全國每3臺工業(yè)機(jī)器人、每4輛新能源汽車就有一臺（輛）是“廣東造”，全國30%以上的無人機(jī)企業(yè)聚集在廣州、深圳、珠海等地，全國每6部智能手機(jī)就有1部產(chǎn)自東莞……制造業(yè)當(dāng)家的廣東，在去年全省高質(zhì)量發(fā)展大會上提出要“再造一個新廣東”。連日來，記者跟隨高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行采訪團(tuán)走進(jìn)多個城市探訪發(fā)現(xiàn)，嶺南大地上新質(zhì)生產(chǎn)力勃發(fā)，“廣東制造”向“新”而行，一個靠創(chuàng)新進(jìn)、靠創(chuàng)新強(qiáng)的新廣東躍然眼前。
面對全球產(chǎn)業(yè)的激烈競爭，拼土地、拼價格、拼勞動力的傳統(tǒng)模式已難以為繼。在廣州，新型儲能、低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。抓住“新風(fēng)口”，“千年商都”正全速換道超車。
在飛行汽車公司小鵬匯天，記者看到了一輛正執(zhí)行飛行任務(wù)的飛行器。小鵬匯天副總裁仇明全介紹，這款名為旅航者X2的雙人智能電動垂直起降飛行器由他們自主研發(fā)制造，按照既定航線就可實(shí)現(xiàn)自動飛行，坐飛機(jī)上下班或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。
低空經(jīng)濟(jì)為何能騰飛？廣州市工業(yè)和信息化局裝備工業(yè)處處長張軍明表示，低空制造與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)相似度達(dá)60%至70%，廣州完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了土壤。廣東今年明確提出，要支持深圳、廣州、珠海建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，打造大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地。深圳、廣州、珠海也相繼出臺低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)扶持政策，競相布局建設(shè)“天空之城”。
低空經(jīng)濟(jì)豐富了未來出行方式，商業(yè)航天則讓太空旅行不再是夢。中科宇航是一家造火箭的企業(yè)。南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資促進(jìn)局投資促進(jìn)服務(wù)中心主任郭亮表示，中科宇航已建成廣東省首個火箭制造基地，其生產(chǎn)的“力箭一號”固體火箭已順利完成3次發(fā)射，成功運(yùn)載超過30顆商業(yè)衛(wèi)星入軌，有望成為國內(nèi)首家商業(yè)火箭上市企業(yè)。
廣州市科技局高新技術(shù)處四級調(diào)研員楊欣卉介紹，中科宇航堅(jiān)持創(chuàng)新策略，打通了科學(xué)技術(shù)化、技術(shù)產(chǎn)品化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)資本化的路徑。企業(yè)所在的南沙區(qū)已出臺商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)扶持政策“探天九條”，深入布局火箭、衛(wèi)星和應(yīng)用上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，努力打造大灣區(qū)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高地。
新產(chǎn)業(yè)競速新賽道，戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)同樣成為構(gòu)筑新質(zhì)生產(chǎn)力的主戰(zhàn)場。新一代電子信息是廣東十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群之首。記者來到誕生了OPPO、vivo兩大智能手機(jī)品牌的東莞市長安鎮(zhèn)，進(jìn)入東莞萬億級新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群腹地，一股“新”風(fēng)撲面而來。
記者在OPPO全球總裝示范車間內(nèi)看到，一部手機(jī)，28個零件，54道工序“絲滑”完成，在智能裝備加持下，裝配過程僅需40分鐘。據(jù)了解，OPPO在全球擁有8個智能制造工廠，產(chǎn)線85%實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
