新華社北京5月17日電　美國耗時兩個月、花費(fèi)據(jù)稱3億美元在加沙地帶海岸建造的臨時碼頭16日最終完工，將用于從海路運(yùn)送人道主義援助物資。

　　只是，援助機(jī)構(gòu)和聯(lián)合國強(qiáng)調(diào)，這座碼頭的作用只是杯水車薪，根本解決方式應(yīng)該是陸路運(yùn)輸。

3億美元與263億美元

　　美國軍方和美國國際開發(fā)署16日宣布，美軍在加沙地帶沿岸建造的一座臨時浮動碼頭當(dāng)天完工，數(shù)天內(nèi)將開始用于向加沙地帶運(yùn)送人道主義援助物資。

　　美國總統(tǒng)約瑟夫·拜登3月初在國情咨文中宣布這座碼頭的建造計(jì)劃。五角大樓當(dāng)時預(yù)計(jì)，建造這座碼頭耗時多至60天。美國中央司令部副司令布拉德·庫珀16日在記者會上說，建造碼頭所用材料從美國東海岸起運(yùn)，經(jīng)過6000英里（約9600公里）運(yùn)送至加沙地帶附近的地中海水域開始組裝，最后的裝配在以色列阿什杜德港完成，并于當(dāng)天在加沙地帶沿岸安裝到位。大約1000名美軍士兵參與碼頭建造。據(jù)美聯(lián)社報道，建造費(fèi)用達(dá)3.2億美元。

　　最新一輪巴以沖突延宕至今，以色列軍事行動已造成加沙地帶超過3.52萬名巴勒斯坦人死亡、逾7.9萬人受傷。200多萬加沙地帶民眾中的大多數(shù)流離失所；糧食和藥品嚴(yán)重短缺，當(dāng)?shù)叵萑肴说乐髁x災(zāi)難。

　　作為以色列最主要盟友，美國向以色列持續(xù)提供政治和軍事支持，在國際社會面臨巨大壓力。另外，美國國內(nèi)反戰(zhàn)呼聲高漲，尋求連任總統(tǒng)的拜登在國內(nèi)受到越來越大的政治壓力。

　　雖然拜登政府呼吁以色列在軍事行動中減少巴方平民傷亡、反對以色列對加沙地帶南部城市拉法發(fā)動大規(guī)模地面進(jìn)攻，但美方仍向以方提供巨額援助。拜登4月24日批準(zhǔn)了國會通過的對外援助撥款法案，其中對以援助高達(dá)263.8億美元，而軍事援助超過100億美元。

杯水車薪

　　美軍建造的浮動碼頭運(yùn)送人道援助過程繁瑣，且運(yùn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足加沙地帶需要。按照程序，國際人道援助物資首先運(yùn)至地中海國家塞浦路斯，經(jīng)過檢查后用貨輪或軍用船運(yùn)至加沙地帶近岸的美軍海上平臺，然后裝上貨車，由美軍小型船只把貨車運(yùn)至岸邊棧橋，貨車從棧橋開上岸，在指定區(qū)域卸貨，然后返回。

　　庫珀表示，碼頭的初始運(yùn)量預(yù)計(jì)為每日90噸物資，隨后可達(dá)150噸，數(shù)天內(nèi)可完成500噸援助物資的運(yùn)送。

　　最新一輪巴以沖突爆發(fā)前，平均每天有大約500輛卡車援助物資從加沙地帶南部口岸拉法和凱雷姆沙洛姆運(yùn)進(jìn)加沙地帶。以軍5日關(guān)閉了凱雷姆沙洛姆口岸，并于7日控制了拉法口岸。

　　聯(lián)合國秘書長副發(fā)言人法爾漢·哈克強(qiáng)調(diào)，通過美方建造的碼頭運(yùn)送人道物資并非是最可行和有效率的方式，“我們必須采用最快速和最正常途徑（把人道物資）送到加沙地帶民眾手中，因而我們現(xiàn)在需要陸路通道”。

　　“把援助送到整個加沙地帶有需要民眾的手中，不能也不應(yīng)該依賴一座與需求最迫切的地方距離遙遠(yuǎn)的浮動碼頭。”哈克說。

　　援助機(jī)構(gòu)也呼吁以色列打開人道主義物資陸路運(yùn)輸通道。慈善組織美國樂施會管理人員斯科特·保羅說，如果以方允許，陸路通道可滿足全部人道物資運(yùn)輸需求，美方建造浮動碼頭“是給本可以不存在的問題尋找解決方案”。

　　而且，援助物資被運(yùn)上岸后，聯(lián)合國和其他援助機(jī)構(gòu)人員運(yùn)送和分發(fā)物資也面臨安全風(fēng)險。聯(lián)合國近東巴勒斯坦難民救濟(jì)和工程處已有近190名雇員在加沙地帶身亡。4月1日，慈善組織“世界中央廚房”7名工作人員在加沙地帶死于以軍空襲。

　　美國國際開發(fā)署官員索納莉·科爾德16日在記者會上承認(rèn)，“（在加沙地帶）開展行動的環(huán)境很不安全”，人道援助機(jī)構(gòu)與以軍正在磋商，以求達(dá)到“援助人員感到安全、能安全地行動的程度。而我認(rèn)為目前還沒有達(dá)到這一程度”。（惠曉霜）