剛剛過去的端午小長假，在攜程的統(tǒng)計(jì)中，赴日旅游的人氣排名首次躍居第一，游客量是去年端午的3倍。而這只是數(shù)百萬中國游客赴日游的一個(gè)縮影。
在這背后，是國內(nèi)旅游企業(yè)為分得一杯羹而用盡渾身解數(shù)的“廝殺”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近期，國內(nèi)旅游企業(yè)全面進(jìn)軍日本市場(chǎng)。最近一段時(shí)間，不管是就連護(hù)照丟失都可理賠的途牛與日本保險(xiǎn)商的合作，還是為了獲取更多航空資源而第二次與日本航空達(dá)成戰(zhàn)略合作的去哪兒網(wǎng)，抑或是結(jié)盟境外旅游資源豐厚的海濤旅游的同程網(wǎng)……國內(nèi)旅游企業(yè)在赴日游的上下游產(chǎn)業(yè)鏈上都下足了功夫。今年5月，攜程日本分公司正式啟動(dòng)運(yùn)營。按照攜程公開的信息，開分公司是希望通過與當(dāng)?shù)毓?yīng)商合作獲取更有優(yōu)勢(shì)的資源。
“赴日旅游還將繼續(xù)火爆。各家旅行社都想在日本旅游市場(chǎng)分得一杯羹?！睌y程營銷高級(jí)經(jīng)理頓繼東說，日本的機(jī)票、酒店、大巴、導(dǎo)游資源等，都成了各家國內(nèi)旅游企業(yè)拼殺搶奪的目標(biāo)。
“國內(nèi)旅游企業(yè)對(duì)于日本旅游資源已經(jīng)進(jìn)行了全面的搶奪?！鳖D繼東表示，“在旺季，飛日本的機(jī)票提前預(yù)訂期越來越長，旅行社甚至需要提前半年到一年訂機(jī)票，而兩三年前則完全不會(huì)出現(xiàn)這種情況?！?/p>
頓繼東透露，目前這一現(xiàn)象不僅僅發(fā)生在航空資源上，酒店、地接社也同樣如此。“就連大巴司機(jī)現(xiàn)在都十分緊張，有時(shí)遭到投訴都會(huì)無人可換，因?yàn)樗兴緳C(jī)都被定了出去。”
攜程旅行網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2015年組織赴日游客同比漲幅達(dá)到100%以上，同程旅游也透露其赴日本出游人數(shù)較去年同期增長超10倍。赴日旅游為何持續(xù)火爆？在同程內(nèi)部人士看來，相較于歐美、中東非等七八天的行程，日本作為短線出境游，國內(nèi)游客更容易安排時(shí)間。而日本旅游人均花費(fèi)在3000元至5000元，和國內(nèi)長線游價(jià)格接近，更容易受青睞。另外，日本簽證政策放寬，匯率下跌使購物可相對(duì)享受更多優(yōu)惠等，也都為赴日游再添了一把柴。
“買光日本的馬桶蓋?！蹦瓿醯囊黄┪木驮莱龈叭沼蔚幕馃?。據(jù)日本政府觀光局（JNTO）統(tǒng)計(jì)，在各國游客中，中國人赴日購物消費(fèi)額最高，平均每人12000元人民幣?！【﹫?bào)集團(tuán)記者 孫雨