據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，首都新機(jī)場將于今天上午開工建設(shè)，新機(jī)場計(jì)劃投資800億元，于2019年建成投產(chǎn)。

　　新機(jī)場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。這樣說可能有點(diǎn)太概念、抽象。有些聽眾還是不知道在哪，它在北京的正南邊，北京和河北交界的地方，去過北京野生動(dòng)物園朋友，這樣說您就知道了，野生動(dòng)物園在機(jī)場的西南方向。

　　目前新機(jī)場局部開工的條件已經(jīng)具備：為確保首都新機(jī)場2014年內(nèi)開工、2019年建成通航目標(biāo)，相關(guān)征地拆遷安置、河道水源遷移遷建、飛行區(qū)施工招標(biāo)等工作目前已經(jīng)完成，就等著今天的一聲號(hào)令，就開動(dòng)機(jī)械投入建設(shè)了。

　　在12月22日，京津冀三地機(jī)場簽署了協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)框架協(xié)議，首都機(jī)場完善服務(wù)首都核心功能的保障能力，調(diào)整優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效，增強(qiáng)國際航空樞紐的中轉(zhuǎn)能力，提升國際競爭力；天津機(jī)場強(qiáng)化樞紐功能，大力發(fā)展航空物流；石家莊機(jī)場培育為樞紐機(jī)場，積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空。根據(jù)預(yù)算，新機(jī)場計(jì)劃投資是800億元。

　　關(guān)于新機(jī)場的命名問題，目前，各方意見不統(tǒng)一。天津想叫武清機(jī)場，北京想叫大興機(jī)場，河北想叫廊坊機(jī)場，最后綜合三地意見，大家一商量，有人開玩笑說，干脆叫“武大廊機(jī)場”吧。中國民航局副局長周來振說：他也聽說過“武大廊機(jī)場”的說法。他是曾經(jīng)考慮過用“首都永定國際機(jī)場”，但因各方意見不統(tǒng)一，所以現(xiàn)在暫定名為“首都新機(jī)場”。至于叫什么名字最晚可能要等到機(jī)場建成使用之前。

　　新機(jī)場定位為大型國際航空樞紐，規(guī)劃建設(shè)7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。預(yù)計(jì)到2025年，新機(jī)場預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量7200萬人次、飛機(jī)起降量62萬架次。

　　在跑道構(gòu)型方面，新機(jī)場近期建設(shè)的4條跑道采用三縱一橫“全向型”布局，在國內(nèi)尚屬首次?？梢宰畲笙薅壤帽本┑貐^(qū)緊張的空域資源，減少航空器的地面滑行時(shí)間，提高空地一體運(yùn)行效率，還減少了對周邊地區(qū)的噪聲影響。

　　機(jī)場的航站樓將達(dá)到70萬平方米，于明年9月開工。根據(jù)國家發(fā)改委的批復(fù)文件，新機(jī)場航站樓的主樓、指廊分別可滿足7200萬和4500萬人次使用需求。新機(jī)場會(huì)本著簡約、高效、便捷、舒適的原則修建。比如旅客從最遠(yuǎn)登機(jī)口到出口只有630米，步行只有8分鐘。將來有50%的乘客通過公共交通來到新機(jī)場。

　　為方便北京和周邊城市旅客進(jìn)出機(jī)場，交通部門將統(tǒng)籌建設(shè)新機(jī)場連接北京市中心的快速軌道交通線，北京至霸州鐵路，大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段擴(kuò)建工程、京臺(tái)高速北京五環(huán)至市界段、北京城區(qū)經(jīng)新機(jī)場至霸州高速公路，以及機(jī)場北線高速公路和廊坊經(jīng)新機(jī)場至涿州城際鐵路等“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)，并與北京新機(jī)場同步建成。(記者湯一亮)