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民調(diào)顯示過(guò)半數(shù)市民認(rèn)為開(kāi)豪車(chē)即炫富

民調(diào)顯示過(guò)半數(shù)市民認(rèn)為開(kāi)豪車(chē)即炫富

2013-07-04 08:47:14

  開(kāi)豪車(chē)無(wú)視交規(guī)、開(kāi)豪車(chē)口出狂言、開(kāi)豪車(chē)對(duì)人大打出手……類(lèi)似圍繞著豪車(chē)的負(fù)面新聞并不少見(jiàn)。那么,開(kāi)豪車(chē)就等于炫富,揸跑車(chē)無(wú)異于品德差?日前,一項(xiàng)民調(diào)顯示,有半數(shù)受訪(fǎng)者認(rèn)同這一觀點(diǎn)。然而,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),網(wǎng)上豪車(chē)的粉絲卻著實(shí)不少。

  那么,豪車(chē)該怎么定義?豪車(chē)何以成了駕車(chē)者的道德標(biāo)簽?

  日前,廣州社情民意研究中心展開(kāi)《豪華汽車(chē)北上廣市民看法》民調(diào),隨機(jī)采訪(fǎng)北京、上海、廣州共1500位市民。

  對(duì)“擁有豪車(chē)是社會(huì)地位的象征”這一說(shuō)法,半數(shù)受訪(fǎng)者表示“不認(rèn)同”,比例為51%;表示“認(rèn)同”的比例不低,為40%。而且以開(kāi)豪車(chē)與普通小車(chē)對(duì)比,多數(shù)市民認(rèn)為“沒(méi)差別”,比例達(dá)64%,認(rèn)為開(kāi)豪車(chē)“更受人尊敬”的只有12%,還有12%的人認(rèn)為“更受人鄙視”。

  分析發(fā)現(xiàn),本科及以上的高學(xué)歷者及19至30歲的年輕人,對(duì)豪車(chē)的地位象征最不認(rèn)同,比例分別為64%與60%;認(rèn)為開(kāi)豪車(chē)與普通小車(chē)沒(méi)差別的比例也更高,達(dá)70%與71%。

  盡管網(wǎng)上不乏對(duì)豪車(chē)的“不滿(mǎn)”,但各種以豪車(chē)為主題的微博、新聞卻是網(wǎng)友們熱議的焦點(diǎn)。記者在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn),不少以“豪車(chē)”為主題的微博賬號(hào)粉絲都是數(shù)以萬(wàn)計(jì)。有網(wǎng)友稱(chēng),“買(mǎi)豪車(chē)本身沒(méi)有什么不對(duì)的,豪車(chē)外形美觀質(zhì)量好,是身份和地位的象征。”有愛(ài)車(chē)人士更直言,大家對(duì)豪車(chē)的“指責(zé)和謾罵”是仇富心理在作怪。

  口碑不佳:三成自駕人士給跑車(chē)車(chē)主差評(píng)

  對(duì)“開(kāi)豪車(chē)是一種炫耀財(cái)富和地位的行為”這一說(shuō)法,表示“認(rèn)同”的受訪(fǎng)者比例為54%,明顯多出“不認(rèn)同”的比例17個(gè)百分點(diǎn)。尤其低收入者,“認(rèn)同”開(kāi)豪車(chē)是炫耀的比例最高,達(dá)62%。

  對(duì)豪車(chē)車(chē)主遵守交通規(guī)則的情況,市民評(píng)價(jià)以“一般”為主。其中對(duì)豪華轎車(chē)車(chē)主,評(píng)價(jià)“一般”的市民比例為53%,評(píng)價(jià)“差”的為17%。

  對(duì)跑車(chē)車(chē)主的評(píng)價(jià)較差,近三成人評(píng)價(jià)“差”,比例為28%。尤其是自己駕車(chē)出行的市民,評(píng)價(jià)“差”的比例為32%,即幾乎三個(gè)自駕的市民中有一個(gè)。

  而對(duì)豪車(chē)車(chē)主的行車(chē)文明修養(yǎng),半數(shù)市民評(píng)價(jià)“一般”,達(dá)57%;評(píng)價(jià)“差”的比例為16%,多于評(píng)價(jià)“好”的11%。

  多貴才算“豪”:

  美美開(kāi)啥車(chē)它就是豪車(chē)

  一般而言,豪華車(chē)通常指D級(jí)車(chē)。D級(jí)車(chē)軸距一般在3000mm以上;發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于3.0升。比較常見(jiàn)的D級(jí)豪華車(chē)有:奧迪A8、奔馳S級(jí)、寶馬7系等等。而超級(jí)豪華車(chē)系列,價(jià)格應(yīng)該在200萬(wàn)以上。但現(xiàn)在豪華車(chē)的具體概念已越來(lái)越模糊,很多人認(rèn)為只要是豪華品牌生產(chǎn)的車(chē)型就是豪華車(chē)。

  市民對(duì)于何為豪車(chē)看法各異。張小姐認(rèn)為,豪車(chē)起碼是要50萬(wàn)元以上的,“這樣才是身份和地位的象征。”

  陳先生則認(rèn)為豪車(chē)不僅要外表帥氣,還要和車(chē)主的個(gè)人氣質(zhì)相符,“最好就是外形拉風(fēng),街上都很難見(jiàn)到的那種。”

  市民林先生則調(diào)侃稱(chēng),郭美美開(kāi)的是什么車(chē),什么就是豪車(chē)。

  相關(guān)鏈接:豪車(chē)熱議多

  近來(lái),市民對(duì)于“豪車(chē)”兩個(gè)字日益敏感,一有交通事故,豪車(chē)必然是其中的焦點(diǎn)。

  今年6月,在安徽馬鞍山市區(qū)發(fā)生一起奔馳和寶馬相撞事故,兩輛豪車(chē)在鬧市公路相互追逐,猛烈撞擊,整個(gè)纏斗過(guò)程持續(xù)三四分鐘。最讓人吃驚的是,兩車(chē)駕駛員竟然是一對(duì)父子。

  6月8日,有媒體報(bào)道,延安市城管局局長(zhǎng)張建朝豪華座駕嚴(yán)重超標(biāo),配車(chē)超過(guò)部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。經(jīng)過(guò)記者調(diào)查證實(shí),張建朝的座駕是一輛價(jià)值40余萬(wàn)元的豐田越野車(chē)。

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