各方爭(zhēng)論不休，讓這樁看似簡(jiǎn)單的案子陷入了糾纏數(shù)十年無(wú)果的境地。
補(bǔ)償缺位 正義遙不可及
今年12月2日夜，博帕爾事件的受害者和非政府組織成員舉行了燭光守夜活動(dòng)。次日，他們走上街頭，舉著標(biāo)語(yǔ)，高喊已重復(fù)了不知多少遍的口號(hào)：嚴(yán)懲責(zé)任人，賠償受害者。
災(zāi)難發(fā)生后，印度當(dāng)局曾對(duì)12名相關(guān)人士提出指控，包括聯(lián)合碳化物公司時(shí)任CEO沃倫·安德森。后者并未出庭受審，而是在被印度警方短暫拘留后獲準(zhǔn)保釋回國(guó)，自此再也沒(méi)有露面。1992年，美國(guó)政府拒絕了印度引渡他的請(qǐng)求。今年9月，安德森在紐約去世。
據(jù)《印度時(shí)報(bào)》消息，1989年，聯(lián)合碳化物公司支付了4.7億美元賠償金，純屬杯水車(chē)薪。很多受害者認(rèn)為，美國(guó)公司與印度政府的協(xié)議“是一種恥辱”。非政府組織“國(guó)際正義運(yùn)動(dòng)”的代表指出，該協(xié)議暴露了印度政府“對(duì)美國(guó)和巨型跨國(guó)公司的徹底的奴性”。
印度政府承諾幫助博帕爾地區(qū)進(jìn)行重建。不過(guò)，據(jù)美國(guó)哥倫比亞廣播公司觀察，這一努力“已陷入官僚主義的冷漠和無(wú)能”，甚至可能成為“博帕爾的下一個(gè)悲劇”——
鏡頭下，官方開(kāi)辦的兒童保育中心骯臟、潮濕、擁擠，孩子們得不到接受教育的機(jī)會(huì)；在火車(chē)站，當(dāng)局許諾的推車(chē)和電梯遲遲不到位，行李搬運(yùn)工依然不得不手腳并用；至于那些面向年輕人的職業(yè)學(xué)校，不但硬件奇缺，更有許多早已關(guān)門(mén)大吉。
1999年，聯(lián)合碳化物印度公司被美國(guó)陶氏化學(xué)收購(gòu)。后者堅(jiān)稱(chēng)，案子已了結(jié)，拒絕承擔(dān)責(zé)任，反而通過(guò)投資承諾吸引政府支持，換取司法程序終止，還威脅反訴示威者。
“直到今天，我仍然感到疼痛，還能看到那些畫(huà)面。”人力車(chē)夫穆罕默德·伊斯梅爾告訴美國(guó)廣播公司（ABC），他的女兒失去了雙眼，“每個(gè)紀(jì)念日，我都生不如死。”
許多受害者將真相忘卻
“博帕爾的受害者得不到足夠賠償，錢(qián)無(wú)法彌補(bǔ)他們失去的東西。”桑杰·威爾瑪告訴卡塔爾半島電視臺(tái)，“為了讓他們身體健康，有尊嚴(yán)地活著，他們需要經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。”