
2015是“十二五”的收官之年,年終歲末,徜徉在柞水縣城,映入眼簾的迎賓大道寬敞筆直,成為山城一道靚麗的風(fēng)景線,一條貫通秦嶺南北的高速公路跨城而過,一條條鄉(xiāng)村公路連接城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村,一個個??空军c遍布公路兩旁……便利、快捷的交通已成為柞水經(jīng)濟社會發(fā)展的“大動脈”,成為老百姓出山進川、出川遠行的生命“大通道”,成為老百姓脫貧致富的“幸福路”。
柞水縣位于陜西省南部,西安近鄰,商洛西部,總面積2332平方公里,是一個“九山半水半分田”的土石山區(qū)縣。全縣植被覆蓋率高達78%、森林覆蓋率達65%,負氧離子含量比西安的四倍還高,素有“天然氧吧、城市之肺”之稱,融“名山名鎮(zhèn)名洞”于一體,被譽為“終南首邑,山水畫廊”。柞水縣地處秦嶺南麓,山嶺起伏,溝壑縱橫。東西最長72公里,南北最寬42公里,16萬勤勞善良的柞水人民祖祖輩輩就生活在這片美麗富饒的土地里。但是,由于秦嶺阻隔,高山擋道,溝壑埋伏,河流橫亙,“商品進不來、產(chǎn)品出不去”,長期成為制約柞水經(jīng)濟和社會發(fā)展的巨大障礙,成為老百姓脫貧致富無法繞過去的一到坎。

沒有路,沒法富;要想富,先修路,已成為柞水縣上至決策層,下至普通百姓的堅定共識。
改革開放以來,尤其是“十二五”以來,柞水縣委、縣政府堅決貫徹落實穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的要求,扎實工作,開拓進取,搶抓機遇、大上項目,不斷加快交通建設(shè)步伐,著力改善交通設(shè)施條件,積極為推進跨越發(fā)展打造便捷運輸通道。交通行業(yè)呈現(xiàn)等級公路建設(shè)持續(xù)推進,農(nóng)村公路建設(shè)進展良好,養(yǎng)護運營管理全面加強,公路運輸穩(wěn)步發(fā)展,行業(yè)重點改革成效顯現(xiàn),依法行政建設(shè)取得成效,行業(yè)管理水平不斷提升,行業(yè)作風(fēng)得到明顯改善的良好局面,為全縣經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展作出了積極貢獻。截至目前,全縣公路總里程達到1592.96公里,其中:高速公路通車里程36公里,兩條省道通車里程達169.82公里,縣道4條122.146公里,鄉(xiāng)道17條284.796公里,專用公路4條26.354公里,村組公路306條952.955公里。公路密度每百平方公里68.47公里,每萬人擁有公路99公里,100%的鎮(zhèn)、98%的行政村通了等級化公路,縣內(nèi)“四縱三橫、十路出境”的路網(wǎng)骨架已經(jīng)形成,基本實現(xiàn)了“出境道路高速化、通鎮(zhèn)公路等級化、入村道路水泥化”目標(biāo)。

俗話說:“交通暢、百業(yè)旺”。通達、通暢不是目的,依托大交通,促進經(jīng)濟社會大發(fā)展才是最終目標(biāo)。隨著西康鐵路、西柞高速公路的開通,柞水到西安車程由過去四五個小時縮短到一個小時,昔日“商品進不來、產(chǎn)品出不去”的局面徹底改觀,便利的交通吸引了一大批客商紛紛前來投資創(chuàng)業(yè),使礦產(chǎn)冶金、生態(tài)旅游和現(xiàn)代醫(yī)藥三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢得到充分發(fā)揮,入駐柞水企業(yè)由幾年前的幾家迅速發(fā)展到80多家,其中規(guī)模企業(yè)達到21家,全縣工業(yè)年產(chǎn)值達到77億元以上,總量躍居商洛七縣區(qū)前列。
隨著交通條件改善,不僅僅是工業(yè),生態(tài)旅游也成為柞水經(jīng)濟快速發(fā)展的一大新亮點。牛背梁國家森林公園4A級景區(qū)、九天山3A級景區(qū)和秦楚古道相繼建成并對外開放,柞水成為西安乃至關(guān)中廣大旅游愛好者的理想選擇之地,年游客接待量近400萬人次,創(chuàng)社會效益16億元以上。來柞水旅游的西安游客曹波先生感慨地說:“以前沒有來過柞水,總想著這里是個村莊貧窮落后,交通閉塞,到哪都沒有路的地方。沒想到,現(xiàn)在,這里的公路四通八達,出了縣城,鎮(zhèn)鎮(zhèn)村村都路通車通,交通狀況比關(guān)中好多縣區(qū)的好得多,生態(tài)環(huán)境也保護的這么好,讓我對柞水有了全新的認知,我們以后會經(jīng)常過來游玩的。”來自甘肅的一位游客說得更直接:“如果沒有路,再好的山水,再美的風(fēng)景,只能是一抹底色。路,就是生產(chǎn)力。藏在秦嶺深處的柞水,用四通八達的道路,打開了自己的眼界,也讓外面的人,認識了柞水。”

