歷時1155天建設，昨天(5月7日)，西昭高速公路老營盤一號隧道順利貫通。自此，西昭高速公路老營盤螺旋隧道群全線貫通。
老營盤螺旋隧道群位于四川省涼山州金陽縣高山峽谷地區(qū)，由一二三號隧道組成。去年12月和今年4月，長1.24公里的三號隧道和長1.05公里的二號隧道已先后貫通。此次貫通的一號隧道長約5.1公里。
老營盤螺旋隧道群地處川西南橫斷山系，沿線為山嶺重丘區(qū)。地形陡峭，多為峽谷，隧道洞口位于懸崖，隧道穿越地質(zhì)條件復雜，屬千枚巖地層，巖石極其破碎，施工難度大。
為解決山區(qū)線路爬升難題，隧道群采用在山體內(nèi)部修建螺旋爬升式線路，平衡隧道進出口兩端高差，實現(xiàn)“用長度換高度”。隧道群設計縱坡25‰，最小曲線半徑970米，進出口直線距離僅1.6公里，高差達到213米。
此次老營盤螺旋隧道群的順利貫通，標志著西昭高速建設取得階段性成果。據(jù)了解，西昭高速公路連接云南省昭通市和四川省西昌市，線路全長184.8公里，設計速度80公里每小時。西昭高速建成后，將進一步提升全國高速公路網(wǎng)的通行能力，強化涼山州與周邊地區(qū)溝通聯(lián)系，加快民族地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展。
(央視新聞客戶端 總臺記者 韓民權 楊晨)