(fèi)再到人工成本等，單船節(jié)約成本在幾十萬(wàn)乃至上百萬(wàn)元人民幣之間?！敝肮芾砉矩?fù)責(zé)人鄭先生給記者算了一筆賬。
采訪(fǎng)中，記者了解到，試航便利政策實(shí)施以來(lái)，崇明邊檢站結(jié)合轄區(qū)企業(yè)特點(diǎn)和生產(chǎn)發(fā)展需要，積極開(kāi)展調(diào)研走訪(fǎng)，針對(duì)不同類(lèi)型船舶試航需求量身打造“一船一策”方案，切實(shí)為企業(yè)紓困解難。據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月以來(lái)，崇明邊檢站已累計(jì)為10余條試航船舶一次性辦理直接出境手續(xù)提供了便利。(完)