俄羅斯的導(dǎo)彈列車一度退役成為展示品，但今后俄羅斯可能會(huì)重新部署這些“死亡列車”。
20世紀(jì)80年代，在遼闊的西伯利亞原野上，經(jīng)常出現(xiàn)一些只有6至8節(jié)車廂的神秘綠皮火車。這些神秘的火車從來不?？吭诔鞘?，都是在邊遠(yuǎn)的隱蔽地點(diǎn)停放，且有武裝軍人嚴(yán)密把守。這些列車就是蘇聯(lián)的秘密武器——機(jī)動(dòng)彈道導(dǎo)彈列車。俄羅斯戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)副司令費(fèi)拉托夫日前發(fā)表聲明說，俄羅斯近期將恢復(fù)制造導(dǎo)彈列車計(jì)劃?；蛟S在不久之后，這個(gè)冷戰(zhàn)時(shí)期著名的“死亡列車”將再次降臨人間。
計(jì)劃
2019年前后或投入部署
12月17日是俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)成立55周年紀(jì)念日。俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)副司令費(fèi)拉托夫在接受采訪時(shí)透露，俄羅斯現(xiàn)有的6種陸基戰(zhàn)略導(dǎo)彈中，唯獨(dú)缺少威懾力最強(qiáng)的鐵路機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈。費(fèi)拉托夫透露，近期將落實(shí)新型鐵路機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計(jì)，建造計(jì)劃有望在近期內(nèi)實(shí)施。
英國媒體援引俄羅斯消息人士的話說，“俄羅斯方面目前還沒有決定是否開始制造（導(dǎo)彈列車），但可能性非常大。在最好的情況下，這種導(dǎo)彈列車將在這個(gè)十年結(jié)束以前投入部署，很可能是2019年前后。”有關(guān)方面目前正在進(jìn)行技術(shù)研究和成本估算。
按照部署方式的不同，俄羅斯陸基戰(zhàn)略核力量分為發(fā)射井、公路機(jī)動(dòng)和鐵路機(jī)動(dòng)三大類。其中井基導(dǎo)彈系統(tǒng)主要由重型的RS-20B（北約代號(hào)SS-18“撒旦”），輕型的RS-18（SS-19“三棱匕首”）和RS-12M2（SS-27“白楊-M”）組成；機(jī)動(dòng)型導(dǎo)彈系統(tǒng)全部為公路機(jī)動(dòng)，包括“白楊”、“白楊-M”以及“亞爾斯”。鐵路機(jī)動(dòng)戰(zhàn)略導(dǎo)彈是三種陸基戰(zhàn)略導(dǎo)彈中建設(shè)成本最高、技術(shù)難度最大的導(dǎo)彈系統(tǒng)。俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)司令卡拉卡耶夫曾透露，他手下的軍官“對(duì)我們沒有鐵路機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈感到失望”。
導(dǎo)彈列車也被稱為“鐵路機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)”，這是一套獨(dú)一無二的導(dǎo)彈系統(tǒng)，能夠在常駐地1500公里范圍內(nèi)執(zhí)行戰(zhàn)斗巡邏任務(wù)，并在數(shù)月內(nèi)自動(dòng)執(zhí)行戰(zhàn)斗值勤。導(dǎo)彈列車可以在行進(jìn)期間發(fā)射導(dǎo)彈，也可以在停車期間發(fā)射。
據(jù)了解，俄羅斯（蘇聯(lián)）一共生產(chǎn)了36套軍用鐵路導(dǎo)彈系統(tǒng)，這些鐵路導(dǎo)彈系統(tǒng)在2005年全部退役。俄羅斯計(jì)劃將這些導(dǎo)彈列車更新，屆時(shí)，36套鐵路機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈發(fā)射裝置全部進(jìn)入戰(zhàn)斗值勤狀態(tài)。
特點(diǎn)
導(dǎo)彈藏車廂隨時(shí)發(fā)射
提到鐵路機(jī)動(dòng)發(fā)射戰(zhàn)略導(dǎo)彈，很多人都會(huì)想到被譽(yù)為“死亡列車”的蘇聯(lián)SS-24鐵路機(jī)動(dòng)戰(zhàn)略導(dǎo)彈系統(tǒng)，它是世界上第一種進(jìn)行過實(shí)戰(zhàn)部署的鐵路機(jī)動(dòng)戰(zhàn)略導(dǎo)彈系統(tǒng)。
這種導(dǎo)彈在上世紀(jì)80年代研發(fā)成功，1987年開始戰(zhàn)備值班，然而幾年之后蘇聯(lián)解體。SS-24鐵路機(jī)動(dòng)戰(zhàn)略導(dǎo)彈系統(tǒng)轉(zhuǎn)入俄羅斯手中。2014年9月，俄羅斯曾公布了退役的SS-24導(dǎo)彈列車的照片。
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