澎湃新聞?dòng)浾?喻琰 實(shí)習(xí)生 俞露
“送外賣(mài)就是與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友。”
9月8日，《人物》雜志一篇深度報(bào)道《外賣(mài)騎手，困在系統(tǒng)里》揭露了外賣(mài)從業(yè)者的困境，引發(fā)廣泛反響。9日，文章中提到的兩大外賣(mài)平臺(tái)餓了么、美團(tuán)相繼發(fā)表聲明，均表示會(huì)優(yōu)化系統(tǒng)，提高外賣(mài)騎士的權(quán)益。
有消費(fèi)者評(píng)論稱(chēng)，即便餓了么、美團(tuán)改善了系統(tǒng)算法，但平臺(tái)依然能夠?qū)崿F(xiàn)利益最大化，騎手承擔(dān)了所有風(fēng)險(xiǎn)，被算法壓榨。
10日，澎湃新聞(.thepaper)采訪了中國(guó)社科院新聞與傳播研究所助理研究員孫萍，她從2017年開(kāi)始研究外賣(mài)系統(tǒng)算法與騎手之間的數(shù)字勞動(dòng)關(guān)系。在《人物》的報(bào)道中，多處引用孫萍和她的團(tuán)隊(duì)成員的調(diào)研報(bào)告。
孫萍分析認(rèn)為，餓了么、美團(tuán)提到的優(yōu)化措施并不能夠有效解決外賣(mài)騎士的困境。她建議，平臺(tái)方應(yīng)該在社會(huì)層面上建立起一套算法協(xié)商機(jī)制。
外賣(mài)平臺(tái)的算法系統(tǒng)目前是以消費(fèi)者為導(dǎo)向
9月9日凌晨，餓了么推出“五分鐘功能”，即“在結(jié)算付款的時(shí)候增加一個(gè)‘我愿意多等5分鐘/10分鐘’的小按鈕，如果消費(fèi)者不是很著急，可以點(diǎn)一下，多給藍(lán)騎士一點(diǎn)時(shí)間?！?/p>
孫萍在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，餓了么的聲明相當(dāng)于把決定權(quán)交給了消費(fèi)者，“消費(fèi)者和騎手感覺(jué)像是被道德綁架了，平臺(tái)把消費(fèi)者和騎手放在了對(duì)立面”。
孫萍和她的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間系統(tǒng)性的研究發(fā)現(xiàn)，整個(gè)外賣(mài)平臺(tái)的算法系統(tǒng)里對(duì)于消費(fèi)者有非常強(qiáng)的傾向性?！耙韵M(fèi)者為導(dǎo)向和消費(fèi)者優(yōu)先”。她指出，無(wú)論是從時(shí)間的設(shè)置、服務(wù)態(tài)度，還是投訴建議、五星好評(píng)，系統(tǒng)都是偏向消費(fèi)者的，這樣的結(jié)果會(huì)導(dǎo)致外賣(mài)員沒(méi)有相應(yīng)的話語(yǔ)權(quán)。
對(duì)于美團(tuán)聲明中稱(chēng)系統(tǒng)會(huì)給騎手彈性8分鐘時(shí)間，孫萍認(rèn)為，這相當(dāng)于平臺(tái)或者是資方做出讓步，“從送外賣(mài)的角度來(lái)說(shuō)，8分鐘的時(shí)間是非常長(zhǎng)的?！?/p>
孫萍認(rèn)為，兩家平臺(tái)的新舉措都表明外賣(mài)經(jīng)濟(jì)里的算法是可以改變的，“算法是可以改變的，不但可以改，而且完全可以大家進(jìn)行協(xié)作改進(jìn)?！?/p>
孫萍表示，餓了么、美團(tuán)提到的優(yōu)化措施并不能夠有效解決外賣(mài)騎士的困境。她建議，平臺(tái)方應(yīng)該在社會(huì)層面上建立起一套算法協(xié)商機(jī)制?！安还馐怯沙绦騿T、架構(gòu)師、計(jì)算機(jī)或工程師來(lái)決定算法，入駐美團(tuán)平臺(tái)的店家、消費(fèi)者、商家以及政府、社會(huì)科學(xué)家等都應(yīng)該參與到算法規(guī)則的設(shè)定和審計(jì)中來(lái)?！睂O萍稱(chēng)。
外賣(mài)員應(yīng)該有自己的發(fā)聲平臺(tái)
算法的存在主要是為了提高外賣(mài)的配送效率和精準(zhǔn)性，然而外界對(duì)于企業(yè)提高外賣(mài)員人性化待遇的呼聲漸高。此外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及其用算法支撐的商業(yè)行為有什么社會(huì)后果，是否應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，值得思考。
孫萍告訴澎湃新聞，外賣(mài)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，典型的特點(diǎn)是按件計(jì)價(jià)。
“跑單越多，收入越多?！睂O萍所在的調(diào)研團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，此前外賣(mài)員與平臺(tái)直接簽勞動(dòng)合同，每位外賣(mài)員有3000元底薪，而2019年后，他們團(tuán)隊(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)大部分外賣(mài)員的保底費(fèi)消失了，“平臺(tái)提高了客單價(jià)，比如以前一單6塊，現(xiàn)在一單7塊，但是沒(méi)有這3000塊錢(qián)底薪。”
孫萍稱(chēng)，沒(méi)有底薪的后果會(huì)導(dǎo)致外賣(mài)員按照計(jì)件方式拼命跑，“按件記價(jià)的話，有時(shí)候萬(wàn)一中間出現(xiàn)了事，或者外賣(mài)員回老家一趟，這一兩周沒(méi)跑，剩下兩三周拼命跑，職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更高?！?/p>
孫萍認(rèn)為，平臺(tái)方應(yīng)給予騎手外賣(mài)員一定的保障，原本該有的基本工資不能缺少。
孫萍還提到，從組織架構(gòu)層面來(lái)考慮，無(wú)論是政府還是平臺(tái)介入引導(dǎo)，都應(yīng)當(dāng)形成外賣(mài)員自己的勞動(dòng)聚合體，讓外賣(mài)員有發(fā)聲的機(jī)會(huì)和場(chǎng)所?！岸皇乾F(xiàn)在這種情況，像缺乏一個(gè)情感的組織。我想當(dāng)外賣(mài)員下個(gè)APP、買(mǎi)個(gè)電動(dòng)車(chē)就能去跑。大家都在路上跑，誰(shuí)也不認(rèn)識(shí)誰(shuí)，非常的松散、原子化，缺少一種集體的聲音和談判的力量。”