西藏作為連接中國與南亞的重要通道，在國家對(duì)外開放戰(zhàn)略中扮演著重要角色。拉日高等級(jí)公路的通車不僅打通了“五城三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，邊境線上的多個(gè)通關(guān)口岸也將直接受益，提速增效，助力國家固邊興邊富民行動(dòng)。位于中尼邊境的日喀則市吉隆縣，是西藏融入和服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要地標(biāo)。最近這段時(shí)間，“中國制造”的新能源汽車正在批量通過吉隆口岸通往尼泊爾。來看記者的觀察。
從吉隆縣城出發(fā)需要行駛69公里就能到達(dá)吉隆鎮(zhèn)。一山有四季、十里不同天，一路上還有眾多載滿貨物和新能源汽車的貨車和記者一路同行，讓記者感受到了“一帶一路”帶來的累累碩果。
面向南亞 吉隆口岸進(jìn)出口貿(mào)易量逐年增長
現(xiàn)在來自鄭州、重慶、蘇州、常州等地的新能源汽車正源源不斷地被送到中尼邊境吉隆口岸。2020年通過吉隆口岸出口新能源汽車僅有39輛，只有3種品牌，現(xiàn)在已擴(kuò)大到10余種品牌。
在吉隆口岸進(jìn)出口貨物查驗(yàn)場(chǎng)，可以看到現(xiàn)場(chǎng)吉隆海關(guān)的工作人員正在對(duì)這些新能源汽車進(jìn)行查驗(yàn)。
記者在吉隆口岸進(jìn)出口貨物查驗(yàn)場(chǎng)看到，通過機(jī)檢掃描等智能化設(shè)備，1分鐘左右海關(guān)就能檢查完畢。這些“中國制造”的新能源汽車通過“綠色通道”，1小時(shí)以內(nèi)就能快速出關(guān)，駛向尼泊爾。
截至6月30日，吉隆口岸今年出口貿(mào)易值4.7億元，創(chuàng)下了歷史同期新高，占西藏全區(qū)比重超過60%。位于唐蕃尼古道上的吉隆，歷史上就是中國與南亞交流交往的重要通道之一。2014年，吉隆雙邊性口岸正式開通運(yùn)行，2017年，吉隆口岸正式面向第三國開放。2022年3月，國務(wù)院批復(fù)設(shè)立吉隆邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。
興邊富民 邊境村美景吸引游客
在吉隆口岸附近，不少邊境村也因口岸的發(fā)展而獲益。
在乃村，觀日出、賞云霧，雪山草地美不勝收，吸引了不少自駕游來這里露營。記者走進(jìn)村民次仁和嘎旦兩兄弟開的露營地，現(xiàn)成的帳篷和睡袋等設(shè)備都可以租到，游客留宿欣賞星空十分方便。
今年“五一”長假，僅五天時(shí)間，露營地接待游客便達(dá)到了1000多人次。
為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，現(xiàn)在，日喀則正在積極打造國際陸地港，建設(shè)面向南亞的重要進(jìn)出口貿(mào)易服務(wù)中心和以公鐵聯(lián)運(yùn)為模式的綜合性物流服務(wù)中心。
興邊富民、擴(kuò)大開放，西藏積極拓展高質(zhì)量發(fā)展的廣闊空間。2023年，西藏進(jìn)出口貿(mào)易總額歷史性突破100億元。