不需要人操作，小巴聰明地避開(kāi)其他車輛，完成變道、超車等一系列動(dòng)作。10月12日，記者隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動(dòng)走進(jìn)西部（重慶）科學(xué)城，親睹無(wú)人駕駛的未來(lái)場(chǎng)景。

“我認(rèn)為，新質(zhì)生產(chǎn)力是指通過(guò)科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，讓技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從而使生產(chǎn)力躍遷的一種能力?！痹趪?guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心云控平臺(tái)部技術(shù)總監(jiān)、西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱西部智聯(lián)）云控平臺(tái)首席專家杜孝平看來(lái)，無(wú)人駕駛背后的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)方案，就是典型的新質(zhì)生產(chǎn)力催生的產(chǎn)物。

西部智聯(lián)總經(jīng)理褚文博在接受記者采訪時(shí)也認(rèn)為，作為新興產(chǎn)業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車十分契合新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展要求。

“智能與網(wǎng)聯(lián)分別代表兩種新興技術(shù)，當(dāng)二者交匯，并與汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)合，能夠拓展更大發(fā)展空間，誕生更多新應(yīng)用形態(tài)?！瘪椅牟┱f(shuō)。

西部智聯(lián)是重慶市為踐行“車路云一體化”產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念，引進(jìn)提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車“中國(guó)方案”的中國(guó)工程院院士李克強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，于2022年4月成立的聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。

區(qū)別于單車智能技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“中國(guó)方案”著眼于“車路云一體化”，將車輛、道路、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算技術(shù)等融為一個(gè)整體，使車輛實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛和智能化，變得更加安全、高效、節(jié)能。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車在降低車輛制造成本的同時(shí)，不降低其智能水平，車輛成本降低，但價(jià)值提高，其意義已經(jīng)超越了傳統(tǒng)‘車’的范疇?！倍判⑵奖硎?。

在“車路云一體化”路線中，云是關(guān)鍵，云控基礎(chǔ)平臺(tái)是樞紐，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛離不開(kāi)云上的算力和數(shù)據(jù)支撐。“數(shù)據(jù)和算力本身就是一種新型生產(chǎn)要素和基礎(chǔ)設(shè)施，在新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展中不可或缺。”西部（重慶）科學(xué)城先進(jìn)數(shù)據(jù)中心主任、西南大學(xué)教授張自力介紹，該數(shù)據(jù)中心提供的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和算力資源將有力支撐重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并激活更多新質(zhì)生產(chǎn)力。

作為“車路云一體化”智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)方案的提出者，李克強(qiáng)院士此前在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車在全球競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)贏得上半場(chǎng)先機(jī)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車則是決勝下半場(chǎng)的關(guān)鍵。

重慶是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。在全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變化，產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈重塑的關(guān)鍵時(shí)刻，重慶主動(dòng)走出“舒適圈”，大膽搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一未來(lái)產(chǎn)業(yè)新賽道，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。

生產(chǎn)力是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，新質(zhì)生產(chǎn)力催生出的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)將對(duì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系進(jìn)行系統(tǒng)性重塑。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是典型的跨領(lǐng)域、融合性產(chǎn)業(yè)，是汽車、交通、能源、通信、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、人工智能等多領(lǐng)域、多產(chǎn)業(yè)融合衍生的產(chǎn)物，也是新質(zhì)生產(chǎn)力不斷重塑傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)果。

立足雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重慶已提出打造萬(wàn)億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)。

目前，西部（重慶）科學(xué)城瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，已匯聚高校28所、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室5個(gè)，引進(jìn)中國(guó)科學(xué)院重慶科學(xué)中心、北大重慶大數(shù)據(jù)研究院、上海交大重慶人工智能研究院，擁有國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)檢中心（重慶）、華為鯤鵬計(jì)算產(chǎn)業(yè)生態(tài)重慶中心等市級(jí)及以上研發(fā)機(jī)構(gòu)超300個(gè)，逐漸形成推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力。

區(qū)別于傳統(tǒng)生產(chǎn)力依靠大量資源投入驅(qū)動(dòng)發(fā)展，新質(zhì)生產(chǎn)力更加依賴科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。杜孝平表示，目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展剛從示范驗(yàn)證進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用與商業(yè)化落地階段，要加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)形成新質(zhì)生產(chǎn)力，還需要繼續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和規(guī)?；涞貞?yīng)用。

（科技日?qǐng)?bào)記者 都芃 陳瑜）