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　　2015是“十二五”的收官之年，年終歲末，徜徉在柞水縣城，映入眼簾的迎賓大道寬敞筆直，成為山城一道靚麗的風(fēng)景線，一條貫通秦嶺南北的高速公路跨城而過，一條條鄉(xiāng)村公路連接城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，一個個?？空军c遍布公路兩旁……便利、快捷的交通已成為柞水經(jīng)濟社會發(fā)展的“大動脈”，成為老百姓出山進川、出川遠行的生命“大通道”，成為老百姓脫貧致富的“幸福路”。

　　柞水縣位于陜西省南部，西安近鄰，商洛西部，總面積2332平方公里，是一個“九山半水半分田”的土石山區(qū)縣。全縣植被覆蓋率高達78%、森林覆蓋率達65%，負氧離子含量比西安的四倍還高，素有“天然氧吧、城市之肺”之稱，融“名山名鎮(zhèn)名洞”于一體，被譽為“終南首邑，山水畫廊”。柞水縣地處秦嶺南麓，山嶺起伏，溝壑縱橫。東西最長72公里，南北最寬42公里，16萬勤勞善良的柞水人民祖祖輩輩就生活在這片美麗富饒的土地里。但是，由于秦嶺阻隔，高山擋道，溝壑埋伏，河流橫亙，“商品進不來、產(chǎn)品出不去”，長期成為制約柞水經(jīng)濟和社會發(fā)展的巨大障礙，成為老百姓脫貧致富無法繞過去的一到坎。

　　沒有路，沒法富；要想富，先修路，已成為柞水縣上至決策層，下至普通百姓的堅定共識。

　　改革開放以來，尤其是“十二五”以來，柞水縣委、縣政府堅決貫徹落實穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的要求，扎實工作，開拓進取，搶抓機遇、大上項目，不斷加快交通建設(shè)步伐，著力改善交通設(shè)施條件，積極為推進跨越發(fā)展打造便捷運輸通道。交通行業(yè)呈現(xiàn)等級公路建設(shè)持續(xù)推進，農(nóng)村公路建設(shè)進展良好，養(yǎng)護運營管理全面加強，公路運輸穩(wěn)步發(fā)展，行業(yè)重點改革成效顯現(xiàn)，依法行政建設(shè)取得成效，行業(yè)管理水平不斷提升，行業(yè)作風(fēng)得到明顯改善的良好局面，為全縣經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展作出了積極貢獻。截至目前，全縣公路總里程達到1592.96公里,其中：高速公路通車里程36公里,兩條省道通車里程達169.82公里,縣道4條122.146公里,鄉(xiāng)道17條284.796公里,專用公路4條26.354公里,村組公路306條952.955公里。公路密度每百平方公里68.47公里，每萬人擁有公路99公里，100%的鎮(zhèn)、98%的行政村通了等級化公路，縣內(nèi)“四縱三橫、十路出境”的路網(wǎng)骨架已經(jīng)形成，基本實現(xiàn)了“出境道路高速化、通鎮(zhèn)公路等級化、入村道路水泥化”目標(biāo)。

　　俗話說：“交通暢、百業(yè)旺”。通達、通暢不是目的，依托大交通，促進經(jīng)濟社會大發(fā)展才是最終目標(biāo)。隨著西康鐵路、西柞高速公路的開通，柞水到西安車程由過去四五個小時縮短到一個小時，昔日“商品進不來、產(chǎn)品出不去”的局面徹底改觀，便利的交通吸引了一大批客商紛紛前來投資創(chuàng)業(yè)，使礦產(chǎn)冶金、生態(tài)旅游和現(xiàn)代醫(yī)藥三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，入駐柞水企業(yè)由幾年前的幾家迅速發(fā)展到80多家，其中規(guī)模企業(yè)達到21家，全縣工業(yè)年產(chǎn)值達到77億元以上，總量躍居商洛七縣區(qū)前列。

