京華時(shí)報(bào)訊(記者潘秀林)昨天晚間，有媒體引述消息人士說法稱，萬科A當(dāng)晚董事會通過增發(fā)股份引入深圳地鐵重組預(yù)案。據(jù)報(bào)道，此次董事會最終以7票同意、3票反對、1票回避表決通過引入深圳地鐵的重組預(yù)案。

　　記者為此向萬科方面求證，萬科方面表示目前尚不確認(rèn)，一切以公告為準(zhǔn)。

　　按照此前披露的消息，萬科預(yù)計(jì)在6月18日前就重組召開董事會，獲得董事會通過后，萬科需將重組預(yù)案提交深交所審核后，即可申請復(fù)牌。深交所最長需要10個(gè)工作日審核預(yù)案，以此推算，萬科最晚會在7月初復(fù)牌。

　　有股民認(rèn)為，華潤在萬科董事會有三個(gè)席位，或許正是華潤投出的反對票。

　　今年3月13日，萬科公告稱，公司已與深圳市地鐵集團(tuán)簽署了一份合作備忘錄，引入深圳地鐵參與重組。3月17日，萬科召開臨時(shí)股東大會，包括前兩大股東“寶能系”和華潤在內(nèi)的絕大多數(shù)股東都支持萬科繼續(xù)停牌。然而，華潤會后公開指責(zé)萬科存在程序性違規(guī)行為，稱其與深圳地鐵合作的事項(xiàng)，在對外披露前未提交董事會討論。

　　6月12日，在萬科與深圳地鐵高調(diào)舉辦的一場以城市軌道交通為主題的論壇上，雙方就“軌道+物業(yè)”模式等內(nèi)容達(dá)成深層合作意向，且合作領(lǐng)域不限于深圳，未來還將擴(kuò)展至東莞、重慶等全國多個(gè)城市。

　　萬科方面表示，在拿地艱難、地王遍地的背景下，深圳地鐵無疑給萬科帶來一種更好的增加土儲的方式，通過與深圳地鐵的合作，萬科將源源不斷地獲得價(jià)格更低、位置更好的優(yōu)質(zhì)物業(yè)，相當(dāng)于送給萬科一個(gè)“大禮包”。業(yè)內(nèi)人士表示，萬科與深圳地鐵的合作勢在必行，基本上已成定局。