地鐵安檢引入人臉識(shí)別技術(shù)，不能只依賴技術(shù)手段。只有安檢人員認(rèn)真負(fù)責(zé)和規(guī)范操作，人臉識(shí)別技術(shù)才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。既需要加強(qiáng)對(duì)安檢人員的職業(yè)教育培訓(xùn)，也需要加強(qiáng)監(jiān)督和處罰，安檢人員才能根據(jù)人臉識(shí)別技術(shù)提供的分類結(jié)果，對(duì)不同乘客采取不同安檢措施，地鐵安檢才能提高效率和安全保障水平。

　　北京市軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝在10月29日舉行的2019年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)展論壇上透露，北京將應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)乘客分類安檢。要研究建立人員分類標(biāo)準(zhǔn)，形成對(duì)應(yīng)的人臉庫(kù)，依托人臉識(shí)別系統(tǒng)對(duì)乘客進(jìn)行判別，并將信息推送給安檢人員，安檢人員據(jù)此對(duì)應(yīng)采取不同的安檢措施。

　　人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)在我國(guó)多地的公安、銀行、安防、社區(qū)、酒店等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)用范圍還會(huì)不斷擴(kuò)大，包括將應(yīng)用于北京地鐵安檢環(huán)節(jié)。如果北京地鐵安檢運(yùn)用人臉識(shí)別技術(shù)比較順利，其他開通地鐵的城市應(yīng)該也會(huì)采用這項(xiàng)技術(shù)。

　　目前，很多城市地鐵安檢主要對(duì)乘客和乘客攜帶的箱包進(jìn)行安檢，應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)首先能提升安檢效率。使用這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)乘客分類安檢后，沒有疑點(diǎn)的乘客可以快速通過安檢環(huán)節(jié)，既能幫乘客節(jié)省時(shí)間，也能降低安檢人員的工作強(qiáng)度，從總體上提高安檢工作效能。

　　人臉識(shí)別技術(shù)運(yùn)用于地鐵安檢，可望讓地鐵環(huán)境更安全。地鐵方面對(duì)乘客進(jìn)行安檢，主要是基于公共安全考慮，所以安檢環(huán)節(jié)越嚴(yán)格科學(xué)，地鐵環(huán)境肯定越安全。人臉識(shí)別技術(shù)可以精準(zhǔn)識(shí)別可疑乘客，由此安檢人員能夠?qū)梢沙丝瓦M(jìn)行重點(diǎn)檢查，從而盡可能把影響地鐵安全的因素排除在地鐵安檢機(jī)之外，讓地鐵里的乘客處于更加安全的環(huán)境。

　　此外，人臉識(shí)別技術(shù)能夠降低地鐵安檢成本?，F(xiàn)在，地鐵方面對(duì)乘客進(jìn)行安全檢查的是手持安檢設(shè)備的工作人員，每個(gè)地鐵站都有多名安檢人員，而一個(gè)城市有很多個(gè)地鐵站，人工總成本必然不菲。應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)后，由于提高了安檢效率，從理論上來說能夠降低安檢成本，比如可以減少安檢人員數(shù)量，也有利于提升安檢服務(wù)水平。

　　再有，人臉識(shí)別技術(shù)還有利于壓縮犯罪分子的活動(dòng)空間，增強(qiáng)對(duì)犯罪分子的震懾力，提升市民的安全感。如果部分犯罪嫌疑人的生物識(shí)別數(shù)據(jù)被采集、被聯(lián)網(wǎng)，這類人進(jìn)入地鐵安檢環(huán)節(jié)，被人臉識(shí)別技術(shù)識(shí)別的可能性大大提高，他們不僅無法乘坐地鐵，也可能無法坐公交車、出租車、網(wǎng)約車，處處受限而無路可逃。

　　地鐵安檢引入人臉識(shí)別技術(shù)，不能只依賴技術(shù)手段，還需要安檢人員盡職盡責(zé)。現(xiàn)在有些地鐵站的安檢沒有統(tǒng)一的規(guī)范，比如在同一個(gè)城市的不同地鐵站，安檢人員對(duì)待工作的態(tài)度不一樣，有的嚴(yán)格認(rèn)真，有的簡(jiǎn)單草率，甚至敷衍了事。有的地鐵站在不同的時(shí)期，安檢人員的態(tài)度也大不一樣。人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用效果究竟如何，關(guān)鍵之一取決于安檢人員有沒有高度的責(zé)任心和專業(yè)能力，其次才取決于運(yùn)用人臉識(shí)別技術(shù)的水平和能力。

　　只有安檢人員認(rèn)真負(fù)責(zé)和規(guī)范操作，人臉識(shí)別技術(shù)才能發(fā)揮應(yīng)有的作用，否則效果會(huì)打折扣。既需要加強(qiáng)對(duì)安檢人員的職業(yè)教育培訓(xùn)，也需要加強(qiáng)監(jiān)督和處罰，安檢人員才能根據(jù)人臉識(shí)別技術(shù)提供的分類結(jié)果，對(duì)不同乘客采取不同安檢措施，地鐵安檢才能提高效率和安全保障水平。

　　需要注意到，人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用效果還取決于面部生物識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)（即人臉庫(kù)）的數(shù)據(jù)是否健全，以及這些數(shù)據(jù)在地鐵安檢環(huán)節(jié)中是否充分共享——面部生物識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)越健全，安檢環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)共享更充分，人臉識(shí)別技術(shù)就越容易識(shí)別可疑人員，越有利于實(shí)施分類安檢。

　　地鐵安檢環(huán)節(jié)應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)，不免讓人產(chǎn)生一些擔(dān)心，比如擔(dān)心個(gè)人生物識(shí)別數(shù)據(jù)被人為泄露。2018年以來，歐盟以及美國(guó)部分城市都通過立法，規(guī)范人臉識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用，以保護(hù)公民隱私。我國(guó)人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用還缺少相關(guān)立法，亟待加快立法進(jìn)程，以良法善治確保人臉識(shí)別技術(shù)在多種公共服務(wù)領(lǐng)域用對(duì)用好。