共建“一帶一路”倡議與肯尼亞“2030愿景”十分契合，將持續(xù)為肯尼亞發(fā)展振興創(chuàng)造機(jī)遇、注入動(dòng)力

肯尼亞同中國(guó)始終本著共商、共建、共享原則推進(jìn)共建“一帶一路”合作，給肯尼亞帶來了顯著的積極影響，為肯尼亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添了動(dòng)力。

蒙內(nèi)鐵路是肯中共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，也是肯尼亞推進(jìn)“2030愿景”的重大項(xiàng)目，極大地促進(jìn)了肯尼亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。蒙內(nèi)鐵路為肯尼亞創(chuàng)造了約4.6萬個(gè)就業(yè)崗位，推動(dòng)了沿線地區(qū)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)了肯中雙邊經(jīng)貿(mào)合作，加強(qiáng)了兩國(guó)文化交流。肯尼亞國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，蒙內(nèi)鐵路2022年共運(yùn)送旅客239萬人次，高于2021年的199萬人次，客運(yùn)服務(wù)收入達(dá)26億肯尼亞先令（1元人民幣約合19.8肯尼亞先令）。蒙內(nèi)鐵路貨運(yùn)量同樣呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2022年共運(yùn)輸超過600萬噸貨物，貨運(yùn)服務(wù)收入超過126億肯尼亞先令。隨蒙內(nèi)鐵路建成的內(nèi)羅畢內(nèi)陸集裝箱港和奈瓦沙內(nèi)陸集裝箱港改善了貨物裝卸和運(yùn)輸條件，促進(jìn)了蒙內(nèi)鐵路貨運(yùn)量的增長(zhǎng)，完善了肯尼亞物流體系，增強(qiáng)了整個(gè)區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)期以來，內(nèi)羅畢及其周邊地區(qū)交通擁堵問題十分嚴(yán)重，阻礙當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。在共建“一帶一路”框架下，肯中雙方合作修建內(nèi)羅畢快速路，拓寬內(nèi)羅畢東環(huán)城路，有效改善了當(dāng)?shù)亟煌顩r，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。加入共建“一帶一路”倡議以來，肯尼亞鐵路、港口、道路等基礎(chǔ)設(shè)施得到了明顯改善，有效推動(dòng)了當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展?？夏醽喌哪茉?、農(nóng)產(chǎn)品加工、機(jī)械、工程、建筑、電子、信息通信等產(chǎn)業(yè)都從中明顯受益。

得益于共建“一帶一路”合作，肯中雙邊貿(mào)易發(fā)展迅速。目前，中國(guó)是肯尼亞第一大貿(mào)易伙伴和主要外國(guó)直接投資來源國(guó)。2022年1月，肯尼亞同中國(guó)簽署了一系列雙邊協(xié)定，進(jìn)一步促進(jìn)雙邊貿(mào)易發(fā)展，帶動(dòng)更多肯尼亞產(chǎn)品出口中國(guó)市場(chǎng)。去年，肯尼亞成為第一個(gè)向中國(guó)出口鮮食牛油果的非洲國(guó)家。

肯中兩國(guó)間的人文合作也在不斷加強(qiáng)。據(jù)肯尼亞教育部統(tǒng)計(jì)，由中國(guó)企業(yè)實(shí)施的職業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn)項(xiàng)目已為肯尼亞培訓(xùn)了1500多名教師和6萬多名技術(shù)人員，150多所肯尼亞院校從中受益。目前，中國(guó)正成為肯尼亞學(xué)生出國(guó)留學(xué)的首選目的地之一。中國(guó)駐肯尼亞大使館于2013年設(shè)立“中國(guó)大使助貧獎(jiǎng)學(xué)金”，受助肯尼亞學(xué)生畢業(yè)后利用自己掌握的技能改善家庭生活，為社區(qū)發(fā)展貢獻(xiàn)積極力量。

近年來，肯尼亞國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，已成為東非最大經(jīng)濟(jì)體之一。共建“一帶一路”倡議與肯尼亞“2030愿景”十分契合，將持續(xù)為肯尼亞發(fā)展振興創(chuàng)造機(jī)遇、注入動(dòng)力。

（作者為肯尼亞非洲政策研究所中國(guó)—非洲中心執(zhí)行主任）

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2023年08月16日 03 版）