柞水境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富,中藥品種門類繁多,開發(fā)潛力極大。為了充分發(fā)揮資源優(yōu)勢,縣委、縣政府堅定不移地實施“大交通”戰(zhàn)略,努力從根本上破解“瓶頸”制約。近年來,他們通過“向上爭取、地方配套”等辦法,持續(xù)加大交通投入,先后實施了102省道溶洞段改線、307省道小嶺段大修和馬三路、營豐路、小蔡路等道路改造,建成了縣二級客運站和一批跨河大橋,尤其是2015年,全縣實施重點交通項目6個,續(xù)建項目3個,總投資26.11億元。柞水縣交通局局長汪正華說,隨著S307小嶺隧道工程、下(梁)至老庵寺公路改建項目、石甕鎮(zhèn)笊籬溝公路項目、紅東路三級公路改造項目,以及新建鳳凰鎮(zhèn)康彎、瓦房口陽坡、金星、豐北河大東溝等21座便民橋的相繼建成,尤其是正在建設(shè)的長達46.45公里、雙向四車道山柞高速公路等一批重點建設(shè)項目的開工建設(shè),都為柞水的經(jīng)濟跨越發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
實在的柞水人,不僅志向遠大,而且務(wù)實細致。他們在全力打造“大交通”,抓大項目的同時,還清醒地認識到,交通“大動脈”建好了,還需要“毛細血管”連接。

柞水縣以“出口路”、“斷頭路”和“通達工程”等為抓手,“十二五”期間,柞水縣先后投資80余億元,以配合西康鐵路二線、山柞高速、小嶺隧道等項目建設(shè)為著力點,加快境內(nèi)307、102省道和東紅路、瓦鳳路、曹豐路等縣鎮(zhèn)道路改造,建成特色產(chǎn)業(yè)路280公里、鋪設(shè)通村水泥路110余條500多公里,實施通達工程32個項目170余公里,修建大小橋梁100余座,大中橋梁29座、鎮(zhèn)客運站15個、招呼站50個,從基礎(chǔ)上完善交通運輸體系,群眾出行難題得到極大改善,基本實現(xiàn)了“出境道路高速化、通鎮(zhèn)公路油路化、到村道路水泥化”目標(biāo)。
公路需要“三分建設(shè)、七分養(yǎng)”。柞水縣始終堅持“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良,有路必管、管必到位”的原則,將縣、鄉(xiāng)、村級公路全面納入養(yǎng)護范圍,深入開展“好路杯”公路養(yǎng)護競賽活動,努力打造“暢、潔、綠、美、安”通行環(huán)境。目前,該縣年均好路率保持在91%、83%、64%以上,連續(xù)5年在“好路杯”公路養(yǎng)護競賽活動中獲得金杯。

“我們的交通建設(shè)不能就修路而修路,而應(yīng)有全局性要求、通盤性考慮。只有跳出交通建交通,交通引領(lǐng)經(jīng)濟才有堅實的支點”。柞水縣交通局局長汪正華滿懷信心地說到。
風(fēng)雨歷程,滄桑巨變。從“深閨人未識”到“天塹變通途”,從揚塵顛簸鄉(xiāng)間小路到寬闊平坦康莊大道,見證了柞水交通發(fā)展的輝煌歷程?;厥鬃汾s超越的“十二五”,展望全面建設(shè)小康社會的“十三五”,我們相信,柞水交通建設(shè)又將步入一個新的黃金期,必將承載美麗的柞水經(jīng)濟社會跨越騰飛。(秦華) |