近年來，電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品被稱為中國(guó)外貿(mào)的“新三樣”，成為展現(xiàn)中國(guó)制造邁向高端化、智能化、綠色化的嶄新名片。以“新三樣”為代表的新興產(chǎn)業(yè)出口規(guī)模的快速增長(zhǎng)，不僅是中國(guó)外貿(mào)加速提質(zhì)升級(jí)的生動(dòng)寫照，也獲得海外諸多贊譽(yù)。

“新三樣”帶來新增長(zhǎng)

東歐巴爾干半島一望無際的平原上，大片光伏板在陽光下熠熠爍爍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，好像一顆晶瑩剔透的藍(lán)色寶石。這是位于保加利亞西南部的維里拉光伏電站，也是保加利亞迄今為止規(guī)模最大的光伏項(xiàng)目。而這一項(xiàng)目使用的太陽能電池組件來自中國(guó)。

暢銷保加利亞的光伏產(chǎn)品是中國(guó)“新三樣”產(chǎn)品“走出去”的一個(gè)縮影。海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家出口光伏產(chǎn)品超300億元，太陽能、風(fēng)力等可再生能源發(fā)電機(jī)組超12萬臺(tái)。

美國(guó)大西洋理事會(huì)匯編的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)對(duì)拉美出口的綠色科技類產(chǎn)品總額達(dá)50億美元，到2023年幾乎翻番。去年，在拉美進(jìn)口的綠色產(chǎn)品中，99%的光伏板，70%的電動(dòng)汽車以及90%以上的鋰電池都來自中國(guó)。

“新三樣”出海在國(guó)際上引發(fā)了熱烈討論和贊揚(yáng)。近日，德國(guó)《商報(bào)》刊發(fā)題為《憑借這些項(xiàng)目，中國(guó)在綠色科技領(lǐng)域取得領(lǐng)先》的文章。文章指出，“新三樣”等綠色技術(shù)給中國(guó)帶來強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。

“中國(guó)綠色科技產(chǎn)品大量出口，對(duì)于全球綠色轉(zhuǎn)型有著至關(guān)重要的作用。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型成功與否對(duì)全球能否實(shí)現(xiàn)碳中和有巨大影響。我們不僅要完成自己的環(huán)保目標(biāo)，還要形成一種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，為其他國(guó)家提供一種新的綠色發(fā)展經(jīng)驗(yàn)?！鼻嗪涎h(huán)經(jīng)濟(jì)與碳中和研究院院長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署前官員蔣南青說。

產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈體系完善

中國(guó)在綠色技術(shù)領(lǐng)域?yàn)楹稳绱顺晒?？德?guó)《商報(bào)》網(wǎng)站刊文分析稱，貝塔斯曼基金會(huì)的一項(xiàng)研究表明，中國(guó)對(duì)綠色技術(shù)寄予厚望，無論是氫經(jīng)濟(jì)、風(fēng)電、光電，還是在生產(chǎn)中提高能源效率。這項(xiàng)研究評(píng)估了過去5年綠色技術(shù)領(lǐng)域“世界級(jí)專利”的年度申請(qǐng)量。在這一時(shí)期，中國(guó)的有關(guān)專利申請(qǐng)量從每年1.1萬件升至3.7萬件，遙遙領(lǐng)先其他國(guó)家。

除了發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新，“新三樣”海外受追捧還與完善的供應(yīng)鏈體系和強(qiáng)有力的政策支持有關(guān)。蔣南青介紹，中國(guó)自2001年加入世界貿(mào)易組織后，經(jīng)過20多年發(fā)展，已經(jīng)形成了極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，并建立起一套完善的產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈體系。特別是在全球中高端產(chǎn)品中，中國(guó)綠色科技產(chǎn)品具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，更適合向發(fā)展中國(guó)家推廣。

作為中國(guó)創(chuàng)新能力較強(qiáng)的區(qū)域之一，長(zhǎng)三角充分發(fā)揮產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)和集群優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了高效分工、協(xié)同發(fā)展。一家新能源汽車整車廠可以在4小時(shí)車程內(nèi)解決所需配套零部件供應(yīng)，形成了體現(xiàn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系特征的“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”。先進(jìn)完善的產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈體系，是新能源汽車從這里“走出去”的秘訣。

“新三樣”走出去也離不開政策驅(qū)動(dòng)。近年來，中國(guó)陸續(xù)出臺(tái)《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》《關(guān)于促進(jìn)新時(shí)代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》等政策文件，在全球綠色發(fā)展大勢(shì)下提前布局，為“新三樣”產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

不僅“走出去”，也要“融進(jìn)去”

外國(guó)客商扎堆廣交會(huì)采購“新三樣”。據(jù)新加坡《海峽時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，中國(guó)的綠色科技公司近日齊聚廣交會(huì)，尋求新的出口交易，吸引了很多外國(guó)客商下單。澳大利亞進(jìn)口商約翰·沃爾科在展會(huì)逛了一上午后，已經(jīng)與一名同事購買了3個(gè)集裝箱的光伏產(chǎn)品。

在全球貿(mào)易體系中，中國(guó)的綠色科技產(chǎn)業(yè)有很大優(yōu)勢(shì)，但也面臨很多障礙和壁壘。

光大銀行金融市場(chǎng)部宏觀研究員周茂華認(rèn)為，全球綠色低碳轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨，同時(shí)要注意全球經(jīng)濟(jì)需求前景不確定等問題，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新能力，促進(jìn)產(chǎn)品本地化等。以新能源汽車為例，汽車出海面臨著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同、充電設(shè)施等基礎(chǔ)配套不完善等問題。加速產(chǎn)業(yè)鏈海外布局，從產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)向產(chǎn)能輸出，成為一條必由之路。

蔣南青認(rèn)為，我們不僅要低頭趕路，還要抬頭看路。要看到全球的趨勢(shì)變化、各國(guó)的政策影響，研究國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系，才能更好地融入全球綠色科技貿(mào)易體系之中。

專家建議，中國(guó)綠色科技產(chǎn)業(yè)不僅要“走出去”，也要“融進(jìn)去”。加大海外產(chǎn)業(yè)布局，并通過市場(chǎng)的多元化釋放產(chǎn)能，不僅可以有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，還可以增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力，助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

彭訓(xùn)文 張?jiān)棱?/p>

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