中新網(wǎng)青島12月2日電 (記者 胡耀杰)中車(chē)四方股份公司2日發(fā)布消息稱(chēng)，日前，由該公司研制的新一代跨座式單軌列車(chē)在位于青島的試驗(yàn)線(xiàn)上成功試跑并正式下線(xiàn)。該車(chē)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，車(chē)輛最高運(yùn)行時(shí)速為100公里，是目前國(guó)內(nèi)速度等級(jí)最高的跨座式單軌列車(chē)。該車(chē)兼具地鐵與單軌列車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，標(biāo)志著中國(guó)在跨座式單軌車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。
新一代跨座式單軌列車(chē)具有國(guó)際領(lǐng)先水平，是基于永磁牽引的大運(yùn)量跨座式單軌列車(chē)，創(chuàng)新采用寬輪距雙軸轉(zhuǎn)向架，具有速度快、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、載客量大、安全可靠、噪音低、節(jié)能環(huán)保、全壽命周期成本低等突出優(yōu)勢(shì)。
新一代跨座式單軌列車(chē)內(nèi)裝?！〗?攝
據(jù)介紹，列車(chē)車(chē)體寬3098毫米，可根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求實(shí)現(xiàn)2節(jié)、4節(jié)、6節(jié)、8節(jié)靈活編組，6編組最大載客量為1400人，整車(chē)使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年。新一代跨座式單軌列車(chē)是“智慧型”車(chē)輛，采用GOA4等級(jí)的無(wú)人駕駛，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)喚醒、休眠、自檢、出入車(chē)場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)、故障恢復(fù)、洗車(chē)等多種功能。該跨座式單軌列車(chē)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)95%以上。
新一代跨座式單軌列車(chē)綜合性能優(yōu)異，對(duì)復(fù)雜地形地質(zhì)的適應(yīng)性強(qiáng)，較同運(yùn)量既有單軌車(chē)輛節(jié)能20%以上，列車(chē)平穩(wěn)性較上一代列車(chē)提升13%，同時(shí)車(chē)輛輪胎采用外側(cè)安裝方式，換輪胎作業(yè)與汽車(chē)一樣方便，輪胎系統(tǒng)全壽命維護(hù)費(fèi)用降低30%以上。在安全方面，列車(chē)采用世界領(lǐng)先的安全技術(shù)，配備有蓄電池應(yīng)急牽引、高空救援裝置等多項(xiàng)安全措施，安全性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，可滿(mǎn)足目前世界最嚴(yán)格的EN45545防火標(biāo)準(zhǔn)，裝載細(xì)水霧消防系統(tǒng)可迅速消除火災(zāi)隱患，保護(hù)乘客安全。
據(jù)悉，跨座式單軌列車(chē)工程造價(jià)約為地鐵的三分之一，能夠友好兼容城市既有交通系統(tǒng)，特別適合大、中運(yùn)量且地形地質(zhì)復(fù)雜的城市應(yīng)用。(完)