日前，我國(guó)新一代大型運(yùn)載火箭——長(zhǎng)征五號(hào)在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)順利完成了從總裝測(cè)試廠房到發(fā)射塔架的垂直轉(zhuǎn)運(yùn)?，F(xiàn)在，“大火箭”首飛已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。

　　長(zhǎng)征五號(hào)的芯級(jí)，也就是中間的主體部分直徑達(dá)5米，比一般的火箭主體直徑大了50%，體格壯實(shí)，綽號(hào)“胖五”。這次發(fā)射任務(wù)主要是檢驗(yàn)“胖五”設(shè)計(jì)的正確性、飛行的可靠性，以及發(fā)射場(chǎng)和火箭之間的匹配性。作為運(yùn)載火箭的“重中之重”，“胖五”究竟意味著什么呢？

　　長(zhǎng)征家族歷史成績(jī)優(yōu)秀 發(fā)射成功率高達(dá)97%左右

　　從1970年長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射至今，我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭共實(shí)施了237次發(fā)射，發(fā)射成功率高達(dá)97%左右。從國(guó)際上來(lái)看，從1957年到2015年，全球共發(fā)射5400多次，平均發(fā)射成功率是91.5%。

　　如果將長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭比作一個(gè)大家族，現(xiàn)在其家庭成員已經(jīng)有17個(gè)了，實(shí)現(xiàn)了從常溫推進(jìn)到低溫推進(jìn)、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星，運(yùn)載能力覆蓋高、中、低各種軌道，能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。

　　作為“五哥” 為啥它比“弟弟們”面世要晚？

　　但是，隨著火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的日益成熟和人類對(duì)宇宙空間的不斷探索，世界主要航天強(qiáng)國(guó)紛紛推出新一代大型運(yùn)載火箭，比如歐洲的阿里安5、美國(guó)的德?tīng)査?和宇宙神5。而中國(guó)現(xiàn)有的長(zhǎng)征家族原有的成員在面對(duì)未來(lái)載人空間站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任務(wù)，有些心有余而力不足。長(zhǎng)征家族迫切需要新引入一位“大塊頭”成員扛起重?fù)?dān)。

　　哪怕不算前20年的研制期，僅僅是立項(xiàng)后的礪“箭”，“胖五”就花了10年時(shí)間。按說(shuō)在新一代成員里，“老大哥”“胖五”是最先啟動(dòng)研制的，但是卻比長(zhǎng)征六號(hào)和長(zhǎng)征七號(hào)這些“兄弟們”更晚“成家立業(yè)”，足見(jiàn)其難度之大、風(fēng)險(xiǎn)之高。

　　“胖五”有哪些創(chuàng)新成果？

　　雖然一路走來(lái)道路并不平坦，堅(jiān)韌不拔的“胖五”卻比現(xiàn)役火箭的運(yùn)載能力提升2.5倍以上，還能夠與其他家族新成員共享其研制過(guò)程中產(chǎn)生的創(chuàng)新成果。

　　“新一代運(yùn)載火箭按照系列化、組合化、模塊化思想進(jìn)行設(shè)計(jì)，從國(guó)家最高層面規(guī)劃我國(guó)運(yùn)載火箭的整體發(fā)展，盡可能多地采用通用技術(shù)，降低研制成本?！遍L(zhǎng)征五號(hào)總設(shè)計(jì)師李東說(shuō)。

　　比如，“胖五”用到的推力大、比沖高的120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，曾被外國(guó)專家認(rèn)為“(中國(guó))能設(shè)計(jì)出來(lái)，也不可能制造出來(lái)”，現(xiàn)在已經(jīng)成為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭各個(gè)不同構(gòu)型火箭共用的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置，在之前長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)火箭首飛任務(wù)中，都有過(guò)出色表現(xiàn)。再比如，“胖五”先進(jìn)的“新三垂”測(cè)發(fā)模式和全三維數(shù)字化設(shè)計(jì)也都率先在長(zhǎng)征七號(hào)上進(jìn)行了成功應(yīng)用。

　　不僅如此，長(zhǎng)征五號(hào)還推動(dòng)了我國(guó)新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地和海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)等配套設(shè)施的建設(shè)，促進(jìn)了我國(guó)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的科技進(jìn)步，為我國(guó)航天運(yùn)載技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

△長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射塔

　　“長(zhǎng)征五號(hào)的研制不僅標(biāo)志著長(zhǎng)征系列火箭的升級(jí)換代，而且?guī)?dòng)了整個(gè)研制平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)鏈的更新，對(duì)構(gòu)建我國(guó)新一代無(wú)毒、無(wú)污染運(yùn)載火箭的型譜發(fā)揮牽引和輻射作用，使中國(guó)運(yùn)載火箭的整體技術(shù)水平向前邁進(jìn)了一大步?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理?xiàng)畋ＨA說(shuō)。

　　更為寶貴的是，通過(guò)新一代運(yùn)載火箭這樣重大工程的歷練，以年輕的長(zhǎng)五研制團(tuán)隊(duì)為代表的新一代航天人才也成長(zhǎng)起來(lái)。這是中國(guó)航天最大的財(cái)富。

　　“胖五”是中國(guó)一大批未來(lái)航天任務(wù)的基礎(chǔ)和前提

　　翻開(kāi)中國(guó)航天事業(yè)未來(lái)十幾年的規(guī)劃表，節(jié)奏更加緊張——

　　2017年，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船升空；

　　2017年前后，嫦娥五號(hào)實(shí)現(xiàn)繞月返回飛行；

　　預(yù)計(jì)2018年，嫦娥四號(hào)將實(shí)現(xiàn)在月球背面落月探測(cè)，如果成功，中國(guó)將成為到達(dá)月球背面的第一個(gè)國(guó)家；

　　2018年前后，發(fā)射空間站試驗(yàn)性核心艙；

　　2020年，啟動(dòng)火星探測(cè)；

　　△2020年，我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器和“火星車(chē)”將由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在海南文昌發(fā)射場(chǎng)發(fā)射后，直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道。已公布的火星探測(cè)器和“火星車(chē)”的外觀設(shè)計(jì)構(gòu)型。來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)。

　　到2020年左右，中國(guó)將建成自己的獨(dú)立空間站；

　　力爭(zhēng)到2020年，基本建成新一代運(yùn)載火箭系統(tǒng)，完成長(zhǎng)征八號(hào)的研制并實(shí)現(xiàn)其首飛，突破重型運(yùn)載火箭工程關(guān)鍵技術(shù)；

　　到2020年前后，將建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，提供覆蓋全球的高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)；

　　2024年國(guó)際空間站退役時(shí)，中國(guó)可能成為全球唯一擁有空間站的國(guó)家；

　　2025年左右，我國(guó)成為航天強(qiáng)國(guó)；

　　預(yù)計(jì)2027-2030年前后，重型火箭實(shí)現(xiàn)首飛……

　　而上述目標(biāo)有些由“胖五”直接執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，有些是在新一代運(yùn)載火箭的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)，整個(gè)計(jì)劃環(huán)環(huán)相扣。足以見(jiàn)得，長(zhǎng)征五號(hào)是中國(guó)航天未來(lái)一大批重大科技專項(xiàng)和任務(wù)的基礎(chǔ)和前提。(內(nèi)容來(lái)源：央視新聞、中國(guó)航天科技集團(tuán)微信公號(hào))