深圳地鐵入股萬(wàn)科(000002.SZ)的傳言被坐實(shí)。

　　3月13日下午四點(diǎn)半左右，萬(wàn)科發(fā)布公告稱，公司就擬議交易與深圳市地鐵集團(tuán)有限公司(下稱“深圳地鐵”) 簽署了一份合作備忘錄(下稱“備忘錄”)，備忘錄主要內(nèi)容為：深圳地鐵將出售、并且萬(wàn)科將購(gòu)買深圳地鐵下屬公司(下稱“目標(biāo)公司”)的全部或部分股權(quán)。目標(biāo)公司在雙方簽署正式的交易文件時(shí)，深圳地鐵將注入部分優(yōu)質(zhì)地鐵上蓋物業(yè)項(xiàng)目的資產(chǎn)。

　　根據(jù)公告，此次的交易對(duì)價(jià)初步預(yù)計(jì)為人民幣400-600億元之間。具體交易對(duì)價(jià)以獨(dú)立第三方的評(píng)估結(jié)果為依據(jù)， 由雙方遵循各自適用的程序規(guī)定協(xié)商確定。

　　萬(wàn)科擬采取以向深圳地鐵新發(fā)行股份為主，如有差額以現(xiàn)金補(bǔ)足的方式收購(gòu)深圳地鐵持有的目標(biāo)公司全部或部分股權(quán)。

　　公告稱，雙方建立專項(xiàng)協(xié)調(diào)機(jī)制確定專門人員和團(tuán)隊(duì)，共同研究確定下一步合作細(xì)節(jié)。雙方高層建立定期互訪聯(lián)系機(jī)制，商議協(xié)調(diào)解決合作重大事。

　　而萬(wàn)科此次新發(fā)行股份的總體規(guī)模、每股價(jià)格、向地鐵集團(tuán)發(fā)行股份的數(shù)量、最終收購(gòu)目標(biāo)公司的具體股權(quán)比例、交易對(duì)價(jià)、交易方式將基于對(duì)目標(biāo)公司的盡職調(diào)查、審計(jì)及評(píng)估的結(jié)果由雙方根據(jù)法律法規(guī)及各自適用的程序規(guī)定協(xié)商決定。此次交易還需獲得雙方董事會(huì)及/或股東大會(huì)等決策機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)；取得國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管部門、證券監(jiān)管部門、證券交易所等有權(quán)主管部門的批準(zhǔn)。

　　萬(wàn)科稱，公司除與深圳地鐵繼續(xù)談判之外，還在與其他潛在對(duì)手方進(jìn)行談判和協(xié)商。

　　截至目前，寶能系共計(jì)持有萬(wàn)科26.81億股，占萬(wàn)科總股本的24.26%，是萬(wàn)科的第一大股東。按照2015年12月18日停牌前的最后股價(jià)24.43元計(jì)算，寶能系持有萬(wàn)科股票的市值為655億元。

　　如果萬(wàn)科按照停牌前股價(jià)的90%向深圳地鐵進(jìn)行增發(fā)，那么深圳地鐵用590億元的總價(jià)就可超越寶能，成為萬(wàn)科新的第一大股東。不過(guò)增發(fā)的前提是，需要通過(guò)股東大會(huì)三分之二的股東表決同意，寶能也要投票表達(dá)自己的意見(jiàn)。

　　目前，有消息稱，深圳地鐵與萬(wàn)科管理層、華潤(rùn)等或?qū)⒔Y(jié)盟為一致行動(dòng)人，持有萬(wàn)科股份將超過(guò)40%。此消息尚未得到相關(guān)方的證實(shí)。截至《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者發(fā)稿時(shí)，作為股權(quán)爭(zhēng)奪另一方的寶能，并未對(duì)深圳地鐵與萬(wàn)科的合作進(jìn)行任何官方回應(yīng)。

　　萬(wàn)科董事會(huì)主席王石近期接受媒體采訪時(shí)表示，萬(wàn)科的定位就是混合所有制，非常清楚，一定不是一股獨(dú)大?；旌纤兄瓶赡苁俏磥?lái)的方向，萬(wàn)科算是探路者。恰好借這個(gè)契機(jī)進(jìn)行資產(chǎn)重組，讓混合所有制解決不確定性的問(wèn)題。