2020年12月22日，長征八號(hào)運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火起飛，以“一箭五星”的方式將5顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
長征八號(hào)運(yùn)載火箭的首飛成功，標(biāo)志著繼長征五號(hào)、長征五號(hào)B、長征六號(hào)、長征七號(hào)、長征十一號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功之后，我國新一代運(yùn)載火箭家族又多了一名新成員。
“十三五”期間，我國新一代運(yùn)載火箭多個(gè)成員相繼完成首飛，并承擔(dān)國家重大航天工程任務(wù)，標(biāo)志著我國新一代運(yùn)載火箭型譜逐漸完善，中國航天進(jìn)出空間的能力進(jìn)一步加強(qiáng)。
長征系列運(yùn)載火箭 讓中國探索宇宙的腳步邁得更遠(yuǎn)
“十三五”期間，長征系列運(yùn)載火箭不斷提升的能力和發(fā)射次數(shù)，讓中國人探索宇宙的腳步邁得更遠(yuǎn)。
這五年，火箭院負(fù)責(zé)研制的運(yùn)載火箭持續(xù)高密度發(fā)射，長征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭年度發(fā)射次數(shù)突破14次，由火箭院負(fù)責(zé)研制的火箭發(fā)射次數(shù)突破200次，長征三號(hào)甲系列火箭發(fā)射次數(shù)突破100次。
“十三五”期間 新一代運(yùn)載火箭全體亮相
立足未來國際航天發(fā)展趨勢，為保持航天運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)水平，我國規(guī)劃了新一代長征系列運(yùn)載火箭型譜?！笆濉逼陂g，新一代運(yùn)載火箭集體亮相，2015年至2016年，長征五號(hào)、長征六號(hào)、長征七號(hào)、長征十一號(hào)運(yùn)載火箭先后4型新一代長征系列運(yùn)載火箭圓滿完成首飛任務(wù)。2年內(nèi)4型火箭首飛，國際航天前所未有，極大提升了我國進(jìn)入空間的能力，運(yùn)載能力和火箭性能達(dá)到現(xiàn)今國際先進(jìn)水平。
讓我們來看看，“十三五”期間，火箭院抓總研制的新一代運(yùn)載火箭是哪些？
長征十一號(hào)運(yùn)載火箭是長征系列運(yùn)載火箭中唯一一型固體運(yùn)載火箭，可在海上和陸地實(shí)施發(fā)射?；鸺L近21米，重58噸，起飛推力120噸，兼容2米和1.6米兩種直徑整流罩，可將500公斤的有效載荷送入500公里的太陽同步軌道，可實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星快速組網(wǎng)和補(bǔ)網(wǎng)，滿足應(yīng)急發(fā)射需求。
長征七號(hào)運(yùn)載火箭是中國載人航天工程為發(fā)射貨運(yùn)飛船而全新研制的新一代中型運(yùn)載火箭，采用“二級(jí)半”構(gòu)型，近地軌道運(yùn)載能力13.5噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力5.5噸，達(dá)到國內(nèi)外同類火箭先進(jìn)水平。長征七號(hào)運(yùn)載火箭研制應(yīng)用了96項(xiàng)新技術(shù)，其中重大關(guān)鍵技術(shù)12項(xiàng)，新技術(shù)比例超過70%。
長征五號(hào)運(yùn)載火箭采用液氫、液氧和煤油作為推進(jìn)劑，新研了120噸液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)、50噸氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)等多型新型發(fā)動(dòng)機(jī)?；鸺O(shè)計(jì)以通用化、系列化、組合化為重點(diǎn)，采用“一級(jí)半”或“二級(jí)半”構(gòu)型，芯級(jí)直徑達(dá)到5米，捆綁四枚3.35米直徑的液氧煤油助推器，火箭全長約60米，近地軌道運(yùn)載能力25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力14噸，與國際上主流運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力相當(dāng)，它的推出標(biāo)志著我國追趕上運(yùn)載火箭的國際先進(jìn)水平。
