羊城晚報(bào)訊 記者莫謹(jǐn)榕、馬化展報(bào)道：昨日，廣州6月份車牌競價(jià)結(jié)果出爐，個人最低成交價(jià)錄得新高：最低成交價(jià)26000元，平均成交價(jià)27672元，最低成交價(jià)突破了2012年8月啟動車牌競價(jià)以來的最高紀(jì)錄，而平均成交價(jià)距離30802元的最高紀(jì)錄也僅一步之遙。

    記者了解到，外地車牌上牌難度增大、國四車回遷需求龐大等原因，共同推高車牌競拍價(jià)，不少參與搖號的車主眼見中簽率走低，也紛紛投入到競拍大軍中。

    最低成交價(jià)半年翻一倍

    5月末，廣州車牌競價(jià)個人最低成交價(jià)為20200元，最新出爐的6月最低成交價(jià)再增加5800元，單月漲幅達(dá)到28.7%，七連漲后一舉突破2013年8月的23900元的最高紀(jì)錄。今年以來，最低成交價(jià)累計(jì)上漲116.7%，半年翻了一倍多，平均每月上漲近2800元。

    而在平均成交價(jià)方面，本月廣州車牌個人平均成交價(jià)是27672元，比上月均價(jià)21506元勁增6166元，增幅達(dá)到28.7%。本月均價(jià)是2012年8月廣州車牌啟動競價(jià)以來拍出的第二高價(jià)，僅次于2013年9月的30802元。

    單位車牌競價(jià)方面變化不大，最低成交價(jià)仍為10000元，平均成交價(jià)也比上個月有小幅上漲，為11822元。據(jù)了解，6月份擬配置中小客車增量指標(biāo)共12609個。其中，以搖號方式配置節(jié)能車增量指標(biāo)1000個和普通車增量指標(biāo)6643個。以競價(jià)方式配置普通車增量指標(biāo)4966個，其中單位指標(biāo)1393個和個人指標(biāo)3573個。

    “僧多粥少”是主要原因

    今年以來，個人車牌競價(jià)迅猛增長，上月均價(jià)突破2萬元整數(shù)大關(guān)，如今最低成交價(jià)再破紀(jì)錄，是什么因素導(dǎo)致今年以來車牌競價(jià)不斷“飆高”呢？業(yè)內(nèi)人士分析，“僧多粥少”是車牌競價(jià)高居不下的主要原因。

    廣州瀚福汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人李振達(dá)告訴記者，一方面，是廣州周邊城市開始限牌，獲得外地車牌難度增加，促使外出上牌的車主回流；另一方面，是國五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行在即，國四外地牌車主積極參與競價(jià)，也推高了車牌競價(jià)?！敖衲暧胁簧偕钲诤头鹕降膰能囓囍饕w回廣州。很多客戶一開始還在搖號，到后來看中簽率太低了，趕緊參與競價(jià)，趕在年底前上牌。”李振達(dá)介紹。

    繼續(xù)攀升是大概率事件

    對于未來車牌競拍價(jià)格的走勢，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在“僧多粥少”的情況下，車牌價(jià)格繼續(xù)攀升仍是大概率事件，預(yù)估至5萬元的高位。也有較為保守的觀點(diǎn)認(rèn)為，3萬元至4萬元會是一個頂峰?！笆袌隹倳孕姓{(diào)節(jié)價(jià)格的，如果價(jià)格高過大部分人的承受能力，務(wù)實(shí)的廣州人可能就不會買賬了，因此漲到4萬元應(yīng)該會遇到阻力?！崩钫襁_(dá)說。