現(xiàn)役最強的電子戰(zhàn)機當(dāng)屬美國的EA-18G“咆哮者”

日媒13日報道稱，日本政府確定將研發(fā)“電子攻擊機”的方針。通過在自衛(wèi)隊的運輸機及巡邏機上安裝強效的信號干擾裝置，該攻擊機可使敵方雷達等通訊設(shè)備失效。

日本《讀賣新聞》13日報道稱，此次確定研發(fā)“電子攻擊機”的方針，是將去年12月內(nèi)閣議會所通過的防御大綱中內(nèi)容具體化的措施。針對大綱中“對于企圖(對日本)進攻的敵方，使其雷達等通訊設(shè)備失效”一點，日本自衛(wèi)隊將從明年起正式進行研發(fā)。

報道稱，具體來說，日本計劃在航空自衛(wèi)隊的“C-2”運輸機及海上自衛(wèi)隊的“P-1”巡邏機上安裝強效的信號干擾裝置。日方計劃于2027年引入基于C-2運輸機的新機種，并開始就P-1巡邏機的研發(fā)進行研討。

報道還稱，P-1巡邏機將使用不受信號干擾影響的光纖進行操控。與其他使用電信號的飛機相比，其作為電子攻擊機將有望發(fā)揮出更強的能力。目前，日本已經(jīng)在自衛(wèi)隊艦艇和飛機上搭載了一些電子戰(zhàn)的設(shè)備，但重點都在于受到導(dǎo)彈攻擊時發(fā)出干擾電波使導(dǎo)彈偏離。而新型的電子攻擊機將通過在空中發(fā)出大范圍干擾電波，使連接敵方飛機、艦艇等通信網(wǎng)絡(luò)或雷達等失效，從而使其無法繼續(xù)戰(zhàn)斗。

值得一提的是，去年7月29日，《每日新聞》就曾報道過類似內(nèi)容。在當(dāng)時的報道中就曾提出過“將空自的C-2運輸機和民用客機改造成干擾機”的方案，但當(dāng)時報道稱，由于電子攻擊機可能具備對敵基地攻擊能力，“專守防衛(wèi)”的一致性將會遭到質(zhì)疑。然而在12月日本內(nèi)閣通過了新防御大綱后，日本政府再次確定了這一方針，并計劃從明年其正式進行研發(fā)。（崔天也）