極目新聞記者 龐正 陳倩
湖北日報全媒記者 胡弦 李朝霞
攝影記者 王永勝 馬鑫
大江奔涌，不舍晝夜。
浩浩長江之濱，“風檣動，龜蛇靜，起宏圖”之處，新能源汽車銳意創(chuàng)新，走出國門，智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放里程和開放區(qū)域數(shù)量保持全國第一。向萬億規(guī)模邁進的湖北汽車產(chǎn)業(yè)，正走出綠色低碳的新路子，飛馳出高質(zhì)量發(fā)展的加速度，釋放出新質(zhì)生產(chǎn)力的強大動能。
7月9日，參加“大江奔涌?沿著長江經(jīng)濟帶看中國”網(wǎng)絡主題宣傳活動的媒體代表來到武漢，感受這里的汽車產(chǎn)業(yè)國家隊奏響新時代長江之歌。
嵐圖工廠
湖北智造新能源汽車勇闖國際市場
乘東風，繪嵐圖。
走進位于武漢經(jīng)開區(qū)的嵐圖數(shù)字工廠，機器人協(xié)同作業(yè)，如臂使指；數(shù)字化管理系統(tǒng)實時監(jiān)控，智能調(diào)度。總裝車間內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)織就智能網(wǎng)絡，大數(shù)據(jù)洞察生產(chǎn)細微引領精準作業(yè)，每118秒，就有一輛嵐圖汽車從智能流水線誕生。
嵐圖工廠
媒體代表參觀智慧工廠，并現(xiàn)場試駕嵐圖汽車。人民網(wǎng)記者周倩文在試駕后感嘆：“它的穩(wěn)定性非常好，上坡的時候感覺不到坡度，最后的自動泊車功能也很安全和智能。”此外，嵐圖未來能實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400公里這樣的功能，也讓周倩文感到十分震撼，并充滿期待。
媒體代表試駕
嵐圖汽車黨委書記、工會主席秦捷向記者介紹，作為東風旗下高端智慧新能源品牌，嵐圖堅持科技創(chuàng)新引領，迭代創(chuàng)新綠色低碳核心技術，提高“含綠量”；打造智能化、網(wǎng)聯(lián)化硬核實力，提高“含智量”；為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務，提高“含金量”。
嵐圖堅持核心技術自研可控，自主開發(fā)了國內(nèi)首個ESSA原生智能電動架構、“軟件定義汽車”的電子電氣天元架構、新一代智能多?；靹蛹夹g嵐海動力等。截至6月30日，嵐圖汽車累計形成高價值專利群57個，申報專利3420件，授權專利939件，海外專利92件，平均增速處于新能源汽車品牌前列。同時，嵐圖突破智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、車規(guī)級芯片等技術，加速智能化技術商業(yè)化落地，推動高階智能汽車規(guī)?；慨a(chǎn)。
嵐圖汽車第10萬臺整車下線
今年4月，嵐圖汽車第10萬臺整車下線，規(guī)模化效應初顯。作為汽車產(chǎn)業(yè)“國家隊”，嵐圖汽車積極開辟國外市場。自2022年6月以來，嵐圖先后進入挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、捷克、意大利、西班牙等歐洲國家，成為最快走向海外的中國高端新能源品牌。
據(jù)了解，嵐圖計劃到2030年布局世界六大洲、進入全球60國、累計建成500家銷售服務網(wǎng)點、海外銷量累計突破50萬輛，讓全球更多用戶愛上中國智造、湖北智造。
而東風公司旗下的豪華電動越野品牌猛士，在6月17日正式開啟預售中國第一款電影聯(lián)名車——“猛士917蛟龍戰(zhàn)甲”。作為東風猛士科技首款車型，東風猛士917在去年8月上市，是全球首款具備增程、純電雙動力版本并同步發(fā)售的豪華電動越野車型。
東風猛士科技
據(jù)介紹，東風猛士科技圍繞電動越野技術累計申請了450余項越野專利，自主開發(fā)的猛士智能越野架構M-TECH，是中國第一個豪華電動越野技術的解決方案。猛士也是中國首個搭載后輪線控轉(zhuǎn)向技術的越野品牌，可實現(xiàn)“蟹行”模式，讓車輛在特殊路段橫向行駛。
目前，除了國內(nèi)市場，東風猛士917已經(jīng)順利進入瑞士、西班牙、俄羅斯等海外市場，受到用戶歡迎。
據(jù)統(tǒng)計，今年前5個月，東風汽車海外銷量對比去年同期激增156%。
武漢之南崛起汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地
7月的武漢，天高云淡，熱情似火。
