橫穿川東腹地的高鐵大動(dòng)脈即將通車！起于蘭渝鐵路南充北站，途經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)開區(qū)，接入終點(diǎn)巴中東站的巴南高鐵，全長148公里、設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，目前正在進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，即將迎來通車。

　　巴南高鐵是四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路，線路貫穿川陜革命老區(qū)和秦巴山區(qū)，建成后將成為連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的便捷通道，對完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)、進(jìn)一步促進(jìn)川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)融入成渝城市群、構(gòu)建出川客運(yùn)新通道等具有重要意義。

　　6月17日、18日，華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾咛皆L了巴南高鐵沿線的巴中東站、巴中西站、馬鞍站、儀隴站、蓬安西站5座車站，深入了解站房設(shè)計(jì)如何與當(dāng)?shù)匚幕浞秩诤?，成為鐵路沿線一道亮麗的風(fēng)景線。

　　巴中東站

　　室內(nèi)裝飾將紅葉美景引入

　　巴中東站是巴南高鐵全線最大的車站，站房總建筑面積2.4萬平方米，設(shè)4臺(tái)11線，年旅客發(fā)送量近期480萬人次、遠(yuǎn)期750萬人次。該站地處曾經(jīng)的第二大蘇區(qū)——川陜革命根據(jù)地的中心和首府巴中市，站房設(shè)計(jì)秉承“紅葉林蔭、山水巴中，紅色精神、秦巴核心”理念，與巴中地區(qū)的山水風(fēng)光和紅色精神緊密相連。站房外觀以紅色為主色調(diào)，曲線線條間相互疊錯(cuò)，既表現(xiàn)了水韻特色，又呈現(xiàn)出山巒起伏的優(yōu)美形態(tài)。室內(nèi)裝飾更是巧妙地將光霧山紅葉林的美景引入，整體空間行云流水、一氣呵成，為旅客營造了一個(gè)仿佛漫步于紅葉林蔭中的舒適候車環(huán)境。

　　巴中西站

　　設(shè)計(jì)融入中式傳統(tǒng)建筑元素

　　巴中西站站房總建筑面積7000平方米，設(shè)2臺(tái)4線，年旅客發(fā)送量近期100萬人次、遠(yuǎn)期200萬人次。站房以“古風(fēng)新韻·魅力恩陽”為創(chuàng)作理念，以恩陽古鎮(zhèn)建筑特色為設(shè)計(jì)靈感，整體以白色為主調(diào)，局部輔以木色，展現(xiàn)出優(yōu)雅莊重的氣質(zhì)。同時(shí)，設(shè)計(jì)融入了中式傳統(tǒng)建筑元素，大屋檐、柱廊等傳統(tǒng)造型元素的運(yùn)用，讓站房成為恩陽地區(qū)一張獨(dú)特的城市名片，表現(xiàn)了恩陽深厚的歷史文化底蘊(yùn)。

　　馬鞍站

　　細(xì)節(jié)處融入五角星等紅色元素

　　馬鞍站站房總建筑面積7000平方米，設(shè)2臺(tái)4線，年旅客發(fā)送量近期100萬人次、遠(yuǎn)期190萬人次。站房外形以“德耀中華，光輝馬鞍”立意，細(xì)節(jié)處融入五角星等紅色元素，以現(xiàn)代的建構(gòu)表達(dá)，體現(xiàn)馬鞍作為朱德故里的城市特征和作為革命老區(qū)的獨(dú)特魅力。

　　儀隴站

　　紅色文化和綠色發(fā)展有機(jī)融合

　　儀隴站站房總建筑面積1萬平方米，設(shè)2臺(tái)4線，計(jì)劃年旅客發(fā)送量近期220萬人次、遠(yuǎn)期360萬人次。儀隴縣是川陜革命老根據(jù)地，地處川、渝、陜?nèi)歉剐牡貛?。站房以“上善若水，生態(tài)新城”為設(shè)計(jì)理念，將儀隴縣“三面環(huán)山、碧水穿城”的優(yōu)美山水形象融入站房造型中，呼應(yīng)儀隴“打造嘉陵江畔現(xiàn)代山水園林城市”的發(fā)展理念，將儀隴站的“紅色文化”和“綠色發(fā)展”有機(jī)融合，是“巴中人文精神”和“川陜紅色文化”的一次美妙契合。

　　蓬安西站

　　融合司馬相如故里元素

　　蓬安西站站房總建筑面積5000平方米，設(shè)2臺(tái)4線，計(jì)劃年旅客發(fā)送量近期50萬人次、遠(yuǎn)期80萬人次。站房設(shè)計(jì)理念立足于“人杰地靈，賦圣故里”的城市形象，融合司馬相如故里這一元素，旨在打造一個(gè)充分展示蓬安睦壩漢文化的現(xiàn)代化交通樞紐中心。