中新網(wǎng)北京9月19日電 (記者 夏賓)從餓了么公開路線規(guī)劃算法，響應騎手在出行方面的需求和反饋，到美團宣布將在2025年年底前全面取消“超時罰款”，再到貨拉拉舉行全國性算法協(xié)商懇談會，來自全國各地的貨車司機和平臺代表齊聚一堂，就平臺司機關切的問題及日常訴求焦點展開協(xié)商懇談......

　　算法公開、規(guī)則透明、直面訴求、保障權益，平臺公司對新就業(yè)形態(tài)勞動者管理更加透明化和人性化，對其權益保障愈發(fā)重視。

　　今年，全國總工會明確將推動平臺算法和勞動規(guī)則協(xié)商作為開展2025年集體協(xié)商“集中要約行動”的重點工作。

　　9月11日，平臺算法和勞動規(guī)則協(xié)商工作現(xiàn)場交流會在滬召開，美團、貨拉拉、餓了么、京東等頭部平臺企業(yè)代表以及新就業(yè)形態(tài)勞動者代表共同圍繞如何推動“推動算法和勞動規(guī)則向善透明”等內容進行交流。

　　開展平臺算法和勞動規(guī)則協(xié)商是回應平臺企業(yè)勞動者關切、維護勞動者合法權益的關鍵所在，是促進平臺企業(yè)健康發(fā)展的迫切需要。

　　9月18日，在全國總工會權益保障部等單位的指導下，貨拉拉召開全國算法協(xié)商懇談會，來自全國各地的貨車司機和平臺代表齊聚一堂，就平臺司機關切的問題及日常訴求焦點展開協(xié)商懇談，最終在服務收入與費用保障、貨主與貨源管理、勞動與安全保障、司機行為分與激勵機制等方面達成共識，并正式簽署《貨拉拉平臺算法和勞動規(guī)則專項協(xié)議》。

　　會議上，來自深圳、北京、武漢、重慶、廈門等地的貨車司機代表積極建言。針對司機們提出的問題，平臺均一一回應并協(xié)商解決，承諾將逐步進行優(yōu)化。

　　例如，針對司機們提出的安全問題，平臺協(xié)商代表朱顯文作出回復：“平臺目前已全面上線超載、違規(guī)裝載的識別能力，會智能提醒司機該訂單可能存在異常，核實后如屬實，司機可按流程報備取消，不會扣除行為分?！?/p>

　　經(jīng)過充分的協(xié)商討論，司機和平臺雙方首席代表達成多項共識?！八惴ㄊ怯绊懰緳C搶單公平、保障司機權益的重要一環(huán)。未來，平臺將定期召開協(xié)商懇談會，并邀請屬地黨委、工會、交通運輸?shù)炔块T、行業(yè)專家作為第三方見證，多收集、聽取司機對于平臺算法和規(guī)則的建議，保障司機的知情權和參與權?！必浝h委副書記、工會主席柯姍說。

　　在中國社會科學院法學研究所副所長謝增毅看來，新就業(yè)形態(tài)還在不斷發(fā)展變化，新就業(yè)形態(tài)勞動者權益保障也要不斷完善。有效規(guī)范新就業(yè)形態(tài)中不同的用工方式，關鍵是要把勞動法治和數(shù)字法治貫通起來、結合起來，綜合運用多種法治手段，在勞動法治與數(shù)字法治相互促進、相得益彰中全方位加強新就業(yè)形態(tài)勞動者權益保障。

　　首都經(jīng)濟貿易大學中國新就業(yè)形態(tài)研究中心主任張成剛認為，涉及到數(shù)字治理、算法改進、數(shù)字技術應用等方面，更應該尊重平臺經(jīng)濟的基本規(guī)律。數(shù)字經(jīng)濟時代，勞動力市場的特征與工業(yè)經(jīng)濟時代有顯著不同，傳統(tǒng)的制度模式和治理機制難以完全適配平臺經(jīng)濟的特點。在新就業(yè)形態(tài)勞動權益規(guī)范過程中，應以制度創(chuàng)新為核心，實現(xiàn)勞動權益保障與平臺經(jīng)濟發(fā)展的雙贏。(完)