　　隨著交通條件改善，不僅僅是工業(yè)，生態(tài)旅游也成為柞水經(jīng)濟快速發(fā)展的一大新亮點。牛背梁國家森林公園4A級景區(qū)、九天山3A級景區(qū)和秦楚古道相繼建成并對外開放，柞水成為西安乃至關(guān)中廣大旅游愛好者的理想選擇之地，年游客接待量近400萬人次，創(chuàng)社會效益16億元以上。來柞水旅游的西安游客曹波先生感慨地說：“以前沒有來過柞水，總想著這里是個村莊貧窮落后，交通閉塞，到哪都沒有路的地方。沒想到，現(xiàn)在，這里的公路四通八達，出了縣城，鎮(zhèn)鎮(zhèn)村村都路通車通，交通狀況比關(guān)中好多縣區(qū)的好得多，生態(tài)環(huán)境也保護的這么好，讓我對柞水有了全新的認知，我們以后會經(jīng)常過來游玩的。”來自甘肅的一位游客說得更直接：“如果沒有路，再好的山水，再美的風(fēng)景，只能是一抹底色。路，就是生產(chǎn)力。藏在秦嶺深處的柞水，用四通八達的道路，打開了自己的眼界，也讓外面的人，認識了柞水。”

　　柞水境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，中藥品種門類繁多，開發(fā)潛力極大。為了充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，縣委、縣政府堅定不移地實施“大交通”戰(zhàn)略，努力從根本上破解“瓶頸”制約。近年來，他們通過“向上爭取、地方配套”等辦法，持續(xù)加大交通投入，先后實施了102省道溶洞段改線、307省道小嶺段大修和馬三路、營豐路、小蔡路等道路改造，建成了縣二級客運站和一批跨河大橋，尤其是2015年，全縣實施重點交通項目6個，續(xù)建項目3個，總投資26.11億元。柞水縣交通局局長汪正華說，隨著S307小嶺隧道工程、下（梁）至老庵寺公路改建項目、石甕鎮(zhèn)笊籬溝公路項目、紅東路三級公路改造項目，以及新建鳳凰鎮(zhèn)康彎、瓦房口陽坡、金星、豐北河大東溝等21座便民橋的相繼建成，尤其是正在建設(shè)的長達46.45公里、雙向四車道山柞高速公路等一批重點建設(shè)項目的開工建設(shè)，都為柞水的經(jīng)濟跨越發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　實在的柞水人，不僅志向遠大，而且務(wù)實細致。他們在全力打造“大交通”，抓大項目的同時，還清醒地認識到，交通“大動脈”建好了，還需要“毛細血管”連接。

　　柞水縣以“出口路”、“斷頭路”和“通達工程”等為抓手，“十二五”期間，柞水縣先后投資80余億元，以配合西康鐵路二線、山柞高速、小嶺隧道等項目建設(shè)為著力點，加快境內(nèi)307、102省道和東紅路、瓦鳳路、曹豐路等縣鎮(zhèn)道路改造，建成特色產(chǎn)業(yè)路280公里、鋪設(shè)通村水泥路110余條500多公里，實施通達工程32個項目170余公里，修建大小橋梁100余座，大中橋梁29座、鎮(zhèn)客運站15個、招呼站50個，從基礎(chǔ)上完善交通運輸體系，群眾出行難題得到極大改善，基本實現(xiàn)了“出境道路高速化、通鎮(zhèn)公路油路化、到村道路水泥化”目標(biāo)。

　　公路需要“三分建設(shè)、七分養(yǎng)”。柞水縣始終堅持“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良，有路必管、管必到位”的原則，將縣、鄉(xiāng)、村級公路全面納入養(yǎng)護范圍，深入開展“好路杯”公路養(yǎng)護競賽活動，努力打造“暢、潔、綠、美、安”通行環(huán)境。目前，該縣年均好路率保持在91%、83%、64%以上，連續(xù)5年在“好路杯”公路養(yǎng)護競賽活動中獲得金杯。

　　“我們的交通建設(shè)不能就修路而修路，而應(yīng)有全局性要求、通盤性考慮。只有跳出交通建交通，交通引領(lǐng)經(jīng)濟才有堅實的支點”。柞水縣交通局局長汪正華滿懷信心地說到。

　　風(fēng)雨歷程，滄桑巨變。從“深閨人未識”到“天塹變通途”，從揚塵顛簸鄉(xiāng)間小路到寬闊平坦康莊大道，見證了柞水交通發(fā)展的輝煌歷程?；厥鬃汾s超越的“十二五”，展望全面建設(shè)小康社會的“十三五”，我們相信，柞水交通建設(shè)又將步入一個新的黃金期，必將承載美麗的柞水經(jīng)濟社會跨越騰飛。(秦華)