OPPO中國區(qū)總裁助理岳文濤告訴記者，手機(jī)質(zhì)量越來越好、越來越耐用，消費(fèi)者換機(jī)周期已從過去的15個月變成現(xiàn)在近40個月。
面對“發(fā)展的煩惱”，OPPO堅(jiān)信解題要靠企業(yè)自身。岳文濤表示，公司推出一系列AI功能手機(jī)，創(chuàng)造新的用戶體驗(yàn)，激發(fā)消費(fèi)者換機(jī)動力。為更好洞察并響應(yīng)消費(fèi)者需求，OPPO已在全球布局六大研究機(jī)構(gòu)探索前沿科技、六大研發(fā)中心專注技術(shù)商業(yè)化，聚集研發(fā)人員超過1萬名。
與企業(yè)相向而行的是廣東各級政府。近年來，廣東省、東莞市政府持續(xù)打造高端創(chuàng)新平臺，在松山湖科學(xué)城聚集起一批掌握前沿技術(shù)的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)和頂尖人才，助產(chǎn)業(yè)爬坡過坎，助企業(yè)把握未來發(fā)展主導(dǎo)權(quán)。
發(fā)展高新技術(shù)，關(guān)鍵在人。如何在“世界工廠”聚集一批頂尖科研人才，是廣東面臨的一大挑戰(zhàn)。
松山湖材料實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任陳東敏介紹，實(shí)驗(yàn)室探索出“創(chuàng)新樣板工廠”模式，從中國科學(xué)院及各大高校引進(jìn)了25個科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，將精心挑選的實(shí)驗(yàn)室成果在樣板工廠內(nèi)進(jìn)行小、中試孵化，推動成果快速轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。
這一創(chuàng)新模式對科學(xué)家的吸引力巨大：在這里，不用費(fèi)心“找錢”，積極主動的財(cái)政投入和嗅覺敏感的風(fēng)險資本投資足以保障成果早期創(chuàng)新轉(zhuǎn)化；在這里，激勵方式有效，80%的收益權(quán)獎勵給科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，實(shí)驗(yàn)室只保留20%。陳東敏介紹，目前實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目都成功拿到了風(fēng)險資本投資，25個團(tuán)隊(duì)已直接孵化36家產(chǎn)業(yè)化公司，其中國家高新技術(shù)企業(yè)13家。成立5年多來，實(shí)驗(yàn)室已聚集起了7位院士領(lǐng)銜的1200多人的高端科研隊(duì)伍。
“在科技成果向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移的死亡谷上架一座鐵索橋！”在松山湖材料實(shí)驗(yàn)室展廳，這行大字非常醒目。陳東敏表示，成果轉(zhuǎn)化的“第一公里”是最艱難的，大部分科研早期成果都很難穿越“死亡谷”進(jìn)入市場。作為廣東省首批實(shí)驗(yàn)室之一，實(shí)驗(yàn)室的使命就是解決這一世界性難題，賦能大灣區(qū)制造業(yè)升級。實(shí)驗(yàn)室采用全新模式，從廣闊應(yīng)用市場上提煉新課題進(jìn)行基礎(chǔ)應(yīng)用研究，推動從樣品、產(chǎn)品再到商品的“三級跳”。
輕元素材料團(tuán)隊(duì)是首批落地材料實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)團(tuán)隊(duì)之一。研究員劉科海如數(shù)家珍地向記者展示用于高端耳機(jī)、手機(jī)元器件等消費(fèi)電子領(lǐng)域的各類輕元素材料和產(chǎn)品。劉科海介紹，依托實(shí)驗(yàn)室的靈活體制，團(tuán)隊(duì)能快速為客戶做產(chǎn)品迭代開發(fā)，原來在高校一天只能迭代一個樣品，如今一年可以迭代幾萬個樣品，來找他們合作的企業(yè)越來越多。
在跨越成果轉(zhuǎn)化“死亡谷”的征程上，松山湖的科研人員斗志昂揚(yáng)。劉科海說，科創(chuàng)的成功概率很低，但產(chǎn)業(yè)有需求，實(shí)驗(yàn)室有好機(jī)制，政府有大力扶持，團(tuán)隊(duì)不怕失敗，不斷試錯、始終向前，讓創(chuàng)新成果能真正發(fā)揮出產(chǎn)業(yè)價值。