行駛在武漢經(jīng)開區(qū)上，東風猛士科技、嵐圖汽車、路特斯……知名汽車企業(yè)目不暇接。全長13公里的東風大道是武漢市首條千億大道，道路兩側(cè)汽車及零部件工廠林立，是中部地區(qū)規(guī)模最大的制造業(yè)集聚區(qū)，也是世界汽車產(chǎn)業(yè)密集區(qū)之一。
路特斯全球智能工廠
站在中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的“風口”上，武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)以中法合資的神龍汽車為先導，先后引進了東風有限、東風本田等合資車企，自主車企東風乘用車在此落戶。2003年，隨著東風公司總部遷漢，武漢經(jīng)開區(qū)成為東風公司總部所在地，同時是其重要的乘用車生產(chǎn)基地、研發(fā)中心所在地。
“龍頭”舞動，中外資研發(fā)機構和零部件企業(yè)前來“搶灘”，康明斯東亞研發(fā)中心、法雷奧、名幸電子、東風李爾、納鐵福等“眾星捧月”。武漢經(jīng)開區(qū)逐漸集聚10家整車企業(yè)、14座整車工廠及1200多家零部件企業(yè)，整車產(chǎn)量突破100萬輛，形成相對完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，成為全國汽車產(chǎn)業(yè)密集區(qū)之一、中部汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。
數(shù)據(jù)顯示，1993年武漢經(jīng)開區(qū)獲批國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，到2013年地區(qū)生產(chǎn)總值突破1000億元；2022年，地區(qū)生產(chǎn)總值突破2000億元；2023年，武漢經(jīng)開區(qū)綜合實力再上新臺階，GDP達到2150億元，同比增長7%，在國家級經(jīng)開區(qū)綜合考核中的排名大幅提升。
作為湖北汽車產(chǎn)業(yè)集聚度最高的區(qū)域，武漢經(jīng)開區(qū)近年來積極搶占新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新賽道，瞄準純電、混動、氫能三大技術方向，實施新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略提升行動，把零部件擺在與整車同樣重要位置，突破性發(fā)展智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮“雙智”試點先發(fā)優(yōu)勢，布局7大新能源整車廠，落地長江汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈等汽車供應鏈項目，形成了央企與民企、自主與合資、新勢力與新實力齊頭并進、競相發(fā)展的格局。
湖北汽車產(chǎn)業(yè)加速駛?cè)刖G色低碳快車道
滿城青山疊翠湖，山河俊秀萬古新。
在產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的同時，“綠色”成為湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最亮眼底色。
去年，東風李爾汽車座椅獲評全省唯一一家國家級綠色供應鏈管理企業(yè)，嵐圖等6家企業(yè)獲評國家級綠色工廠。截至今年6月底，僅武漢經(jīng)開區(qū)就創(chuàng)建了10家國家級綠色工廠和2家國家級綠色供應鏈管理企業(yè)。
東風猛士科技
東風猛士科技總裝車間負責人陳遼告訴記者，在東風猛士科技園區(qū)，員工停車場、焊裝車間及總裝車間屋頂均安裝分布式光伏板，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的模式，每年可為企業(yè)提供清潔電能573.76萬千瓦時。
作為國家級綠色工廠，嵐圖致力于從全產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈踐行綠色理念，堅持用新材料、新技術實現(xiàn)節(jié)能減排，致力于降低車輛在全周期的碳排放量。嵐圖廠區(qū)建設有武漢市最大的分布式光伏項目之一，年發(fā)電量2000萬千瓦時，每年減少二氧化碳排放11620噸。嵐圖還通過搭建能源管理平臺等數(shù)字化系統(tǒng)，追蹤汽車全生命周期的“碳足跡”，推動著汽車全供應鏈和價值鏈的綠色化轉(zhuǎn)型。
以技術為基礎、以創(chuàng)新為橋梁，湖北汽車產(chǎn)業(yè)正積極賦能“雙碳”進程，共同開創(chuàng)行業(yè)智能綠色發(fā)展新篇章。