長征五號(hào)B運(yùn)載火箭是我國首個(gè)采用一級(jí)半構(gòu)型的新一代大型液體運(yùn)載火箭，火箭芯級(jí)直徑為5米，捆綁4個(gè)直徑3.35米的助推器，總長約53.66米，其中整流罩長度20.5米，火箭全部采用液氫、液氧、煤油等清潔燃料，起飛質(zhì)量約849噸，起飛推力約1078噸，近地軌道(LEO)運(yùn)載能力不小于22噸，是專門為載人航天工程空間站建設(shè)而研制的一型新型運(yùn)載火箭。
長征八號(hào)運(yùn)載火箭是火箭院面向國際商業(yè)航天發(fā)射市場，研制的新一代中型運(yùn)載火箭，采用芯級(jí)捆綁2枚助推器構(gòu)型，全長約50.3米，起飛質(zhì)量約356噸，起飛推力約480噸，最高能將超過4.5噸的載荷送入700公里太陽同步軌道，填補(bǔ)了我國運(yùn)載火箭太陽同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力3至4.5噸空白。
隨著新一代長征系列運(yùn)載火箭的發(fā)展和完善，目前現(xiàn)役的運(yùn)載火箭將逐步退出歷史舞臺(tái)，實(shí)現(xiàn)新老火箭全面交替，使我國的運(yùn)載火箭水平再次跨越，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
首創(chuàng)“天地一體化+商業(yè)運(yùn)營”新模式 商業(yè)航天發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)
“十三五”期間，火箭院抓總研制的火箭先后為老撾、白俄羅斯等國提供了國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)。
2015年老撾一號(hào)廣播通信衛(wèi)星項(xiàng)目中，火箭院首創(chuàng)“天地一體化+商業(yè)運(yùn)營”新模式，拓展了國際商業(yè)發(fā)射市場新思路，增強(qiáng)了長征系列運(yùn)載火箭參與國際競爭的能力。
近年來，火箭院推出了“太空專車”“太空順風(fēng)車”“太空班車”3型“太空車”概念，為客戶提供天地一體化系統(tǒng)解決方案、優(yōu)化組合的發(fā)射資源配置等多種產(chǎn)品和服務(wù)。
該型火箭是火箭院面向小衛(wèi)星發(fā)射市場專門研制的微小型固體運(yùn)載火箭，其700千米太陽同步軌道運(yùn)載能力可達(dá)150千克，是世界上單位載荷入軌成本最低的火箭之一?！敖蔟?zhí)枴泵闇?zhǔn)微小衛(wèi)星發(fā)射市場，為微小衛(wèi)星的驗(yàn)證、星座組網(wǎng)和補(bǔ)網(wǎng)提供更加靈活、經(jīng)濟(jì)、迅速的渠道。
高質(zhì)量的成功 離不開高質(zhì)量的管理
“十三五”期間，火箭院提出去型號(hào)化、去任務(wù)化的管理理念，單發(fā)火箭任務(wù)周期降到4至5個(gè)月；實(shí)現(xiàn)組批投產(chǎn)，現(xiàn)役火箭具備40發(fā)/年總裝總測和發(fā)射能力，新一代火箭實(shí)現(xiàn)5-8發(fā)/年總裝總測和發(fā)射能力；優(yōu)化流程，常溫液體火箭發(fā)射場流程精簡至15天。長征十一號(hào)運(yùn)載火箭更是具備全天候數(shù)小時(shí)內(nèi)發(fā)射能力。
未來，火箭院將以精細(xì)化流程管理為鑰匙，把制度和標(biāo)準(zhǔn)與工作相結(jié)合，以技術(shù)創(chuàng)新加管理創(chuàng)新的“雙創(chuàng)新”模式，加速推動(dòng)航天強(qiáng)國建設(shè)。(文章來源于中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院微信公眾號(hào))