北京商報訊（記者 崇曉萌 王萬利）滴滴、快的合并后，孤軍奮戰(zhàn)的易到用車開始急速擴張產業(yè)鏈。昨日，易到用車與一汽豐田宣布，已有上百輛豐田普銳斯加入易到用車平臺，即將開啟免費試乘試駕業(yè)務。易到用車CEO周航同時透露，易到將于下個月上線搭車服務，切入戰(zhàn)火紛飛的私家車共享市場。

　　在易到用車與一汽豐田的戰(zhàn)略合作發(fā)布會上，一汽豐田總經理姜君表示，雙方已經達成一系列合作，涉及到汽車銷售新模式、建造體驗平臺等，一汽豐田已有上百輛普銳斯投入易到平臺。值得關注的是，隨后普銳斯將在易到平臺內開啟免費上門試乘試駕業(yè)務，這在“上門O2O”這個大風口上仍是一個全新的參與者。

　　據周航透露，易到用車已經成立了名為“駕到”的新公司，未來將專做試駕業(yè)務。這也意味著目前內嵌于易到用車內的試駕業(yè)務有可能只是一個測試型產品。有業(yè)內人士認為，踏上“上門O2O”風口的試乘試駕業(yè)務，對O2O行業(yè)而言也是一種新思路，即“廠商付費、用戶免費”，在這種模式下，用戶可以免費享受上門服務。

　　在與車企嘗試免費試駕的同時，易到用車也在醞釀涉足拼車市場。周航昨日透露，易到將于下個月上線搭車服務，該服務會作為一種車型，加入易到用車平臺上。在周航看來，拼車業(yè)務與專車業(yè)務的目的相同，都是為了幫助消費者提升出行質量，與專車相比，搭車市場的供給更加無限，“很多車主都有共享意愿，也就增加了更多車源”。但周航同時指出，私家車的彈性太大，不可控性較強，不太可能作為一個單獨產品存在。